东莞明年1月1日起中心市区全面禁摩
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禁摩范围： ^fT?(y_= e
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环城路-莞穗路-万高路-沿江路-环城路范围以内区域的道路 F;<cG `|Rx
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禁摩日程： KPB^>,T2{
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1月1日～3月31日冲禁区不处罚只教育，4月1日后违者罚款200元、扣2分 ^HI}bS1+|
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禁摩配套： 4: S-
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新增27条跨镇小巴公交，部分线路延长收班时间 ff.;6R\
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本报讯 (记者 李天鸿 通讯员 闫海滨)东莞酝酿许久的市区禁摩即将成为现实。东莞市政府昨日宣布，从明年1月1日起在中心市区范围内全面禁止摩托车通行，违者将被罚款200元、扣2分，如果强行通行、不听劝阻则要罚款2000元、拘留15天以下。 0v'FE35~s
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禁摩有3个月免罚期 O`Ge|4
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在昨日上午东莞市政府召开的新闻发布会上，东莞市政府副秘书长任新合说，明年1月1日起市区将如期禁摩，禁摩范围由原来的环城路范围内具体界定为中心市区(环城路-莞穗路-万高路-沿江路-环城路范围以内区域的道路)。 ,[|4{qli \
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届时，市民驾驶摩托车进入这一范围内的道路将被视为冲禁区，并将依据《广东省道路交通安全条例》等的有关规定被处罚款200元、扣2分，“强行通行，不听劝阻的，处2000元罚款，可以并处15日以下拘留。” ~t.M!vk
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同时，东莞市政府也为禁摩设置了3个月的教育免罚期，1月1日～3月31日冲禁区暂不实施处罚(在现行禁行区域和时段冲禁区的除外)，由执法人员发放宣传资料，宣讲“禁摩”政策，进行教育劝阻，而4月1日后则全面执法处罚。 @#KZ2 ^
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镇内禁摩尚无日程表 }^}ep2 ^
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中心市区即将开始禁摩，令一些拥有镇内牌照摩托车的市民风声鹤唳。但东莞市“治摩办”表示，目前东莞下辖28个镇的措施主要还是“治摩”，而非禁摩，镇内治摩尚无日程表。当然，各镇可以根据实际情况，从明年1月1日起逐步扩大全天候限制摩托车通行的区域，具体范围也是由各镇提出意见，由东莞市“治摩”工作领导小组审批后执行。 LSW1,} /B
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任新合补充说，为了保障一些社会民生服务部门的工作正常开展，东莞市“治摩办”已经制定了《东莞市公务摩托车通行证发放办法》，供电、供水、燃气、电信等部门抢修线路、管道，及邮政、报刊部门用于邮递业务的摩托车可以作为公务摩托车，他们凭公务摩托车通行证可以在明年1月1日后仍可照常在东莞中心市区行驶。 =#sr4T
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提前报迁摩托仍有补偿 )|CF)
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据“治摩办”统计，截至今年12月31日，还有约5.9万辆东莞市区牌照的“粤S”摩托车没有达到13年的强制报废期。 R[_UbN 28
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东莞市政府表示，将鼓励这些摩托车提前报废或迁出东莞，并将按照去年的有关标准对车主进行补偿，即未达到10年使用期限的摩托车提前报废的，按摩托车购买时的价格减去摩托车折旧额(折旧期统一为10年)后的差额补偿给车主(如补偿额低于1440元，按照1440元给予一次性补偿)；对已达到10年使用期限但按规定检验后可延期使用的摩托车提前报废的，给予车主定额补偿，每提前1个月报废，补偿40元，最高1440元；车主自愿将摩托车迁出东莞市，每辆给予一次性补偿800元。 =r1 @?x
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市财政局直属分局局长翟才善还表示，会对市区摩托车提前报废或迁出给予适当的额外奖励和优待，具体方案很快就会出台。 CiTjRJ-ZW)
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重点解读： ;&MI
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缓冲期内并非完全免罚 | XoW
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明年1月1日～3月31日被预定为禁摩缓冲期，对驾驶“粤S”牌摩托车冲禁区的市民进行教育劝阻，而不进行处罚。一些市民询问，这是不是说在禁摩缓冲期内冲禁区就不会受到处罚了。 Zh,{e/j
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东莞市公安局副局长卢伟琪解释说，并不是完全免罚，根据去年7月11日东莞市政府的公告，去年9月1日起东莞市区鸿福路、元美中路、石竹路、胜和路、元美路全天禁行摩托车，环城路范围内的其他道路在每天的9：00～16：00、20：00～次日4：00禁止摩托车通行，违者就要受到处罚。明年1月1日～3月31日违反这一规定的仍然照常处罚，而只是对每天的4：00～9：00、16：00～20：00在环城路范围内(鸿福路、元美中路、石竹路、胜和路、元美路除外)道路行驶的“粤S”摩托车只教育不处罚。 6N {|;R@2
禁摩配套 c2d=dGP>~f
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新增27条跨镇小巴公交
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城巴线路或再次优化调整 ^i!6q9<{e
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2006年9月“治摩”以来，东莞市新增了167条公交线路、1620辆公交运力，其中市区有14条线路、233辆车。但一些市民普遍感觉公交比以前确实好了很多，但出行还是不够方便。 v6q oH) n
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那么，中心市区禁摩后，东莞市政府又会如何解决这一问题？ gS$? #!f
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延长跨镇小巴收车时间 7"0l>0 \
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东莞市运管局副局长韩振双说，鉴于东莞中心市区部分道路比较狭窄，城巴线路未能全覆盖，因此交通部门已规划投放200辆小巴、开设27条小巴线路，主要覆盖城巴没有覆盖的一些狭窄或是偏僻路段，还有一部分跨镇的小巴也会延长收车时间，以方便跨镇居民夜间出行。他透露，方案已经提交东莞市政府审批，审批通过后就会进行招投标。 7.N~e}p 8
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至于小巴的票价，韩振双说，初步计算是运营里程20公里范围内的线路2～3元，超过20公里的则是3~5元，“当然，到时候还要物价部门批准，并且进行公示。” )T26 cT$
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或在禁摩后调整城巴线路 N % W298
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有些市场、学校都没有公交车或是很少公交车覆盖，很不方便。东莞市“治摩办”此前专门召开讨论会，提出十大意见解决7000余靠摩托车上学的学生出行问题。 c-gpO|4>
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任新合说，会根据市区学校、市场、医院以及住宅区等的分布情况，科学设置公交站点，方便群众乘坐公交车。也就是说，在禁摩后城巴线路可能再次作出优化调整。 _6k ej#o8
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此外，万江、东城、莞城、南城政府也正在考虑为每个社区配备一定数量的应急服务车，安排专人值班，解决群众在公交车收班后的紧急出行问题。 , / bv3pE
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民生问题对对碰： ,U^V]jC
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1.乘坐公交车仍然不方便 W fF~\DlrD
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刘小姐(万江区)：相对莞城、东城、南城来说，万江比较特殊，不少地方都处在城乡接合部，很多地方要走很远才有公交站，另外公交车少、线路少，要到目的地经常要转车，成本太高。 89 6o z>
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东莞市“治摩办”：目前相关部门正在对城巴线路的调整问题进行研究，计划增加一些线路满足市民群众的办事需要，同时将进一步加大站点密度，根据市区学校、市场、医院以及住宅区等的分布情况，科学设置公交站场(点)，更加方便群众乘坐公交车。 MmPLJ
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另外，市区内有近7000多名学生乘坐摩托车上学，我们已经提出了多项建议，包括学校与有资质的运输公司联系设置专门的学生接送车，进一步降低公交学生票价，进一步增加公交密度，科学设立公交站点、避免站点离学校太远或者造成学校门口堵车等。 D?:AHj%gW
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2.禁摩后生活成本可能增加 =@E X !]=x
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侯先生(东城区)：禁摩不仅仅是要改坐公交车的问题。我住在菜市场旁边，看到很多老板都是用摩托车来运菜，明年开始禁摩，他们就不能用摩托车搞运输了，那就只能自己买汽车，或者是雇车，肯定比自己用摩托车贵，成本更高，那他们就肯定要提高价钱。不单单是菜市场啦，很多小档口小士多都是用摩托车进货送货的。我担心到时柴米油盐都会更贵，老百姓的生活成本会增加。 m/( f?M l
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东莞市“治摩办”：为了保障一些社会民生服务部门的工作正常开展，市“治摩办”已经制定了《东莞市公务摩托车通行证发放办法》，公务摩托车凭公务摩托车通行证允许在“禁摩”区域通行，尽量减小对市民生活的影响。 m^M sp:T,
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3.自行车专用道太“马虎” u^Sa{Jk=
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彭先生(东城区)：去年治摩前，市区建了4条公交车专用道，但对于我们骑自行车的人来说，这些自行车专用道也就是在人行道上划了几条线、立了几块标志牌，太马虎了，骑自行车还是非常不方便，不小心就会撞到行人，希望以后能改善。 M!j: 2dT"
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东莞市政府：今后会进一步完善市区的自行车专用道建设，以便在禁摩后方便和规范群众使用自行车出行。
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