新一代2010年款謳歌NSX提前两年曝光
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bY6 8QN8bGxK .zAafi0 新一代2010年款謳歌NSX提前两年曝光 六月份我们曾获得了
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VjqdKQeVq %^l&fM* 0X?fDz}jd V10动力版NSX的谍照,
B<XPu=| 3b3cNYP N1!5J(V4 本田
Z]S0AB.Z@ E`4=C@NN+, u-9t s 以為用斑马偽装可以掩护该车的新面貌,不过近日本田公司内部人员让该车的原貌提早两年曝光。
_;q-+"6L; `fkrik %'T>kz *A 从图片上看,该车设计简洁,并不像预想的那麼华丽,比较接近去年底特律车展上亮相概念车。该车的价格与即将在160,000美元左右,竞争目标锁定阿斯顿·马丁
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48g^~{T4O 、玛莎拉蒂Gran Turismo以及
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,& K GT-R类似,新款謳歌V10采用了更多实用性的空气动力学外观设计——锁眼形状的头灯、较窄的栅格、大尺寸多孔风口。
];d:z[\P W>s'4C` 据本田内部人士透露,该车采用了更多的F1式设计元素,增加了向下的牵引力和直线稳定性。与日產和雷克萨斯相比,本田的这款新车并没有使用重量级的后驱桥。此外,该车车身约重3,256磅,比GT-R要轻550磅。C柱增添了超重的填料,设计灵感来自于F1赛车。所以,该车灵动的秘密就在于:整个车尾部分其实就是一个大的尾翼。
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\u_v7g gwaC?tf[ /mwr1GU 动力方面,该车将搭载一款5.5升V10引擎,最大马力可达600bhp,最大扭矩可达433lb-ft。该车放弃使用5缸引擎以达到省油和降低二氧化碳排放的目的。与引擎相配的是一款快速换档的6档双离合变速系统和改良版的本田Super Handling全轮驱动系统。
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该车的定位目标:比GT-R和ZR1更快更豪华,比LF-A驾驶性能更高。