新一代2010年款謳歌NSX提前两年曝光
r"{Is?yKe G&x'=dJ ~~C6)N~1 新一代2010年款謳歌NSX提前两年曝光 六月份我们曾获得了
x7 "z(rKl `*e 4m 謳歌
F8{ldzh |H ^w>mk ycgfZ 3K V10动力版NSX的谍照，
n$.1Wk" xi6 80' wVgi+P 本田
?SC3Vzr ?^LG
hdR {UB%(E[Mr 以為用斑马偽装可以掩护该车的新面貌，不过近日本田公司内部人员让该车的原貌提早两年曝光。
2B HKS-J* `[WyH O|8 f %2%T'Q 从图片上看，该车设计简洁，并不像预想的那麼华丽，比较接近去年底特律车展上亮相概念车。该车的价格与即将在160,000美元左右，竞争目标锁定阿斯顿·马丁
DVObrL)znL V8 Vantage
7dSh3f! 、玛莎拉蒂Gran Turismo以及
fd4;mc1T 捷豹
MWM
+hk1fs ! L4dUMo XKR。
[ZuVUOm "
Wp
+x(YG(5\w k_]\(myq 
z{%oJ_ KzV.+f ucw`;< d8 与
49o\^<4b 日產
F
y b[{ " x@h t x? GT-R类似，新款謳歌V10采用了更多实用性的空气动力学外观设计——锁眼形状的头灯、较窄的栅格、大尺寸多孔风口。
>yX/+p_ Ujf, 6=M 据本田内部人士透露，该车采用了更多的F1式设计元素，增加了向下的牵引力和直线稳定性。与日產和雷克萨斯相比，本田的这款新车并没有使用重量级的后驱桥。此外，该车车身约重3,256磅，比GT-R要轻550磅。C柱增添了超重的填料，设计灵感来自于F1赛车。所以，该车灵动的秘密就在于：整个车尾部分其实就是一个大的尾翼。
8pqs?L@W Tj=gRQ2v d$}&nV/A) 
Qe_+r(3)k WhH!U0 T
htMRB)9 动力方面，该车将搭载一款5.5升V10引擎，最大马力可达600bhp，最大扭矩可达433lb-ft。该车放弃使用5缸引擎以达到省油和降低二氧化碳排放的目的。与引擎相配的是一款快速换档的6档双离合变速系统和改良版的本田Super Handling全轮驱动系统。
gt'*B5F
( 该车的定位目标：比GT-R和ZR1更快更豪华，比LF-A驾驶性能更高。
