富士Forester
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富士Forester a$'= a09
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日本富士（SUBARU）車廠的產品，近年都被一款名震車壇的Impreza盛名掩蓋，其實車廠亦有小車R1、R2，及具有真正越野功能的 Forester。自從富士車廠注入豐田元素後，產品的穩定性及可靠性更勝從前，就最近測試的一輛2.5Forester，與上一代比較有着很大的分別，與其他同級對手比較，更能顯示過人之處及自我風格。 -!z,t7!
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寬敞車廂開揚舒適 xQ7-4 N,
Forester有着嶄新外形，車內設計亦來個大革新，舒適座椅以真皮鋪設，前駕駛席採用電動調校形式，三幅多功能軚環上設有音響系統等操控鍵，三個藍底紅針白字的錶板以弧形設計，十分悅目。中控台上有排列整齊的音響系統，三個旋扭式空調系統鍵則置於風口之下，設計十分人性化。蛇仔波棍台設有加減波。車廂以黑色為主調，配上啞銀色配件，加上運動形的金屬踏板，使車內充滿運動氣息。車廂安全設備亦採用了前後座三點式安全帶、前座SRS安全氣袋、窗簾式氣袋及防護式頭枕等，提升了車內的安全功能。特大的天窗配合下，車廂的採光及視野十分開揚。車尾行李箱頗大，加上能摺疊的後座椅，使行李箱的運載能力大大提升。 O U3KB
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全新演繹動感外觀 3xGk@ 3 33
全新Forester趨時代感的外形，豐富的線條層次使外觀更具立體感，完全與舊款盒式的平面設計大有分別。車頭採用了家族式的格仔面罩，配合一個越野味甚濃的頭防撞桿，加上富士必備的風口式頭冚，使車頭充滿粗獷味。側身線條採用一條長長的骨線直指車尾，頭尾微微外抛的輪冚及車頂行李架等，都能釋放出大地任我行的氣息。 Wo+'j $k
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性能卓越動力強勁 7'9~Kx&+
試駕此車時，第一感覺是新車的車廂比以往寧靜多了，因為不再聽見這台2.5升渦輪增壓水平對向引擎所發出的擾人聲響。而在高溫下的試車拍攝，車內的冷氣系統就是讓人在酷熱下得到的清涼地帶。新車採用四前速自動波箱，D檔行駛表現十分穩定，隨着油門動作及路面情況，波箱能迅即改變行車波檔，有效地利用AVCS可變氣門控制的渦輪增壓引擎輸出。剛性的車架配合懸掛系統，加上Symmetry AWD恆定四驅系統，以及電子輔助系統介入，使全新Forester在彎路中得到穩定的操控，車廂亦因此得到如同房車般的乘座感受。以此車的性能及設備在路上行走，安全性大大加強，相信此車在一些爛路上，更能表現出它的風格。曾試駕同級車，全新Forester無論在動力發揮及性能表現，都能顯露出此級車過人之處。 hZ@Wl6FG;
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全新富士Forester無論在外形及設備上，都能體現到富士車廠的製車新路向。接受了豐田元素後，使它更貼近市場，不再我行我素，使產品的賣相及優點盡情表現，有利日後的車廠發展。 i0-zGEMB.
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富士Forester2.5規格表 o {bwWk7v6
引擎 ： 水平對向渦輪增壓 k
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容積 ： 2,457c.c. @4N@cM0
馬力 ： 230ps/5,200rpm HO(9 )sK
扭力 ： 32.6kgm/2800rpm H,H=y},
波箱 ： 四前速自動波，附設+/-模式 Pe_iA_
驅動模式 ： 前置引擎，四輪驅動 Be(
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懸掛系統 ： 前麥花臣支柱，後雙搖臂 EJrn4QOs
制動系統 ： 前透氣碟，後實心碟 7TjK;w7xS.
長 / 闊 / 高 ： 4,560 / 1,780 / 1,700mm b{o%`B*
輪胎 ： 225/55 R17 E%vG#
車重 ： 1,565kg
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