09 Facelift 保时捷911 Carrera 6@F Z,e  
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革新版保时捷911 Carrera及911 Carrera S系列本月正式登场，新版车款除配备燃油直喷系统，更可选配七前速PDK双离合式自动波箱，有效提升动力输出之同时更进一步优化燃耗表现。 WLh_b)V|  
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全新气坝LED尾灯 ,~4(td+R7  
　　革新版911 Carrera及911 Carrera S系列仍然包括coupe及开篷车款，主要之外观改动包括LED尾灯，全新设计之气坝、加大面积之门边镜、增设LED昼间车灯、白光车灯，以及新款18、19吋合金轮圈。全面优化运作之PCM系统则是车厢内之主要革新装备，这套经过彻底改良之设备监控系统，不单採用更為简洁之操控流程，并配上一个6.5吋轻触式操控屏幕。 /:USpuu  
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减少二氧化碳排放 \@F{Q-  
　　提升动力传动效能是新版911 Carrera车系之主要革新目标，保时捷為达此一目标，特别為新版911 Carrera车系引入有效提升引擎功率及减少二氧化碳排放之燃油直喷系统，新版911 Carrera车系更成為首个採用此一系统之保时捷跑车车系。这套目前广获全球车厂青睞之引擎燃油供应系统，配合保时捷3.6升及3.8升水平对向直六引擎运作，二氧化碳排放量减少百分之十五。此外，配合直喷系统运作之3.6升引擎功率输出為345 bhp，较上代车款增加20bhp，配用于Carrera S车系之3.8升直喷引擎功率输出则為385 bhp，功率表现较上代引擎提升了30 bhp。 fsmH];"GD  
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PSM稳定控制系统 #F6ak,9S4  
　　传动系统方面，全线新版911 Carrera车系除备有六前速手动波箱，另可选配代替Tiptronic S自动波箱之七前速双离合式PDK半自动波箱。根据保时捷厂方所提供之数据，配用六前速手动波箱之新版Carrera S，0至100km/h加速表现為4.7 秒，极速為289 km/h。配用七前速PDK波箱之新版Carrera S 0至100km/h加速為4.5秒，极速则為302 km/h。另外，新版Carrera S配用PDK波箱再追加有效优化起步运作之Sport Chrono Plus系统，0-100km/h加速时间更可缩短至4.3秒。配用PDK波箱之新版Carrera S除了更凌厉之加速表现，耗油表现同样有所改进，平均行驶一百公裡之耗油量仅需9.8升。 7SM/bJ-M#  
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　　新版Carrera及Carrera S其他特色装备同时包括过往只配用于Carrera 4 及Turbo型号之PSM保时捷稳定控制系统，而且，前、后掣动系统也换上330mm掣动碟。

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外形就真系唔错了，但系唔知点解个名型号系“911”的？

911的代号，估计在美国好难卖了

外型没有什么大改动。。。