厦门航空前员工因被拒登厦航班机起诉索赔
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厦门航空前员工因被拒登厦航班机起诉索赔 |,T
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昨日，范后军在法院外徘徊，他要状告以前的单位厦门航空公司。本报记者 杨杰 摄 mYFc53B
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本报讯 昨日，一名离职的航空安全员将厦门航空公司起诉至北京朝阳法院，要求获得赔偿。这位厦航前员工指老东家对其设置障碍，屡次拒绝其购买机票，并拒绝其乘坐厦航航班。 o]B2^Yq;x
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输入名字信息显示此人不能登机 sitgz)Ki^
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现年36岁的范后军1993年至2004年在厦航福州分公司从事安全员工作。前天，他购买了一张MF8102航班飞往厦门。下午2时，在首都机场办理登机手续时被告知无法为其办理。 GA"vJFQ
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办理登机牌的人员看着电脑显得很惊讶，“我从没遇过这种情况！”在范后军的名字和身份证号码后注明：范后军是被厦门航空公司拒绝登机的旅客。 T>irW(
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在柜台无法办理，范后军“求助”自助设备，输入身份证号显示系统无法链接，需要与航空公司联系，并提供了电话号码。 -Dwe,N"{2
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记者昨日拨打该电话，对方自称厦航保卫部的杨先生，他表示无法解释。首都机场工作人员按程序，通知了厦航北京办事处。 kbSl.V%)
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“这是第5次拒绝我登机！”范后军站在航站楼大厅，冲着赶来的厦航副站长孙彬吼道。 I9h{fB
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孙彬与范后军曾是同事。他说，办理登机手续的系统把范后军的信息屏蔽了，无法打印登机牌，“我想帮他也没办法。”对于被屏蔽的原因，孙彬不愿回答，“这是遗留的问题”。 epI~w
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曾签协议同意“无子女前不乘机” \j4!dOGZ
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因对岗位转换不满与公司产生纠纷，2004年，厦航福州分公司解除与范后军的劳动关系。范后军一直申诉。2006年，在福州市劳动争议仲裁委员会主持下，范后军与公司达成调解，厦航补偿范后军19万余元。 `_x#`%!#2
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范后军说，签调解时，厦航要求附加一份协议。协议要求范后军离开福州，并自愿在没有子女前放弃乘坐厦航航班。“如果不同意就不给补偿。”范后军说。 i r5eR}H
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资料显示不卖其机票为保航空安全 qE.3
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今年6月，范后军的女儿出生，范后军认为“条款”应该解除。8月6日，他到福州办事。其间需要等待，他决定到汶川当志愿者，并购买了去成都的机票。 65GC7 >[
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“上午买的票，下午接到电话，说领导要求取消我的票。”范后军说，志愿者之行泡汤。 I5 E5,{
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随后，范后军打电话告诉厦航人事部经理陈济诚，说女儿已出生，希望公司取消限制。 ; hU9_e
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8月25日，范后军办完事购买28日到南京老家的机票。“代理点第二天通知我票被取消。”范后军找到代理点负责人林邵光，林签字书面承认是厦航取消的。 .*?)L3n+t
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范后军提供的一份函件复印件显示：为防止范后军采取偏激行为危害航空安全，请各机票销售单位不售予范后军各航空公司机票，以保安全。 gX(8V*os^
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购其他航空公司机票可顺利登机 r ;O?`~2'4
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范后军说，在这期间，他曾购买过海航、东航机票，都顺利登机。 1pqYB]*u_
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昨日，他向朝阳法院递交诉状，请求法院判令厦航侵犯他的人格尊严权，并赔偿5.5万元精神抚慰金和5800余元经济损失。朝阳法院立案庭法官表示，将在审查后给予答复。 a
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■ 回应 OqX+ R4S
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厦航多人表示不知详情 z=4E#y `?U
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总经理秘书称公司有权拒绝某些人登机 &{8[I3#@
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本报讯 昨日，厦航福州分公司党委书记黄国辉说，自己来分公司较晚，范后军在其来之前离职，自己对范的事不清楚，“又不是我的员工，我怎么知道这么多！”他要求记者致电总部。 ltHuN;C\
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记者两次致电厦航福州分公司总经理于志强，对方均挂断电话。 u@aM8Na
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昨日，厦航总经理秘书张先生表示，对范后军的事不了解。他说，航空公司有权根据民航局承运规定，拒绝有重大疾病或影响飞行安全的乘客登机。至于范后军是否属于该情况，他表示不知晓。其要记者致电公司法务经理高惠琳。 %5;kNeD\Fq
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高惠琳表示，“取消登机肯定有原因。”她表示不能解释这个原因，因为自己对范后军的事情了解不全面，将在全面了解后，汇总书面材料。 @^`5;JiUk
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■ 体验 R(2MI}T
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“范后军”购票被告电脑故障 nTsPX Tat
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昨日，记者致电厦航福州售票营业部059183318888，用范后军的名字和身份证号码预订机票。71号接线员确认有票后表示可订票，但听到范后军的名字后表示，电脑有问题没修好，称可留下电话，修好后会通知。 ZRUA w,T *
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1分钟后，记者又以本人身份致电，接线员也表示电脑故障，要求记者留下电话。10分钟后，对方来电称可订票。范后军却始终未接到可订票的通知。 s%?<:9
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■ 观点 Koz0Xy
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自定“黑名单”易发行业混乱 O>ZJOKe
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民航管理干部学院客座教授、航空法专业委员会主任张起淮说，厦航的行为实质上是将范列入“黑名单”。一般列入“黑名单”的人，会被公众理解为有精神或人品问题。虽然国外航空公司有制定“黑名单”的做法，但对于哪些人可被列入有严格标准，还要与安全、司法等部门核准才能确定，并适时调整。 UHDcheeRD
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张起淮说，目前，我国没有建立“黑名单”制，民航局对于航空公司旅客“黑名单”也没有统一指导标准。如民航公司可以自主制定“黑名单”，将给该行业造成混乱。
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