??毫无疑问，按照广州火车站每天20多万人的正常运力，只要2-3天，在火车站或者要乘坐火车的人马上就可以达到60万。 ~uH_y
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　　湖南断电，这个不管是天灾还是人祸，既然发生了，并且在3-5天内无法解决，这个时候就必须理智要大于情感，不然后果更加严重。。 _XT'h;m  
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　　现在的火车站现象
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　　1、大量人员滞留，不肯离去。 .=9WY_@SZ  
　　2、能够开通、可以迂回行使的火车有50多列。但是这些车上面的人员很少，完全不象春运。 /W)A[jR  
　　3、现在是排队的人没车走，走的车不是那些排在前面人要坐的车，要赶正点车的人挤不到前面，进不了站，上不了车。 HO['o{>BL  
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　　为什么会出现这样的情况原因就是广铁的政策。 yw$4Hlj5  
　　1、在除夕前的车票都是有效车票。（退票当然有效） (T0MWp0  
　　很显然这是个极其愚蠢的政策，既然几天来已经停开了很多列车，并且晚点很严重，已经严重影响到后面的车次。错过了乘车日期，已经成为既定事实，即使他们可以上，那后面的人就上不去了（当日当次的车的人），那样永远是乱套的，并且很多人挤一个地方的车，人太多，容易出现踩踏现象，造成人身安全问题。（对于生命与回家来说，生命更加重要。）可以退票，但是不能乘车，你说他们可以乘车，这个是火车站人员大量滞留的最主要原因。 \7i _2|w  
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　　2、为什么开出的火车，上面的人很少？黄牛党没卖票？是又不全是。。。 ?WHf%Ie2(  
　　现在广州火车站方案是先来排队的优先上车，后来的排在后面，要等前面的人上完才可以。看似合情合理，其实这个是下下策中的下下策。 p09p/  
　　原因：现在排队在前面的人是根本没按去的目的地来划分，排在前面的人没车走，永远会堵塞后面要人，比如，。这个车到四川，可能前面只有很少人到四川，他们运气好上车了，而后面的那些要赶这趟车的人根本挤不到前面去，更别说上车了。同样去其他地方也是一样。那样开出去的车人少，说白一点就是浪费了仅有的一点运力，没有做到物尽其用。 C<AW)|r_  
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　　铁路部门现在应该马上采取的措施，才能保证后面的正常工作，不然会死人的。。。冻都会冻死人。。。。 &:g:7l]g  
　　1、抛弃暧昧态度。 7]xDMu'^&f  
　　基于很多车的停运火车晚点情况下，在乘车日期24小时之外的人。。还没有坐上车的，将不可以再上车，只能选择退票，就算滞留火车站也无法上车，打消最后一个上车念头。大家想想，今天29号，还拿着25号的票乘车，大家都是要回家的人，现在只能接受事实。 R?O)vLmd  
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　　2、每天在报纸、电台、网络等媒体，和火车站大屏幕上尽快公布停运列车。 >iae2W`
 
　　如果是停运列车之内的旅客，不要到火车站来了，来了也没车，只能选择退票，从而来保证当天当次的旅客可以顺利出发，避免跑空车的现象，在保证当次当天的走的情况下，加塞同一方向的旅客，也是铁路部门尽量避免损失的有效办法。 g&c ~grD  
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　　3、尽可能免费送珠三角旅客回工作地（现在实行的措施，实际执行情况不详细）

從未試過, 失預算.

几时得闲都去下退票

今年春节少返去一次会死咩

廿幾年來都係咁嘅垃圾管理. nu^@}|UG  
睇下羅湖關日日都廿幾萬人下落啦,又唔見有問題. -Ua5anz B  

要佢免费？好难啦~！

大家斗蠢，无计

看电视上说办理了退票的可以免费回出发地的。

如果你买了26日的票，在火车站等了三四天，突然间说你没得走了，而买了29日的票又可以走，看你还干不干？不***才怪！

而且你张票系千辛万苦甘买翻来，甚至有D系炒黄牛甘罗翻来的。你肯唔肯？