能 源 短 缺 、 空 氣 污 染 嚴 重 ， 這 不 難 解 釋 為 何 BMW Hydrogen 7 會 受 到 全 球 高 度注 視 。 其 氫 能 和 汽 油 雙 動 力 引 擎 ， 當 以 氫 氣 行 駛 時 ， 能 夠 破 天 荒 地 沒 有 二 氧 化 碳 排放 ， 對 環 境 污 染 亦 近 乎 零 。 日 前 ， 這 部 正 在 巡 迴 展 出 的 Hydrogen 7 更 抵 達 香 港 ，可 以 想 像 如 馬 路 上 都 換 上 了 氫 氣 車 ， 路 邊 的 空 氣 監 察 站 都 可 以 退 役 了 ！
D }=/w+ b'1/cY/! 全 球 巡 迴 展 出
p,M3#^ q BMW 氫 能 7 系 （ Hydrogen 7 ） 繼 去 年 在 德 國 柏 林 亮 相 後 ， 一 年 來 先 後 在 全 球 巡 迴展 出 ， 而 大 中 華 區 的 最 後 一 站 便 是 香 港 ， 城 中 不 少 名 人 均 獲 邀 請 參 與 試 駕 活 動 ， 親身 接 觸 這 種 BMW 的 尖 端 環 保 技 術 ， 以 及 幾 乎 零 排 放 的 氫 能 威 力 。 廠 方 更 趁 機 會 將 Hydrogen 7 帶 到 香 港 不 同 地 方 留 影 ， 如 山 頂 、 海 旁 等 ， 向 港 人 展 示 這 最 新 研 發 的成 果 。
p~v2X dR i{ %z 氫 能 汽 油 雙 動 力
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A Hydrogen 7 配 備 了 能 夠 使 用 液 氫 燃 料 和 汽 油 的 6.0 公 升 V12 引 擎 ， 最 大 馬 力 及 扭力 分 別 達 260bhp 及 390Nm ， 而 0~100km/h 更 可 在 9.5 秒 內 完 成 。 試 駕 當 日 ， 嘗 試不 斷 切 換 氫 能 與 汽 油 推 動 模 式 ， 惟 仍 難 以 發 覺 兩 者 的 差 別 ， 加 上 轉 換 過 程 順 暢 ， 根本 就 感 受 不 到 任 何 異 動 。 或 許 會 有 人 懷 疑 這 款 另 類 Hybrid 是 否 有 足 夠 的 續 航 力 ，但 據 資 料 顯 示 ， 汽 油 及 氫 氣 燃 料 可 分 別 讓 Hydrogen 7 行 駛 500km 和 200km ， 換 句話 說 ， 當 注 滿 燃 油 和 氫 氣 時 可 行 駛 長 達 700km 的 路 段 ！
HV#?6,U} >$#*`6R 建 加 氫 站 增 覆 蓋
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":[C$ 寶 馬 7 系 向 來 以 舒 適 及 豪 華 見 稱 ， 事 實 上 Hydrogen 7 的 車 廂 的 確 靜 得 驚 人 ， 無 論 是 靜 止 還 是 行 駛 途 中 ， 由 引 擎 艙 傳 入 車 廂 的 震 動 和 噪音 皆 絕 無 僅 有 ， 真 不 得 不 佩 服 Hydrogen 7 幕 後 工 程 師 的 功 力 。 但 令 人 憂 心 的 當 然不 是 汽 車 質 素 ， 反 而 是 加 氫 站 不 足 的 問 題 。 據 廠 方 表 示 ： 「 BMW 正 與 燃 料 公 司 合 作， 致 力 在 美 國 和 歐 洲 等 地 建 設 液 氫 加 氫 站 ， 以 增 加 覆 蓋 範 圍 。 」
[)C)p*!Y) +?4*,8Tmmz 紅 外 線 夜 視 更 安 全
1t~S3Q||>] Hydrogen 7 除 了 引 擎 夠 特 別 之 外 ， 原 來 車 身 也 暗 藏 玄 機 。 如 車 頭 看 似 普 通 的 鏡 頭， 實 質 是 具 有 紅 外 線 和 熱 能 探 測 的 夜 視 鏡 頭 ， 讓 駕 駛 者 在 漆 黑 的 環 境 中 ， 可 靠 中 控台 上 的 顯 示 屏 駕 駛 ， 認 真 Hi-Tech ！ 此 外 ， 車 身 外 觀 亦 與 現 時 的 7 系 有 少 許 不 同 ，如 Hydrogen 7 的 頭 設 計 呈 拱 狀 ， 與 別 不 同 之 餘 ， 還 凸 顯 了 「 環 保 」 的 身 份 。
,qBnqi[ n1k$)S$iiy Hydrogen 7 可 在 港 行 駛 嗎 ？
'l0eo' K 現 時 香 港 並 沒 有 加 氫 站 ， 為 Hydrogen 7 加 氫 也 只 可 以 靠 專 程 從 德 國 和 廣 州 運 來 的 儀 器 和 液 氫 ， 加 上 有 關 部 門 暫 不 批 准 Hydrogen 7 在 街 上 行 走 ， 故 想 一 睹 其 風 采 ， 惟 有 到 官 方 網 站 睇 睇 。
%XDip]+rb 5~<a>> 網 址 ：
http://www.bmwusa.com/
