之前曾发布过的大众终极版Golf GTi概念车Volkswagen Golf GTi W12 650，终于 w%)RX<h dI  
有机会一尝赛道的滋味！真的羡慕能够试驾的朋友。 t5K#nRd Z:  
=+T0[|gc(r  
\v c&V8  
g5Io=e@s  
资料回顾：　　 [k r-gV  
p=x&X~  
　　大众发布了终极版Golf GTi概念车：Golf GTi W12 650 Concept。这台终极Golf ,f,+)C$  
搭载一台6.0L W12双涡轮增压引擎，最大马力达到输出650ps@6,000rpm，最大 \vV ]fX  
扭力750Nm@4,500rpm，配合六前速手自波箱，0-100km/h加速仅为3.7秒，极 P2s\f;Dwr  
速达到325km/h！该车采用大量轻量化的碳纤维物料，整个车顶采用与M3 CSL一样 '4u/ g  
的全碳纤设计，全新设计的空气动力学套件也为高速行驶提供强大的下压力。这部概 lcReRcjm  
念超跑并无采用大众独门的4-Motion四轮驱动，而是采用了纯跑车化的MR（中置引 DQV9=  
擎、后轮驱动）布局。可惜这只是一部概念车，如果大众能量产这款超级Golf作为进
^ .A  
入超跑市场的切入车型，还是蛮不错的！ 5i'?oXL  
edlf++r~  
　　6.0升的双涡轮增压发动机被纵置于驾者与前排乘客之间的地方，这把这款GTI完 MuzQz.C  
全变回了一款经典的中置发动机跑车。变速器为6速自动以适应750牛米的骇人扭 R!X+-  
矩。 bvhV  
E1Q#@*rX>  
　　这款领袖级的GTI方方面面都显出王者之气。宽为1.88米（标准的GTI是1.76 XA.1Y)  
米），高1.42米（标：1.50米）。工程师和设计者们把许多难得一见的汽车技术都塞 2dJE`XL  
了进去，而且零件全部来自大众内部，也向我们展示了大众在技术层面的高超水平。 >zfx2wh\a  
C; U4`0=8  
8$iHd  
　　一开始，我不理解为什么C柱要做成那样，现在结合中置的发动机终于明白了。C IIBS:&;+-  
柱原来是发动机的冷却通道。为了给这个巨大的发动机提供足够的新鲜空气，同时还 b~)
2
`l  
不能损害GTI的侧面外观，另外还要考虑到对于这么一款相当快的车子要给后轴足够 ObreDv^,  
的下压力。我们不想加个后扰流器，觉得这样不合审美学角度。GTI的C柱是很经典 gy|o#&e]%  
的，我们本不想动它，无奈发动机需要一个气流通道，于是我们把车子后窗做得更靠 I|;zGmg#k  
内，而气流通道就从后车窗和C柱间延伸出来了。左右各有，通过这两条管道可能为 4JO16  
发动机提供足够的冷却气流，配合发动机前面巨大的进气口一起为发动机提供足够的 7o!t/WEEq  
新鲜空气。 -*T0Cl.  
$X\2h+ Os  
　　不用怀疑，碳素纤维的车顶绝不仅仅是为了降低车重而考虑的。此外司职扰流器功能。通过这个巨大的扰流器为后车轴带来了相当的下压力。

耗油量应该好似倒水咁~~~~