中國國產汽車進軍歐洲計劃再受挫，繼兩年前江鈴陸風後，由華晨汽車生產的BS6尊馳房車，在德國全德汽車俱樂部（ADAC）碰撞測試時，得分只有一粒星。 #Q"vwek  
O /&%`&2  
正面撞擊時，司機與前座乘客頭、胸、膝、腿幾乎必定受傷，側面撞擊司機的生還機會更是「微乎其微」，車輛被德國媒體形容為「來自中國的廢鐵」。 cn0F z"d  
M&
FuXG%  
司機生還機會微乎其微 <7^~r(DP  
BS6尊馳房車在上星期接受ADAC的測試，當房車進行時速六十四公里的正面碰撞測試，車頭、車頂前部全毀，支柱嚴重變形插入車廂，儀錶板、方向盤移位，油門、煞車腳踏被擠入三十二厘米。安全帶的束縛力度有限，不能控制司機身體向前衝的幅度。 yDC97#%3u  
1sjn_fPz  
ADAC分析，即使汽車的安全氣袋順利彈出，司機頭部仍會直接撞向已移位的儀錶板，腳踏移位不但會對司機的腳造成嚴重傷害，更會令司機被困車內，增加救援難度，大大降低司機的生還機會。 abnd U,s  
%},gE[N!J  
在側面碰撞中，障礙物以時速五十公里撞向BS6尊馳房車，車頂的橫樑塌陷，司機的胸、腹部受到猛烈衝擊，在真實情況司機的生還機會是「微乎其微」。 SS~Q;
9o  
4:']'E  
歐洲代理商不擔心銷情 c5R{Sl  
按照ADAC的標準，BS6尊馳房車在滿分為五粒星的評分標準中，只得一粒星。雖然ADAC測試分數極低，但華晨在歐洲的代理商則表示，這款房車早前已通過歐洲上市必要的測試，不會影響銷售。 m=}X$QF`^  
v~Qy{dn P  
ADAC的測試公布之後，德國主要的汽車雜誌以「來自中國的廢鐵」、「華晨前途暗淡」等字句形容測試結果。 }hYE6~pr  
M<unQ1+wh  
在兩年前ADAC對江鈴陸風汽車進行同樣碰撞測試，兩者的碰撞結果如出一轍，事件令江鈴陸風汽車最終退出歐洲市場。 F21[r!3  
Jf$
wBPg  
中國近期將出台一系列汽車強制性碰撞標準，目前市場上的車款必須在二○○九年前達標，否則禁止上市銷售。

thank-you !

我地中國人是5怕死的

Quote:

引用第2楼title于2007-06-27 15:57发表的: J-klpr#  
我地中國人是5怕死的

zqXDD; w3  
唔怕死都唔係咁樣揾命搏嘅, )C0Iy.N-  
政府真係要盡快制定安全標準喇. r0\C2g_X  

点解无图片既

呵呵..!~呢D都要政府做嘢先得咖!~

真系觉得好悲哀，中国有咁多人咁多钱居然制D咁嘅野出黎，唉.....

如果货好就唔怕俾人话啦!!!

欧洲车~~防撞~ 做得好啊！

原来有D咁嘅事.............

甘就要努力稳钱唔买国产牌子

reytrryutyu

敢詆毀中國貨，找死

要明白中国货的现状。

得分只有一粒星，甘惨

為咗安全,應該做好D

唔系挂,64公里就甘夸张?系唔系D外国人有心玩也呀?不过讲真,我地中国生产的产品有时的确系好鬼恐怖!!无办法,呢个系整体素质的问题,中国甘多人,真系咩人都有!的确好难搞!!

看在钱的份上就算了吧。