大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔 .sI*\@w.  
多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過大家有冇 }%Mj`Bh  
諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站 "Zm**h.t  
有三條路軌而中間不行車？ $c"byQ[3S  
有 D 站分開上下兩層唔當係 E[q:65xl  
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車, TgMa!Vz  
有人說是後備路軌…… tl
jZE)  
1979年 ,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線 $cjwY$6  
(即由觀塘站至彩虹站），其實在正式 nb-]fa  
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌 KZrg4TEVi  
後，就由一位工程師、二位車長及一名 {9?++G"\  
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司 .TZ0FxW  
職員在觀塘站守候著列車到達。 eajctkzj  
列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站， &CBW>* B  
兩站的相距只有二、三分鐘左右，不過 …… ]nPfIBoS  
好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列 *Z}^T:3iw}  
車到達，彩虹站職員報告確定列車經已 lw+Y_;  
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的 5&A{I
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只有沙沙聲。 h,-2+}  
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一 OM,Dy&Y  
時間截停列車。正當上前查問車上的人 w
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時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青
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白無血色，神情呆滯，口部不停【www.canton8.com不良信息过滤】動。 ?e=3G4N  
於是當日暫停試車，送這四人到醫院去， )M3}6^s]  
兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
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死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。 ;OC~,?O5  
消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人 Q9T/@FX  
肯再坐上列車上試車 。當然不能草草了 wFbw3>'a9  
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩 <S[]VXy  
名技術人員親自試車，結果換來同樣怪事， up_Qv#`Q  
更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷 %u=b_4K"j  
信的上司，就請了位高人到彩虹站查個 ?,XrZRF  
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向 FYBW3y+AF&  
迷信的上司說：「你們好事多為，好 =Jyi9VN=&  
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡 g\.O5H9Od  
早改道，只會有更多的人遇害 」。 oS>VN<  
高人所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。 =;L44. ,g  
放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁， (#e,tu  
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。 y26?>.!  
地鐵公司好完善地保守這個秘密，所以極少人知道這件事直至到現在。

竟然又锦离奇嘎事情？！