H&R以生产运动悬挂和底盘组件而闻名世界，他们现在与许多赛车队都保持着良
8a?V h^ 好的赞助关系。回到2006年8月在纽博格林的一次6小时的耐力赛中，虽然最终是遗
ITbl%q 憾地以一次事故结尾，不过这也催生了Mission 400 Plus计划。这项Mission 400
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!b! Plus计划是H&R与RS改装公司一起为打破400KM/H的街道法规跑车的纪录而设立
:syR4A WM 的。当年晚些时候1054匹的保时捷911 Turbo原型车就亮相在埃森车展上。
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2! wz#EC c yN_Sg 与此同时，位于多特蒙德的9FF的工程师也开展了自己的400+计划，那就是保
r &ToUU 5 时捷GT9计划。这辆即将到来的910匹的保时捷911 Turbo有望在极速上胜威龙
RPp_L>&~< 1.5KM/h一筹，不过今年似乎无缘在赛道上看到它了，官方称GT9的亮相会在2008法兰克福车展之后。
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j@9nX4Z OB$A"XGAEV 在对这两个计划进行一番比较后，有一点引起了我们的好奇心。H&R是9FF GT9
'Y"q=@Ei9 的一个主要赞助商，而且他们同时削减了对RS的赞助。还知道为什么H&R会有如此举
QT-rb~ 动，一切都应该是为了确保能改写威龙速度的纪录吧。
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