大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔 II~D66 bF  
多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過大家有冇 ]4z?sk@  
諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站 3j.f 3~"  
有三條路軌而中間不行車？ W&bh&KzCW  
有 D 站分開上下兩層唔當係 ~= 0zZTG  
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車, ^lf;Lc  
有人說是後備路軌…… $fnFi|-  
1979年 ,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線 2^UFP+Yw  
(即由觀塘站至彩虹站），其實在正式 1Ete;r%5=  
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌 H3a}`3}U  
後，就由一位工程師、二位車長及一名 N@j|I* y|  
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司 ?'h@!F%R'  
職員在觀塘站守候著列車到達。 [IV8  
列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站， vaK$j!%FE  
兩站的相距只有二、三分鐘左右，不過 …… ND21;  
好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列 n
HT2M{R  
車到達，彩虹站職員報告確定列車經已 lZ_i~;u4@v  
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的 1YM04*H  
只有沙沙聲。 CiPD+I  
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一 dnNc,l&
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時間截停列車。正當上前查問車上的人 pazFVzT  
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青 MWhFNfS8=  
白無血色，神情呆滯，口部不停【www.canton8.com不良信息过滤】動。 #~p1\['|M  
於是當日暫停試車，送這四人到醫院去， umls=iz  
兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定 ,GR(y^S  
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。 T+2?u.{I  
消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人 gCwg ;c-  
肯再坐上列車上試車 。當然不能草草了 :5CwRg  
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩 >#0yd7BST  
名技術人員親自試車，結果換來同樣怪事， &1
B)mj  
更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷 b(~NqV!i  
信的上司，就請了位高人到彩虹站查個 @~a52'\  
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向 EW]gG@w]5r  
迷信的上司說：「你們好事多為，好 roRZE[ya  
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡 ?}lCS7&  
早改道，只會有更多的人遇害 」。 Xb;CY9&  
高人所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。 M%B]f2C  
放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁， ]Fjz+CGg  
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。 9"<)DS  
地鐵公司好完善地保守這個秘密，所以極少人知道這件事直至到現在。

竟然又锦离奇嘎事情？！