不同车型对比、对决的视频总能引起很大的关注，之前我们报道了一款布加迪威
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L]F 龙和迈凯伦SLR的对决视频，倍受车迷的欢迎。今天，我们又带来了一段视频，这
<?jd NM 次，可不仅仅是两款车的对决了，内容同样精彩，后面还附有关于视频的详细讲解。
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J,N.O+9E 这次参赛的选手有兰博基尼Murcielago、兰博基尼Gallardo、法拉利360
h@)U,& Modena F1、保时捷911 Turbo Tiptronic S、宝马M3 CSL和本田NSX-R，赛址则
x Q?>72grP 是选在了茂木东侧的短道。所有的这些车子加起来总的售价已经超过千万RMB了，正
x_PO; 好加起来是个布加迪的价钱，不过让我选的话，宁愿选后者，呵呵。兰博基尼和本田
w$gvgz 都是手动档车型，而360和M3 CSL则都是F1的换档技术，保时捷的Tiptronic也是名
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S 声在外的，因此这场比赛已经不仅仅是马力的较量了，更考验赛车的综合素质。
T& U}}iWN V>$ ( N/1 M3 CSL其实就是M3的轻量化版本。作为唯一的FR车型，在这些对手中可能在操
! VwU=5 控上要打些折扣。视频中也能看到它基本上处于垫底的位置。其实因为这次是活动是
t2&kGf" 本田搞的，看视频真让人火大，一辆NSX在前面领跑，结果搞得后面的大蝙蝠，盖拉
2:+8]b 3i 多和360都只能后面跟着。压抑啊，压抑呀！看视频初始阶段大蝙蝠的加速吧，这才
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M0 是580匹应有水准。不过相比盖拉多的1400KG的车重，自己的重量达到1800KG，
\BOoY# !a 但马力只加了60匹，是否略显不足？在本视频中我们看到在通过那个130度的弯时，
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兰博基尼不再是传说中的弯路盲，而是完美地过弯，应该说4WD功不可没。尤其是从
,"qCz[aDN1 第三超到第二时，尽管对手是360，但超车也仅要1秒！马力依然是决定一切的力
*k$[/{S1- 量，不久后有着520匹马力的盖拉多也爬到了第三的位置。
~G@NWF?7 On C )f 保时捷的司机似乎看起来并不着急。或许也知道自己想去与兰博基尼争是白费
s8j |>R|k 力。于是瞄上了法拉利，他说这让他想起GT赛事中保时捷与法拉利间的争斗。CSL对
o7y<Zd`Bj 自己一直处于老末儿的位置也有不满，不过司机说了要开始飘移，看来也没有什么效
2Gyq40 果，是对手太强，还是司机太弱？后面911超了360后，CSL的司机似乎和360的人
C|{Sj` ,XG 聊起了天，看到后面的这几位都没认真，来凑数来了。
<,.$U\W 6(|mdk`i 到了第3圈，终于Murcielago有了机会，第一次试图超车失败后，过了下个弯后
?2<Q oS 眼前的直道终于没再给NSX任何机会，坐在NSX的舱内也只能看着Murcielago远去
g/?Vl2W 的身影兴叹了。不过NSX不死心啊，后面还在向Murcielago叫嚣让路，于是在下一
`RTxc 个弯路，兰博基尼准备给NSX点教训，先让NSX反超一下下，之后加速干掉它，然后
jKS j ); 留下一句话“嘿！我的马力是你的两倍！”，哇，太帅了！
D{9a'0J p^l#Wq5 之后Gallardo看到大哥毫不客气地超了过去，自己也就甭端着了，啥也不说，
.X g.,k W 超！不过略有暇疵的是被人指出车子过热。不过最终还是两部兰博基尼不出意外地获
, 3R=8 得第一，第二的位置。
PA2} 4 ` ~$!,-r 其实NSX在这里真的也是表现不错了，尽管刚开始大家都没怎么认真玩，不过以
UhB +c 不足300匹的发动机在两部兰博基尼面前兜了两圈也够了。
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t{q5 +cpb!YEAb 兰博基尼 Murcielago
vrn4yHoZ M-WSdG[AJ 6.2L V12自然吸气 / 4WD / 580bhp@7,500rpm / 650Nm@5,400rpm
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9 Ql= [d`Jw/4n 兰博基尼 Gallardo
]+lT*6P* l;$F[/3a 5.0L V10自然吸气 / 4WD / 520bhp@8,000rpm / 510Nm@4,250rpm
=^"Sx? ?V 3=S |U, 法拉利360 Modena F1
'afW'w@ v[CR$@Y 3.7L V8自然吸气 / MR / 400bhp@8,500rpm / 373Nm@4,750rpm
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G4&\0F 保时捷 911 Turbo Tiptronic S
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> 3.6L 水平对向六缸双涡轮增压 / 4WD / 420bhp@6,000rpm / 550Nm@2,700~4,600rpm
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EeaJUK]z9 <I,4Kc! 宝马 M3 CSL
A;!5c;ftj, L1IF$e C 3.2L 直六自然吸气 / FR / 360bhp@7,900rpm / 370Nm@4,900rpm
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Z<U,]iZB QW..=}pL 本田NSX-R
k?cX f j& [gzaOP`f 3.2L V6 VTEC自然吸气 / MR / 280bhp@7,300rpm / 298Nm@5,300rpm
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