不同车型对比、对决的视频总能引起很大的关注,之前我们报道了一款布加迪威
C_Z[ul 龙和迈凯伦SLR的对决视频,倍受车迷的欢迎。今天,我们又带来了一段视频,这
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Et9 次,可不仅仅是两款车的对决了,内容同样精彩,后面还附有关于视频的详细讲解。
*tT}y(M /CN^">|_ . RNQlh3 8aD4wc TNC,{sM 这次参赛的选手有兰博基尼Murcielago、兰博基尼Gallardo、法拉利360
p,9eZUGy Modena F1、保时捷911 Turbo Tiptronic S、宝马M3 CSL和本田NSX-R,赛址则
R:v`\ 是选在了茂木东侧的短道。所有的这些车子加起来总的售价已经超过千万RMB了,正
vrIM!~*W 好加起来是个布加迪的价钱,不过让我选的话,宁愿选后者,呵呵。兰博基尼和本田
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L 都是手动档车型,而360和M3 CSL则都是F1的换档技术,保时捷的Tiptronic也是名
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?Yaf" 声在外的,因此这场比赛已经不仅仅是马力的较量了,更考验赛车的综合素质。
hzc2 c.gcF S\jN:o#b M3 CSL其实就是M3的轻量化版本。作为唯一的FR车型,在这些对手中可能在操
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mn 控上要打些折扣。视频中也能看到它基本上处于垫底的位置。其实因为这次是活动是
`W[oLQ 本田搞的,看视频真让人火大,一辆NSX在前面领跑,结果搞得后面的大蝙蝠,盖拉
q-}J0vu\K 多和360都只能后面跟着。压抑啊,压抑呀!看视频初始阶段大蝙蝠的加速吧,这才
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sb&q 是580匹应有水准。不过相比盖拉多的1400KG的车重,自己的重量达到1800KG,
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YZ5=Di 但马力只加了60匹,是否略显不足?在本视频中我们看到在通过那个130度的弯时,
g=:C/>g 兰博基尼不再是传说中的弯路盲,而是完美地过弯,应该说4WD功不可没。尤其是从
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第三超到第二时,尽管对手是360,但超车也仅要1秒!马力依然是决定一切的力
KyAQzN 9 量,不久后有着520匹马力的盖拉多也爬到了第三的位置。
!W8'apG&[ >g6:{-b^a 保时捷的司机似乎看起来并不着急。或许也知道自己想去与兰博基尼争是白费
_>*$%R 力。于是瞄上了法拉利,他说这让他想起GT赛事中保时捷与法拉利间的争斗。CSL对
( UV8M\ 自己一直处于老末儿的位置也有不满,不过司机说了要开始飘移,看来也没有什么效
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<#Yr%a 果,是对手太强,还是司机太弱?后面911超了360后,CSL的司机似乎和360的人
c>r0N[ 聊起了天,看到后面的这几位都没认真,来凑数来了。
vV|u+v{ z6R<*$4 到了第3圈,终于Murcielago有了机会,第一次试图超车失败后,过了下个弯后
^YKEc0"w( 眼前的直道终于没再给NSX任何机会,坐在NSX的舱内也只能看着Murcielago远去
q $s0zqV5 的身影兴叹了。不过NSX不死心啊,后面还在向Murcielago叫嚣让路,于是在下一
;^FV 个弯路,兰博基尼准备给NSX点教训,先让NSX反超一下下,之后加速干掉它,然后
P$D1kcCw 留下一句话“嘿!我的马力是你的两倍!”,哇,太帅了!
c X553& [N925?--S 之后Gallardo看到大哥毫不客气地超了过去,自己也就甭端着了,啥也不说,
69 ,;= 超!不过略有暇疵的是被人指出车子过热。不过最终还是两部兰博基尼不出意外地获
o$YL\ <qp 得第一,第二的位置。
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其实NSX在这里真的也是表现不错了,尽管刚开始大家都没怎么认真玩,不过以
8fJ- XFK$: 不足300匹的发动机在两部兰博基尼面前兜了两圈也够了。
,y?0Iwf z/N~HSh!d 兰博基尼 Murcielago
Vo"\nj W04-D 6.2L V12自然吸气 / 4WD / 580bhp@7,500rpm / 650Nm@5,400rpm
Y9 ,KOs Ohnd:8E [*#ms=Zdc 兰博基尼 Gallardo
-pc*$oe l>S~)FNwXJ 5.0L V10自然吸气 / 4WD / 520bhp@8,000rpm / 510Nm@4,250rpm
-mG3#88* h4S,(*V$! 法拉利360 Modena F1
(J~n|hA2/D &B7X
LO[ 3.7L V8自然吸气 / MR / 400bhp@8,500rpm / 373Nm@4,750rpm
!["WnF{5eC _Y*]'?g` }0|,*BkI
m 保时捷 911 Turbo Tiptronic S
Bi)1* O%y. 3.6L 水平对向六缸双涡轮增压 / 4WD / 420bhp@6,000rpm / 550Nm@2,700~4,600rpm
=g$%. RpR;1ktF> W[:
n*h W)?B{\ 宝马 M3 CSL
&jf :7y BD9W-mF 3.2L 直六自然吸气 / FR / 360bhp@7,900rpm / 370Nm@4,900rpm
d?*=<w!A &aaXw?/zr O[;>Y'zqC% c:4M|t= 本田NSX-R
c63DuHA*C s7iguFQ 3.2L V6 VTEC自然吸气 / MR / 280bhp@7,300rpm / 298Nm@5,300rpm
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