不同车型对比、对决的视频总能引起很大的关注,之前我们报道了一款布加迪威
{'~sS 龙和迈凯伦SLR的对决视频,倍受车迷的欢迎。今天,我们又带来了一段视频,这
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V6H 次,可不仅仅是两款车的对决了,内容同样精彩,后面还附有关于视频的详细讲解。
5u,sx664 a$+#V=bA _T~H[&Hl ,L%p QkX@QQT? 这次参赛的选手有兰博基尼Murcielago、兰博基尼Gallardo、法拉利360
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Of Modena F1、保时捷911 Turbo Tiptronic S、宝马M3 CSL和本田NSX-R,赛址则
F*<Ws;j 是选在了茂木东侧的短道。所有的这些车子加起来总的售价已经超过千万RMB了,正
4TJ!jDkox 好加起来是个布加迪的价钱,不过让我选的话,宁愿选后者,呵呵。兰博基尼和本田
~7BX@? 都是手动档车型,而360和M3 CSL则都是F1的换档技术,保时捷的Tiptronic也是名
)dg UmN 声在外的,因此这场比赛已经不仅仅是马力的较量了,更考验赛车的综合素质。
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=\13#F M3 CSL其实就是M3的轻量化版本。作为唯一的FR车型,在这些对手中可能在操
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# Y 控上要打些折扣。视频中也能看到它基本上处于垫底的位置。其实因为这次是活动是
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#yv 本田搞的,看视频真让人火大,一辆NSX在前面领跑,结果搞得后面的大蝙蝠,盖拉
CU !.!cZ{ 多和360都只能后面跟着。压抑啊,压抑呀!看视频初始阶段大蝙蝠的加速吧,这才
9oD#t~+F4 是580匹应有水准。不过相比盖拉多的1400KG的车重,自己的重量达到1800KG,
bgXc_>T6_y 但马力只加了60匹,是否略显不足?在本视频中我们看到在通过那个130度的弯时,
s.ey!ew 兰博基尼不再是传说中的弯路盲,而是完美地过弯,应该说4WD功不可没。尤其是从
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l9E&B/ 第三超到第二时,尽管对手是360,但超车也仅要1秒!马力依然是决定一切的力
Oi#k:vq4 量,不久后有着520匹马力的盖拉多也爬到了第三的位置。
Q,TaJ] $YR{f[+L
w 保时捷的司机似乎看起来并不着急。或许也知道自己想去与兰博基尼争是白费
vev8l\ 力。于是瞄上了法拉利,他说这让他想起GT赛事中保时捷与法拉利间的争斗。CSL对
.Px,=56$X 自己一直处于老末儿的位置也有不满,不过司机说了要开始飘移,看来也没有什么效
-*5yY#fw} 果,是对手太强,还是司机太弱?后面911超了360后,CSL的司机似乎和360的人
QD6Z=>?S 聊起了天,看到后面的这几位都没认真,来凑数来了。
)S"o{N3B s={X-H< 2 到了第3圈,终于Murcielago有了机会,第一次试图超车失败后,过了下个弯后
gGD]t;<u 眼前的直道终于没再给NSX任何机会,坐在NSX的舱内也只能看着Murcielago远去
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% 的身影兴叹了。不过NSX不死心啊,后面还在向Murcielago叫嚣让路,于是在下一
&<OMGGQ[h 个弯路,兰博基尼准备给NSX点教训,先让NSX反超一下下,之后加速干掉它,然后
,9+nfj 留下一句话“嘿!我的马力是你的两倍!”,哇,太帅了!
vV2o[\o^ *,_2hvlz 之后Gallardo看到大哥毫不客气地超了过去,自己也就甭端着了,啥也不说,
1W4H-/Re 超!不过略有暇疵的是被人指出车子过热。不过最终还是两部兰博基尼不出意外地获
7YSuB9{M 得第一,第二的位置。
R7y-#? !WDn7j'A 其实NSX在这里真的也是表现不错了,尽管刚开始大家都没怎么认真玩,不过以
8~rT 不足300匹的发动机在两部兰博基尼面前兜了两圈也够了。
rUhWZta (p'/p 兰博基尼 Murcielago
| H5Ync[s uV#-8a5! 6.2L V12自然吸气 / 4WD / 580bhp@7,500rpm / 650Nm@5,400rpm
&7JEb]1C "1E?3PFJ
F5Cqv0HV 兰博基尼 Gallardo
GWVEIZ k{!iDZr&f, 5.0L V10自然吸气 / 4WD / 520bhp@8,000rpm / 510Nm@4,250rpm
D]3bwoFo&u 75' Ua$ 法拉利360 Modena F1
8yNRxiW: $v2S;UB v* 3.7L V8自然吸气 / MR / 400bhp@8,500rpm / 373Nm@4,750rpm
\Or]5ogT' X:iG[iU* Vu^Q4Z 保时捷 911 Turbo Tiptronic S
|YMzp8Da( jKe$&.q@ 3.6L 水平对向六缸双涡轮增压 / 4WD / 420bhp@6,000rpm / 550Nm@2,700~4,600rpm
0EF,uRb w;g)Iy6x hA$c.jJr.Z hPNQGVv 宝马 M3 CSL
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5 UeIqAG 8 3.2L 直六自然吸气 / FR / 360bhp@7,900rpm / 370Nm@4,900rpm
c9>8IW |sDG>Zq? |^>L`6uo woC
FN1W 本田NSX-R
g%KGF)+H S.?\>iH[ 3.2L V6 VTEC自然吸气 / MR / 280bhp@7,300rpm / 298Nm@5,300rpm
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