070IBAk}_ p^P y, 1983年,保时捷在德国法兰克福国际车展上展出959的原型车:Porsche Gruppe
'hO;sL B。1984年,保时捷以三台安装了新型四驱系统的保时捷911 Carrera首次出征“巴黎
?bAFYF0!I ·达卡拉力赛”,并夺下冠、亚军和第26名。1985年,在英国Prodrive的协助下,保
CDj Dhs 时捷打造了三台959参加“巴黎·达卡拉力赛”。这三台只是搭载了普通911 Carrera的
D
'cY7P 3.2L自然吸气引擎,最大马力只有230bhp,可惜这三台959都因为机械故障而退出比
.To:tN# 赛。同年,保时捷车厂收到120张要求订制街道版959的订单;另外还收到20张赛车版
Z4ioXl 的订单。1986年,保时捷再度派出三台959征战“巴黎·达卡拉力赛”,搭载了全新涡
?4e6w 轮增压引擎的959终于一雪前耻,包揽冠、亚军和第五名。
a
+yI2s4Z DA`sm 2F
@)nh Ch"8cl;Fm 1983年,PORSCHE Gruppe B(保时捷959原型车)
8G&+ +<9
eN 1987年,保时捷终于投产街道版959,从而成就了保时捷在超级跑车领域的发
Ir"Q%>K0f 展。街道版959有两个版本:Komfort和Clubsport。在动力配置上两者完全相同,但
x ;,xd
Clubsport版本为了减轻车重,车厢内的设备更为简化,连地毯这么细微的部分都被
$'YKB8C 去除。保时捷从1987年至19***,一共只生产了283台959。罕有的产量和强悍的
f~nt!$ 性能,也奠定了959成为保时捷超级跑车中的第一经典之作。
lc7a@qnw zL`uiZl 959爆炸般的马力输出要归功于两个涡轮增压器:在低速时只有一个增压器工
-MU.Hu
作,当涡轮达到了一定的进气压力时,多余的废气才会吹进第二个增压器,于是第二
6F.7Ws< 个增压器开始工作。达到4300转时,两个增压器就拥有了足够保时捷959的废气能
)kKmgtj 量,随后第二个增压器中的压缩空气通过一个阀门车身也被压进进气管。这时959的
&v5.;8u+OV 性能表现就好像一个被球杆击中的高尔夫球一样,一飞冲天。
:
dIQV(iW s%[GQQ-N ^y0C5Bl; V!77YFen % 92]ZiL?k
()M@3={R .um&6Q=2< 1Uemsx%'k 959的中控台上有两个旋纽,分别可以调节悬挂的强度和车身离地距。旋钮在默
7X{bB 认的中间位置时,就足以应付城市的道路状况。仪表板的最右侧原本是911车型安装
wK'! xH^ 石英时钟的位置,在959上摇身一变成为最重要的指示灯区域。从上到下排列着四个
)HX:U0 指示灯,它们分别代表了四种牵引力控制模式:冰雪模式、雨天模式、干地模式以及
)R8%'X;U 用于最大马力输出时的锁止差速器模式。通过雨刮控制杆后的另一根细小的控制杆,
=Y/fF 便可以选择这四种牵引力模式。
W.`Xm(y g(1B W
#$ 驾驶者还可以通过两个带有传动系统标记的指示器,随时了解中央膜片式离合器
,{{#a*nd 和后桥差速器的工作状况。这套精心设计的四轮驱动系统,可以通过核心部分的中央
{(z(NgXG/ 膜片式离合器,控制前后桥由完全断开到完全锁止。换句话说,它可以将动力100%
A,-V$[;~D 输出到后轮,并根据需要逐步过渡到前后轮各分配50%的动力。
hzQ+9-qA 7AO3-;
l] QGr\I/Y bd-iog( 8O(L;&h z$}9f*W}B '6e4rn{
%.]#3tW 保时捷959在上世纪80年代面世至今已经超过20年,但959依旧充满着摄人的魅
(=fLWK{8 力。即使集合了保时捷最新科技的Carrera GT,0-100km/h的加速时间依旧败给20
u*W! !(P/ 年前的959,虽然959仅仅领先0.2秒,但对于20年前的科技而言,这难道不是鬼斧
,bIJW]h0 神工下的杰作么?微软主席盖茨曾经这样评价959:“它是唯一能让我感到速度快感
:dRC$?f4 的机器,我希望能一辈子都驾驶着它。”
9wGsHf8] oWLP|c~Ap V=th-o3[ PORSCHE 959 规格表
/{jt]8/;7 U{bv|vF 引擎规格: 水平对向六气缸双涡轮增压引擎 / 排量2,848c.c / 水冷、风冷双重冷却
JC->
eY"O2 驱动布局: 后置引擎、四轮驱动
C& XPn;f 传动系统: 手动六前速波箱
njZ vi}m~ 最大马力: 450bhp@6,500rpm
%8%|6^, 最大扭力: 502Nm@5,500rpm
@9n|5.i 车身底盘: 承载式车体
XksI .]tfj 悬挂系统: 四轮独立悬挂、前后双横向臂、螺旋弹簧减震
3N+B|WrM 车身尺寸: 4,260×1,840×1,280 mm
p8
@8b " 全车重量: 1,451 kg (Komfort)
r79P|)\ 静止加速: 0-100km/h 3.7秒;0-200km/h 12.7秒;0-1000m 21.6秒
frW\!r{LT 最高速度: 317km/h
XTk
:lzFH 欧洲售价: 420,000德国马克 (1987年新车售价)