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来自东莞的恶魔——千匹马力丰田SUPRA
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来自东莞的恶魔——千匹马力丰田SUPRA
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king2001
努力做个好男人
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来自东莞的恶魔——千匹马力丰田SUPRA
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如果对国内改装有一定认识的朋友,相信都会记得来自东莞的那台,超越700匹马力的灰色SUPRA,而我们今天介绍的这台SUPRA,同样来自东莞,而它的改装则比前一台更为强悍,是一台由TOP SECRET亲自改装的大马力街车,改装费用超过一百万人民币。
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提起TOP SECRET,也许国内的朋友还会感到比较陌生,其实它是日本非常知名的改装店,在当地的各种赛事中都有不俗的战绩,而真正让TOP SECRET扬名的,是改装那些游走在日本高速上的“马力怪兽”,尤其对日产SKYLINE及丰田SUPRA的钻研更达到炉火纯青的境界。这些由TOP SECRET改装的车辆,不仅输出拥有超越千匹的实力,而且其设定是以街道行驶为前提,不仅在操控和输出上更切合一般道路的要求,而且也拥有不可想象的耐用及可靠性。
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大家最关心的,想必是该车动力方面的改装。丰田SUPRA原厂使用一台TWIN TURBO的3公升直列六缸发动机,相对于SKYLINE GT-R 2.6公升的发动机来说,拥有更大的排气量,可以推动大型的涡轮。而这台TOP SECRET改装的SUPRA已经把排气量增加至3.4公升,所用的内部强化零件均由HKS特别订制,而涡轮则有别于以往大马力SUPRA改装所喜爱的单涡轮配置,这次TOP SECRET特别选择使用两颗巨型的Garrett AR70涡轮,可对应高达1400匹的最大马力输出。
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很强的金属感啊改得
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Posted: 2007-07-12 23:17 |
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king2001
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吸气方面更换了TOP SECRET的大型手工进气岐管和90MM的加大节气门;而排气方面,一般的市贩产品早已不适合使用,因此特别订造现在看到的这条110MM直径的手工钛合金排气管,同样都是出自TOP SECRET的手笔。
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对于马力超越千匹的改装车,供油自然不能马虎,原厂的供油系统已被SARD 800C喷油嘴和油轨所替代,而供油电脑程序的编写则要比硬件搭配更为重要,TOP SECRET选用了目前日本最强的HKS F-CON V PRO外挂式行车电脑,而供油方面也因应国内较差的油品进行了特别的调试,现在这台SUPRA只需使用常见的97号汽油即可。
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TOP SECRET改装的车辆不但拥有狂暴的动力输出,对于车辆在高速公路上的操控需要也相当重视,首先换装了一套日本RAYS的19寸三片式轮圈,悬挂则采用售价高达10万人民币的TOP SECRET-- ARAGOSTA特铸搅牙减震,这套减震更加重视在快速路上的操控需要,并不是一味的强调悬挂的支撑力,可以提供稳健而直接的操控感受。
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作为极速超过300公里的超跑,对制动的要求之高可想而知,前六活塞,后四活塞的刹车分泵成了安全的必要保障,而前后制动碟的直径更达365MM及350MM。
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