亮丽的外表，前后尾灯、长车头短车尾、外张的轮拱、丰腴的车尾；火辣的个性，马力309hp、扭力36.5kgm、五速手自一体、后轮传动，
350Z不负窈窕淑女之名，改款后表现更火辣！
JFG",09] 试过许多搭载VQ35 DE引擎的车款，这台本质好、输出佳的引擎，在不同的调校下都有令人欢欣的表现，不论是
SUV、
MPV或Sedan皆然，好像任何车款配上它后，总能令驾驶者称奇，但最令人欣赏的仍旧是搭配Coupe外型的后驱车款，具有传奇色彩的Nissan
350Z正是一部如此的车款。
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a{]g+tGH 『
350Z的前身是Fairlady Z』
(]3ERPn#y 外观上仅在引擎盖作修改，由原本平整的钣件改成隆起状，变化并不大。
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07年式样登台，外观小幅变动 (px*R~} 以
350Z的外表来看，07年式样的变动不大，只有引擎盖作了变动。实际上，如此的作法反而让注重车辆本质的人喜欢，像
350Z这样优美又具有代表性的车型，实在不适合在外型上作太多的变动，反而是动力或配备上的提升才是重点。
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lo+xo;Nd 『尾部增加了小扰流板』
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n}< ir!ZTO 『仪表盘和中控台』
VLcyPM@"Q! 局促的车内空间称不上高明，反倒是部份材质用料稍有低落感，而且不知道为何，
350Z的内门板扶手会如此低矮。
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M 『内饰较为简洁』
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@ 『
350Z的行李箱』
\f(Y:}9 前阵子才刚接触过新改款的
G35，在同样采用FM底盘配上VQ35HR的配置下，两部车的表现十分相近。所谓的相近指的是加速上的感受，实际上
350Z确实少了百公斤的车重，较短的车身也让动态灵活度提升许多，就算和先前的
350Z较量，使用VQ35HR的07年式样仍出色，特别是以手自排模式锁定文件位后，在出弯时补下一大脚油门，强大动力所带来的车尾扭动感，更是让驾驶
350Z变得乐趣横生。
