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皇冠、而无力承担其价格的人可以考虑购买
丰田“Premio”。6月上旬，
丰田在日本推出了新一代“Premio”和“Allion”车型，这两款车都是在花冠的底盘上设计的，但是，与侧重运动和时尚的“Allion”不同，“Premio”是为20—40岁的年轻客户设计的，其外观设计显得稳重而保守，底盘调校侧重于乘坐舒适性。
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丰田新款Premio』
WJ$bf(X* “Premio”的前脸中网、大灯轮廓、隆起的发动机罩与新
皇冠非常相似，仿佛是一款“小
皇冠”，而侧面和车尾造型与
凯美瑞有异曲同工之妙。其车身尺寸为长4600×宽1695×高1475毫米，轴距为2700毫米，与上一代“Premio”没有差别。不过，其A柱和驾驶室略微前移，前悬增大了10毫米。
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2^Eg 9y ' 它的座舱以浅米色为主，同时搭配浅色桃木装饰，风格类似于
凯美瑞。其配置包括按钮式发动机启动开关、后摄像头和倒车监视器等。同时，它具备“高清度位置信息显示功能”和告知停车的“提醒注意功能”。
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I*o() 『中控部分』
>/g#lS 5 与一同上市的
丰田“Allion”一样，“Premio”的动力配置为1.5L和1.8L的直列4缸发动机，另外，2007年冬季可能推出2.0升版本。1.5升发动机的最大功率为81千瓦，峰值扭矩为140牛米；1.8升版的动力输出分别为100千瓦和175牛米。两款发动机都搭配了CVT无级变速箱。厂商称“Premio”的对手是
日产轩逸，在国内上市的
轩逸主要是2.0版，动力输出分别为100千瓦和189牛米，从数据来看两者的差距并不大。
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Vl5`U'^qx 目前“Premio”主要在日本销售，厂商计划每月销售3000辆，价格区间为174万3000日元～243.6万日元（约合15.4万人民币）。在国内，由于这个价位上已经有了一款侧重乘坐舒适性的
卡罗拉，因此“Premio”实现国产的可能性不是很大。
