新加坡直擊 富士七人SUV第一胎Tribeca B9實用得寵
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描述:售價未定
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描述:尾置霧燈裝在尾泵把下,設計特別。
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描述:中排座位坐上3位成年人後仍不覺逼狹。
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描述:T字形的中控台,平面化設計令視覺更舒適。
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描述:將背囊狂塞入尾箱,仍剩下很多空間。
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新加坡直擊 富士七人SUV第一胎Tribeca B9實用得寵 Vg23!E B?qjkP =2 kG%9 「第一胎」絕對是萬千寵愛在一身,誇張?如果你是富士汽車(Subaru)擁躉,看見其「第一胎」七人SUV誕生,可能都會深感興奮!說的其實是 Tribeca B9。新車去年已在日本本土及東南亞地區出售,但至今尚未正式輸港,這次應代理邀請往新加坡Subaru Hub參觀時,順道親身測試一下新車,感受駕駛這部「新生命」的喜悅和實用性! s@DLt+ O5 ?s _5&j7 自家首部七人SUV N[yy M'C 富士一向予人的形象以製造辣車為主,Impreza WRX、水平對向引擎及全時四驅技術均為人所熟悉,反之家庭車則較為少見。來到最近推出的R1及R2,則主要以年輕人及女性為主,香港市場亦錄得不錯的銷情,更被納入為環保汽車減免稅項之列。至於在七人車市場上,富士雖非空白但卻較少尠墨,惟近年廠方相當重視SUV市場,火速追加可載七人的Tribeca B9,以高性能及實用作賣點,而這亦成了富士七人SUV的「第一胎」。 HmwT~ :@)>r9N 放下辣車觀感 Q&V;(L62! 無疑,Subaru一向「不好惹」,不過Tribeca B9卻將這觀感掃走。作為一部七人SUV,廠方設計師亦為它的外形花上不少心思,斯文是大前提,而令人醒神的頭燈,並沒有像一般汽車般處於鬼面罩兩側,反而置於頭?附近,相當特別。至於車尾位置,特高的車身亦令尾泵把與地面距離增多,雙氣喉可以清楚看到,突然又殺出幾分「跑味」!車廂方面,中尾排座椅可以完全摺合,空間感十足;眾傳媒更即席做了一個小實驗,看看坐滿七人後尾箱還可以放下多少物件,結果是放下了7至8個大背囊仍剩餘不少空位,實用性相當高。 /=, nGk> k'"%.7$U! 即試即評:重心低入彎穩陣 %#}Z y
七人SUV在Full Loading時往往最能「見真章」,如無力等,不過在Tribeca B9身上卻沒此問題。Tribeca B9配上富士有名的水平對向引擎,容積為3,000c.c.,動力上擁有245匹馬力及30.3kgm扭力,另配上五前速半自動波箱。 9S -9.mvop PuO&wI]: 今次我們測試的路段並非市區道路,而是位於新加坡樟宜機場附近的警察駕駛訓練學校,場內地段以彎多路窄為主,雖然Tribeca B9的賣點並不是「劈」,但我們亦毫不客氣地以不同的態度去駕駛,結果會如何? g[t [/TV $\! 7 {6a 起步 [PM4k0YC 8 坐滿七人時,在低扭力下起步相當敏捷,而以大油起步更力量十足,反而輪胎有點承受不了而傳出「響胎聲」,證明「有心有力」! V!dtF,tH 5Dl/aHb 直路加速 Tqk\XILG N 中後段反應較佳,特別是在四波後的反應更直接。 QwJyY{O` Ow077v? 入彎 h-D}'R 車身不算高而且重心低,加上懸掛系統及車架相當紮實,以40km/h入彎亦可以;而坐滿七人時,在重量增加下亦有助重心更穩。 /SrAW`;" 9I/N4sou 規格表 ,iq4Iw 車 型:五門揭背5+2座位SUV OC:T
O|S:4 引 擎:六汽缸水平對向引擎 e!r-+.i( 容 積:3,000c.c. 6 _ow%Rx~F 最大馬力:245ps/6,600rpm 69 o7EA 最大扭力:30.3kgm/4,200rpm (b6NX~G-: 驅 動:前置引擎、四輪驅動 }{<
'8J.R 傳 動:五前速半自動波 PzR[KUK 懸 掛:(前)麥花臣、 A= {UL (後)雙願骨 TuYCR>P[ 制 動:(前/後)通風碟 BX^tR1 輪 胎:225/55R18 W,-g=6, 車身體積:4,855×1,880×1,685mm(長×闊×高) L~>i, 富士七人麵包—— Domingo {u9}bx'< Ib0ZjX6 其實富士早年亦推出過一部名叫Domingo的七人車,但卻鮮為人知。這車看起來就像「麵包車」,卻有全天幕車頂及用上五門(包括兩側趟門)七座設定,更是四輪驅動及手波,惟1,200c.c.的後置式引擎,馬力只有60多匹,想想當坐滿七人之後……。不過Domingo樣子有趣,用途多多,所以現時二手市場仍有交易,一部94年製Domingo的交易價約為萬多元,但由於在維修上難以找到二手零件,所以亦買少見少!
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