车辆相关基础名词与知识
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车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 8{U]ATx'( Ra15d^ 引擎系统(Automotive Engine System) >(1_Dn\ +p%5/smfs -------------------------------------------------------------------------------- d
>wmg*J HK,G8:T 01.燃烧室(Combustion Chamber) 3Wtv+L7Br 1Ag ;s 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。 e8ig[:B>+ 0qV*d 02.压缩比(Compression Ratio) *~lg
U4 ,mBKya) 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称為压缩比。 ;
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6Fe) yU8Y{o;: 03.连桿(Connecting Rod) 8UY=}R2C ))+98iU1s 引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 oTV
8rG o:Os_NaD 04.冷却系统(Cooling System) m-KK
{{ /5'<w( 可藉冷却剂的循环,将多餘的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 /KvPiQ% 1S.e5{ 05.曲轴箱(Crankcase) n#L2cv~Aj" 0<]!G|;| 引擎下部,為曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。 w wRT$-! P(i2bbU 06.曲轴(Crankshaft) ~Z/ `W` ht
)*Ync 引擎的主要旋转机件,装上连桿后,可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
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Z0 07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) LOG*K;v3 \V-
Y,!~5 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。 vc{]c
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_L& 08.汽缸体(Cylinder Block) jG ;(89QR/ JP*wi-8D 引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 8jGoU9 |nZB/YZt 09.汽缸盖(Cylinder Head) 9@*>$6 Hwc8i"{9y\ 引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。 E_uH'E WWD@rn sVf 10.爆震(Detonation) lc(iy:z@ s/0FSv
x 為火燄的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因為压过的空气燃料混合气会自燃,於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。 SFNd,(kB*z 8_$2aqr 11.排气量(Displacemint) k6XmBBIj- I
T2sS6&R 在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 zb)SlR :!FwF65 12.引擎(Engine) \1_&?(pU tV4aUve 一种能将热能转变為机械能的机械:一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置;有时可视為一种发动机。 ^TK)_wx DdBrJ x 13.风扇皮带(Fan Belt) gcF><i6 9DE)5/c`v 一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 zKT<Q
M!` nEr, jd~f 14.浮筒油面高度(Float Level) VH65=9z JwVv+9hh 化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。 n8,/olqwW 1Xc%%j 15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) .C?g nOq &T}e93] 进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 m
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m/C =v9;HPiO 16.垫片(Gasket) TUr}p aw_ 1tc9STYR} 用纸、橡皮片或铜片製成,放在两平面之间以加强密封的材料。 $<PVzW,$o +^:K#S9U 17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) B;Vl+}R +a;j>hh 一种可润滑齿轮的机油,通常為SAE90号机油。 o 8U2vMH $4pW#4/4 18.热控制阀(Heat-Control Valve) Z(P#]jI] DS fKUx& 在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。 p"Y= '`u1,h 19.敲击(Knock) +nuQC{^> (ym)q#^ 随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 t/CNxfY ?W(f%/B# 20.主轴承(Main Bearing) IP3-lru 6-~ 引擎内支撑曲轴的轴承。 @?U5t1O< v3p..A~XZ. 21.歧管压力(Manifold Pressure) ':=C2x1d|
q%"nk 涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 \r2w@F{C ]8#{rQ(
22.歧管真空(Manifold Vacuum) ! 9e>J UpITx]y?"m 指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所產生的真空。 1L0ku@%t9Y Qmrcng}P 23.油底壳(Oil Pan) {MS&t09Wh QqDF_ 位於引擎下部:可拆装,并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 5IepVS(>?v Q*wx6Pu8 24.机油滤清器(Oil filter) Bw$-*FYE (mEZ4yM 一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 %[0"[ <1a [Yv5Sw 25.机油泵(Oil Pump) @EQ{lGpU3 g
(~& 在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 }N[sydL T|m+UL
p~ 26.爆声(Ping) pp:+SoyN B<)(7GTv7" 引擎在加速时所產生的爆震现象,此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 G{J9Fb8 YP6
+o#== 27.活塞(Piston) 5!Guf?i Y5;:jYk#<_ 一种装在汽缸内活动的机件,能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动,并藉助连桿,迫使曲轴旋转的圆形机件。
8'YL!moG| <sTaXaq? 28.活塞梢(Piston Pin) T7,tJk,( 5pDxFs=v 一种管状的金属块,可将活塞或连桿连接。 PvM<#zq_ K)k!`du!6 29.活塞环(Piston Ring) 5p~Z-kU& F[+sc Mx!G 崁入活塞槽沟的环,分為两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 CzK
X} 3B_S>0H"$ 30.压力水箱盖(Pressure Cap) Lt*H|9 Z?b.
PC/ 一种附有阀门的水箱盖,可使冷却系统在压力下,保持较高或更有效率的温度。 ]s<Q-/X ?GFVV ->i 31.散热器(Radiator) 'Hq}h)` _Q7)FK 冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷却液送到引擎的装置。 a E#s#Kv i#C?& 32.火星塞(Spark plug) UgUW
4x'+ aWit^dp 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 vg)zk2O |~>8]3. Y 33.火花测试(Spark Test) <|.M]]}j ]-0
&[@I4@ 一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,检查火花发生的情形。 7%0PsF _ 7%o\O{,U 34.增压器(SuperCharger) 'vh:(- y<5s)OehG 引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增进引擎动力。 MRiETd" Q:%gJ6pa 35.节温器(Thermostat) n0EKNMO tv?~LJYN 為一自动调温装置,通常含有感温元件,藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 ptUnV3h 1N2:4|woe 36.涡轮增压器(Turbocharger) \l#=p+x5 R(Z2DEt</ 藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。 T8ZsuKio] f\Pd#$3 37.二行程循(Two-Stroke Cycle) E4WoKuE1$ uYJ6"j 二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 <~f/T]E, ZJd1Lx 38.汽门间隙(Valve Clearance) tV%M2DxS xUj[ d(q OHC引擎中,摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。 HHT K{X+ , Lhgv1 39.汽门正时(Valve Tming) C
<]rY :Iw)xd1d}\ 配合活塞位置使汽门开或关的正时。 *O+YhoR? dxxD%lHCF 40.汽门机构(Valve Train) fXO"Mr1 HuCH`|v- 引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 wbVM'E/& `dMl5b 41.减震器(Vibration Damper) i$$\}2m{L 7DXT1+t 与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。
E~jNUTq Ond"Eq=r 42.废汽门(Wastegate)
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<I FK;\Nce& 涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 n-}.Yc &}wKC:L
SP 43.水套(Water Jackets) c-n'F+fZ a:7"F{D91 指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。 +);o{wfW V
:*GG+4 44.水泵(Water Pump) >5i1M^g( LPvyfD;Zy 在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 9Or3X/:o p%G4Js. k;#$Oxa>t= 六六三十六,数中有术,术中有数。阴阳变理,机在其空。机不可设,设则不中 rb
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01.起动马达(Starting Motor) pzCD'
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?Ld 利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 HEhdV5B
(IAl$IP63s 02.电磁开关(Solenoid Switch) (uD(,3/Cw <YUc?NF 藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用,如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合,以啟动引擎。 O_FT@bo\ pz:$n_XC} 03.卤素头灯(Halogen Headlamp) ^>72<1U% {MO`0n;
rt 一种灯泡内充满卤素的聚光大灯,其光度较一般头灯為亮。 }V ;PaX +)qPUKb? 04.汽油表(Fuel Level Indicator) Z@RAdwjR`p t/u$Ts 分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 s3uT:Xw3rW t8U)za 05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) RC
ND|X +VAfT\G2 通称為机油表,指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量,需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 jQ4Pv` 66[yL(*+ 06.压缩机(Compressor) hkRv0q.' 2j=3i@ 空调系统的机件,可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 b!PN6<SI X`.4byqdK 07.冷凝器(Condenser) 8Nd + z
}R-J/xr2 空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置於水箱前方。 q~;P^i<Y DL2e9 08.储液器和乾燥器(Dehydrator) [j1SX-NX #v89
`$#`2 安装在冷凝器和挥发器之间,靠近冷凝器,用来储存液体冷媒,并且将冷媒裡的水份吸掉。 5u~Ik c~ rw
^^12) 09.冷媒(Refrigerant) VEwv22' IE|x+RBD 在空调系统中,透过蒸发与凝结,使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 ?N,a {#w &.K8cphj 10.冷冻油(Refrigerant Oil) 0 -=onX jQ%}e" 润滑空调系统裡的活动机件,实施空调工作时,必须重新充填。 fx99@%Ii 8W[QV 11.交流发电机(Alternator) 85w
D<bN27 Kcsje_I-M 在汽车电系中,一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶,并可供应各电器的电力。 IW$&V``v 4AZlr*U 12.调整器(Regulator) A}t.`FLP,j IN ,@ 在充电系统中,能控制交流发电机电压的轮出,以防电压过高的装置。 f$*M;|c1c/ j<"0ym)A 13.电瓶水(Battery Acid) 9P{5bG0o8 sN5
x\9U 电瓶内所用的电解液:是硫酸和水的混合物。 qWw@6VvoQ '+f!(teLz 14.电瓶电压(Battery Voltage) `if* j<8_SD =, 由电瓶极板数量决定,每一片极板為2.1伏特,一般12伏特电瓶则有六片极板。 tN3Xn] ^}U{O A 15.发火线圈(Coil) L6r& |