车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 #l 7(WG  
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引擎系统(Automotive Engine System) o4P>t2'  
&uP,w#  
-------------------------------------------------------------------------------- ZB+~0[C  
pd^"MG  
01.燃烧室(Combustion Chamber) ;2N: =Rv  
mM(Z8PA9-  
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 uSQRI9/ir2  

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02.压缩比(Compression Ratio) Ndmki 7A  
CT{mzC8  
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称為压缩比。 gUGMoXSTI|  
f9$8$O  
03.连桿(Connecting Rod) o3C GG  
"vvv@sYxi  
引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 <~z@GMQCf  
40=*Ul U-  
04.冷却系统(Cooling System) *{x8@|K8  
7/e25LS!`U  
可藉冷却剂的循环，将多餘的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 $&Lw 2 c0  
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05.曲轴箱(Crankcase) q8S
HFKE  
\$ +#7( K  
引擎下部，為曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 _*wkTI+ j  
4LXC;gZ  
06.曲轴(Crankshaft) #n_t5 O[  
5J~@jPU  
引擎的主要旋转机件，装上连桿后，可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 o#u hPUZ
 
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07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) H"NBjVRU%  
M.qE$  
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。 3;?DKRIcX  
I+eKuWB  
08.汽缸体(Cylinder Block) pN=>q<]L  
<IBWA0A=8a  
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 ROi_k 4Fj  
4OOI$J$Jh  
09.汽缸盖(Cylinder Head) ech1{v\B|  
@Ta0v:Y  
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 ,8[R0wsBaz  
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10.爆震(Detonation) X"!tx  
pnpf/T{xpM  
為火燄的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因為压过的空气燃料混合气会自燃，於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 vyBx| TR  
+!/pzoWpE  
11.排气量(Displacemint) BD2Gv)?g  
d1}cXSQ1T  
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 >)t-Zh:n  
|U`ASo  
12.引擎(Engine) 8}aS
SL]  
~Dbu;cqR@  
一种能将热能转变為机械能的机械：一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置；有时可视為一种发动机。 o0kKf+[  

+2#pP  
13.风扇皮带(Fan Belt) nmw#4yHYy:  
.efbORp  
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 7V%b!R}  
a(_3271  
14.浮筒油面高度(Float Level) ' -td/w  
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化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。 )O,+'w?  
yRWZ/,9x   
15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) 1}q(Pn2  
)uO 3v  
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 E?h'OR@_ L  
5Z>+NKQ  
16.垫片(Gasket) ZMEYF!jN  
2m,t<Y;  
用纸、橡皮片或铜片製成，放在两平面之间以加强密封的材料。 uCjbb  
Ssd7]G+n:  
17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) !DBaC%TGC  
GLA4O)  
一种可润滑齿轮的机油，通常為SAE90号机油。 ~p{ fl?  
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18.热控制阀(Heat-Control Valve) :M$8<03>F  
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在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。 <z QUa  
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19.敲击(Knock) Tffdm  
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随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 >mMmc!u>G  
r)gtx!bx  
20.主轴承(Main Bearing) 7Ga'FT.F  
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引擎内支撑曲轴的轴承。 Lp
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21.歧管压力(Manifold Pressure) E9Hyd #
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涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 6C- !^8[ f  
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22.歧管真空(Manifold Vacuum) `;
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指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所產生的真空。 YH3[Jvzf4  
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23.油底壳(Oil Pan) s x)x7  
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位於引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 |DUOyQ  
Es&'c1$^s  
24.机油滤清器(Oil filter)  WYW@%t  
9R N ge;*  
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 KV|ywcGhT  
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25.机油泵(Oil Pump) kOV6O?h  
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在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 $ItPUYi";  
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26.爆声(Ping) y*j8OA.S  
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引擎在加速时所產生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 ;f[@zo><r  
H8$";T(I  
27.活塞(Piston) |"Fm<  
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一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连桿，迫使曲轴旋转的圆形机件。 J Sms \  
^"4u1  
28.活塞梢(Piston Pin) 8Og)(BC  
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一种管状的金属块，可将活塞或连桿连接。 7J$Yd976  
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29.活塞环(Piston Ring) .GuZV'  
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崁入活塞槽沟的环，分為两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 }\ d3   
$F~hL?"?  
30.压力水箱盖(Pressure Cap) Ffr6P }I  
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一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。 ?`Som_vKO  
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31.散热器(Radiator) @-BgPDi.Z  
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冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。 ,E8~^\HV  
-1 _7z{.  
32.火星塞(Spark plug) 9p9-tJfH.  

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為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 ^g* /p[  
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33.火花测试(Spark Test) G+l9QaFv  
+ywd(Tuzm  
一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。 U4,hEnJBT  
nuX W/7M  
34.增压器(SuperCharger) n`g:dz  
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引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。 eO
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P%xz"l i  
35.节温器(Thermostat) 7x:j4  
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為一自动调温装置，通常含有感温元件，藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 5A*'@Fr'G  
pI{s )|"  
36.涡轮增压器(Turbocharger) e,Fe,5E&g  
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藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。 8v']>5S]#  
m7~[f7U  
37.二行程循(Two-Stroke Cycle) ^9I^A!w=  
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二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 o*1t)HL<  

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38.汽门间隙(Valve Clearance) k0R;1lZ0n  
1">]w2je:  
OHC引擎中，摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。 m1lfC  
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39.汽门正时(Valve Tming) 4C_-MJI  
blA]z!FU  
配合活塞位置使汽门开或关的正时。 hX@.k|Yd  
bNO/CD4  
40.汽门机构(Valve Train) 6Bfu89  
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引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 =.Q|gZ   
s%~p?_P   
41.减震器(Vibration Damper) MF^I] 7_  
P =9Zm  
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 ^NTOZ0x~#
 
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42.废汽门(Wastegate) >}ozEX6c2  
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涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 $W;IW$  
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43.水套(Water Jackets) 4c=oAL  
y3!=0uPf  
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。 g1`/xJz|  
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44.水泵(Water Pump) #/9(^6f:  
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在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 Cz_chK4  
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`-N&cc  
六六三十六，数中有术，术中有数。阴阳变理，机在其空。机不可设，设则不中 ?$^qcpJCp  
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01.起动马达(Starting Motor) V F'! OPN  
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利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 3f:I<S7  
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02.电磁开关(Solenoid Switch) 2JYt.HN  
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藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合，以啟动引擎。 Tl3{)(ezx  
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03.卤素头灯(Halogen Headlamp) 1XO*yZF  
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一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯為亮。 B"I>mw  
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04.汽油表(Fuel Level Indicator) Y2Y2>^  
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分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 p stQithS  
SJ-g2aAT  
05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) hoihdVjv  
97Qng*i  
通称為机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 Sn/~R|3XA7  
$E4W{ad2jW  
06.压缩机(Compressor) `B6{y9J6  
AAdRuO{l1  
空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 [j0I} +@4H  
Bif A&o%  
07.冷凝器(Condenser) ~&~%qu  
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空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置於水箱前方。 
>{4pEy  
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08.储液器和乾燥器(Dehydrator) 685o1c|  
38Z"9  
安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒裡的水份吸掉。 =3oz74O[  
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09.冷媒(Refrigerant) 9VN @ M  
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在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 Prhq ~oI4  
4T9hT~cT7  
10.冷冻油(Refrigerant Oil) %~ecrQ ;  
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润滑空调系统裡的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 x[}e1sXXs  
C)z[Blt  
11.交流发电机(Alternator) $_Qo  
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在汽车电系中，一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。 Ytx+7OLe  
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12.调整器(Regulator) S53%*7K.  
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在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。 J5Fg]O*  
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13.电瓶水(Battery Acid) z[v5hhI)4  
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电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。 2a=WT`xf?  
7Nwi\#o  
14.电瓶电压(Battery Voltage) 0v0Y( Mo@  
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由电瓶极板数量决定，每一片极板為2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。 jD^L<  
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15.发火线圈(Coil) |k/;
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在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 ;*W]]4 fy  
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16.分电盘(Distributor) HxY,
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L''0`a. +S  
点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 : 6>H\  
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17.点火开关(Ignition Switch) D?\K~U* >  
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点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路，也适用於其他电系电路。 P1) 80<t  
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18.火星塞(Spark Plug) fr#lH3  
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為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 Xp} vJl   
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19.分火头(Rotor) eN> (I
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分电盘裡的零件，跟著分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

学习了，谢谢