近期，东风标致总经理窦赛尔先生向记者表示，东风标致将在最新引进的3号平台（中高级别中平
"8-]6p3u 台）投产一款4系列轿车，这款轿车将在24个月后投产，据记者推测，这款车很可能是目前在中国市场
_+UD>u{ 销量不错的标致407。
~d
} - 标致407
|h.he _B+7 在2005年的上海国际车展上，首次于国内亮相的407，是法国标致汽车公司斥资11.2亿欧元开发于
t+vn.X+& 2004年在欧洲上市的系列车型。目前标致407仍在以进口模式在华销售，厂家指导价格为35.27~46.94
q*
m%Fv 万元，407若能实现国产其调整后的价格势必能够为此车的性价比增色不少。
W2n%D& PE 
"xh
]>_;&' 即将国产的标致407
GE" #. J4z 标致407的设计将其家族特征的突出达到了极致，它就像张着大嘴的猫科动物，似乎要吞噬前方道
%DiZ&}^Ck 路上所有的一切。修长的车头、大倾角的A柱、由低到高的腰线、短小的车尾、宽大的车窗，漂亮的头
%N!Y}$y 灯和光洁平滑的前脸，都能给人留下深刻的印象。夸张的大尺寸标致集团专署狮子族徽，镶嵌在引擎
39u!j|VH 盖的最前端，前风挡玻璃倾斜角度很大，让引擎仓与驾驶舱的过度变得十分平顺。407外部造型的风格
u tQ_!3u 预示了标致对其汽车系列外形所做的改动。与406相比，大灯底下的细长雾灯收缩到了两侧，上方的防
s,0,w--= 擦条也被进气格栅阻断成了短短的两截。当这些元素汇集在一起的时候，标致407给人一股视觉震撼的
e'u 9 SpJ 美感。
T IS}'c'C 标致407的内部设计豪华而充满质感。汽车内部的设计力图使每一位驾乘人员都能够感受到驾驶及
w{0UA6 + 旅行的乐趣，他延续了外部设计的感风格。407的内饰充分显示了法国人在造车方面注重细节的优点，
;VvqKyUh7` 虽然不能等同于日系车的细腻，但精细的工艺和考究的用料还是会给驾驶者留下较深刻的印象。
#j@Su )+ 第二工厂引进3号平台 09年正式投入使用
0|d%@ 2005年，PSA（法国标致雪铁龙集团）宣布，在华合资公司神龙汽车将扩建第二工厂，并在2009年
qw nC{ 以前投产九款全新车型，引进生产中高档产品的全新的3号平台。PSA即将引进的3号平台主要生产集团
9#1lxT4% 目前在产的，包括标致407 、607及雪铁龙C5等在内的中高端车型。2006年，这家PSA在世界范围内最
cP(/+
/9 大规模的一家工厂在武汉破土动工，新工厂将于2009年正式投入生产，年产汽车将达15万辆。
gvz&ppcG 业内分析，对于仅靠307、206来打拼车市的东风标致来说，适时推出高端车型407是其提升品牌形
sB /*gO 象增强市场竞争力的有力手段。而对于窦赛尔先生想要在未来给予我们的惊喜，或许此时我们已了然
Fm*O&6W\@A 于心了。
