不久前闭幕的上海车展上，新款毕加索正式上市。与老款比较，新款车型在价格方面有不小幅度的下调，很多消费者对这款个性的车型表示出关注。笔者今天就为大家带来了新款毕加索的详细实拍，那么就让我们一起看下这辆车吧。 ge%tj O  
● 外观部分——与老款变化不大，钣金工艺不错，但后视镜偏小 S*H @`Do%d  
  从外观上看，新款毕加索只能说是一次小改款，大的变化并不是很多，主要变化主要集中在前脸与尾灯方面。毕加索号称“水滴”状的造型看起来圆鼓鼓的，有点面包车的感觉，但是流线型更加出色。 x'V:qv*O  
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『车头 大灯及雾灯』 'Kd-A:K2g  
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『A柱处一个三角窗设计很好的提升了视野』 zn5|ewl@"  
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『尾部造型变化不大』 JY$;m3h  
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『后视镜过小，造成了后部视野太差』 Q 2B  

『有点像钢轮毂的铝合金轮毂』 M~Tq'>Fn  
  不过新款毕加索两款车型都采用了185/65R15规格的轮胎。毕加索车身重心比较高，宽大的车身侧面在高速行驶中很容易受到侧风的影响，185宽度的轮胎很难车辆的稳定性，所以过窄的轮胎对于安全性是有一定影响。 xmz83Ll9  
  我们认为像毕加索这样的车型，至少应该配置205宽度的轮胎，才让车身整体性能更加合理，不会因为轮胎过窄而制约车辆的性能与安全。 U[9`:aV;  
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『新毕加索 车身细节』 j["b*X`8G  
  走进细看，新毕加索的车身钣金不错，缝隙不大，而且比较均匀。但是有一点必须指出的是，新毕加索的后视镜偏小，在实际使用中不方面，而且可能会存在一定的安全隐患。 >jU. R;H5  
● 内饰方面——内饰用料一般，中控台按钮设计简单 w|?< ;+  
  新毕加索的内饰如果只用两个字来形容的话，就是“简单”。双色内饰加上银色的中控台，感觉温馨中有带有一丝时尚，液晶仪表盘设计在了中控台中央，厂家宣称这样的设计是可以减少司机视线的移动，可以提高安全，但是实际情况是很多消费者反应对这个设计很不习惯。中控台上按钮设计的非常整齐，简单的设计使得很轻松就能上手，但是笔者感觉这个设计似乎过于简单了，而且有一些设计似乎让人很不理解。比如前车窗控制按钮在档把的左右两侧，如果想关闭副驾驶位的窗户需要绕过档把才能按到，后车窗的空间按钮被设计在了方向盘左侧位置，与后视镜调节按键在一起，使用起来感觉怪怪的。 mXnl-_  
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『门把手非常单薄，似乎稍一使劲就会断掉』 t]1j4S"pm  
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『中控台的液晶显示』 oK1"8k|Z  
  新毕加索内饰的用料一般，四幅方向盘采用了塑料材质，手感很一般。车内门把手感觉非常单薄，似乎用点力气就会断掉的感觉，这是厂家一个独特的设计还是为了节省成本？笔者与很多消费者一样，对于这点表示非常不理解。 .ruGS.nS4  
降价了也减配了 新款毕加索详细实拍 %Hdg,NH  
汽车之家 类型：原创 日期：2007/5/15 汽车之家 责任编辑：庄志强 .sNUU 3xSC  
● 空间方面——空间宽敞，但取消了前排中央扶手很不方便 @@$=MSN  
  宽敞空间是新毕加索的一个优势，无论前排或者后排，还是头部或者腿部空间，新毕加索都能让您满意。由于档把独特的位置，新毕加索并没有设计前座的中央扶手，厂家宣扬这样的优势带来了更好的车内空间，但是笔者认为作为一款休旅车来讲，在日常驾驶特别是长途驾驶中，前排的中央扶手对驾驶者还有前排乘客都是一个非常重要的装备，长时间胳膊悬空会加剧驾驶的疲劳。 MK"PCE5^i6  
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  新款（左图）取消了老款（右图）设计的中央扶手，这点非常不应该，对于一辆休旅车来讲，这无疑牺牲了前排乘客很多的舒适性 Hm2}xnY  
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『座椅设计的坐姿比较高』 }m NP[L  
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『后排空间变化灵活』 .G#wXsJj  
  新毕加索的后排座椅是三个独立的设计，中间的座椅放倒之后是一个大型的扶手箱，但是这个扶手箱的宽度似乎有点过大，占据了过多的后排空间。 B-`d7c5  
● 动力部分——有1.6L与2.0L两款发动机可供选择 $p@V1"x  
  新毕加索装配了可供选择的1.6L 16V发动机和2.0L 16V发动机，最高功率分别达到了78KW和99KW，最大扭矩分别为142N·m与190N·m。 ~i 'Ib_%h  
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『1.6L发动机采用了与富康相同的16V发动机』 /bm$G"%d  
  新毕加索与老款比较，在调低了售价的同时也减少了大量的配置，有些配置如：多功能方向盘、前坐椅航空搁板、后搁板电源插坐、前头枕4向调节、电动前大灯等都被取消，这个我们可以理解成为了降低成本而省略掉了一些价格较高，实际使用并不是很多的配置，但是还有例如：前拍侧气囊、前座中央扶手、后排空调出风口等成本不高，但是实用性非常强的配置也被省略掉了，就比较难理解了。

感觉不错`!

款色一样咁难睇~~~内饰一样系咁老土~~~

现在的汽车厂家惯用的伎俩，都是降价，同时降低配置，而不是老老实实的改进缺点

唔多好睇~~~~特别车铃

GOOD·