首 台 雙 增 壓 引 擎 23pHB
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早 於 80 年 代 ， 雙 增 壓 的 技 術 已 有 人 開 始 研 發 ， 但 因為 Turbo Lag 的 問 題 、 Supercharger 在 高 轉 時 阻 礙 引 擎 的 轉 數 提 升 ， 以 及 Supercharger 與 Turbo 的 動 力 銜 接 不 夠 順 暢 等 因 素 ， 令 到 雙 增 壓 引 擎 未 能 面 世 ；直 到 今 天 ， 終 由 福 士 的 工 程 師 成 功 研 發 ， 並 命 名 為 TSI 引 擎 。 其 特 點 是 可 降 低 排 氣量 ， 加 上 FSI 直 接 燃 油 噴 注 ， 令 到 耗 油 量 下 降 ， 但 同 時 又 用 上 雙 增 壓 技 術 ， 令 馬 力輸 出 達 至 前 所 未 有 的 境 界 。 EiP_V&\  
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容 積 小 馬 力 大 E7^tU416  
Supercharger 的 優 點 ， 是 加 壓 所 需 時 間 短 ， 令 引 擎 在 低 轉 時 已 可 提 供 高 扭 力 ， 但增 壓 需 要 引 擎 動 力 驅 動 ， 高 轉 時 會 令 動 力 有 所 損 耗 ； 而 Turbo 則 利 用 廢 氣 循 環 驅 動， 效 率 夠 高 ， 但 缺 點 是 低 排 氣 量 引 擎 在 低 轉 時 不 能 有 效 驅 動 ， 導 致 低 扭 不 足 。 簡 單來 說 ， 如 將 雙 增 壓 同 時 使 用 ， 只 取 雙 方 的 長 處 ， 就 可 以 令 到 一 台 容 積 小 的 引 擎 發 出大 馬 力 。 而 TSI 引 擎 就 成 功 在 將 Supercharger 的 運 轉 組 件 加 入 離 合 器 ， 加 上 電 磁鐵 控 制 ， 當 引 擎 轉 數 達 3,500rpm 時 ， 離 合 器 便 自 動 將 Supercharger 運 轉 軸 的 動 力脫 離 ， 令 Supercharger 不 會 再 提 供 增 壓 ， 並 將 增 壓 工 作 交 由 Turbo 負 責 ， 成 功 解決 雙 增 壓 的 動 力 銜 接 問 題 。 =d7lrx+z  
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又 快 又 慳 油 E^1uZI\z  
成 功 解 決 了 雙 增 壓 問 題 後 ， 結 果 這 台 只 有 1.4 公 升 排 氣量 的 引 擎 ， 就 可 發 出 170 匹 馬 力 ， 峰 值 扭 力 更 是 24.5kgm ， 這 個 數 字 比 起 不 少 兩 公升 引 擎 還 要 強 ！ 而 廠 方 更 為 它 配 上 DSG 波 箱 ， 這 套 驚 世 的 雙 離 合 器 波 箱 ， 轉 檔 時 間堪 稱 世 上 最 快 ， 在 如 此 強 橫 的 配 合 下 ， 由 靜 止 加 速 至 100 公 里 只 要 7.7 秒 便 完 成 ，據 廠 方 資 料 顯 示 ， 其 耗 油 量 更 可 做 到 $0.9 一 公 里 ， 強 得 來 亦 慳 得 勁 ！ HG=!#-$9  
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李 英 健 ： 實 在 匪 夷 所 思 ！ =:6Y<ftC  
身 為 福 士 高 性 能 汽 車 的 代 言 人 ， 李 英 健 對新 的 Golf GT 亦 讚 不 絕 口 ： 「 實 在 很 厲 害 ， 一 台 只 有 1.4 公 升 排 氣 量 的 引 擎 ， 竟 可發 出 170 匹 的 馬 力 ， 實 在 是 匪 夷 所 思 。 這 部 車 在 低 轉 時 已 覺 得 扭 力 充 裕 ， 中 段 的 加速 亦 非 常 爽 快 ， DSG 波 箱 當 然 有 很 大 功 勞 。 與 Golf GTi 重 玩 樂 味 相 比 ， Golf GT 則 以 實 用 為 主 ， 適 合 每 天 駕 駛 ， 但 同 時 又 兼 備 相 當 的 性 能 與 操 控 ， 加 上 極 慳 油 ， 非 常 難 得 。 」 ECg/ge2  
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規 格 表 zL3~,z/o  
車 型 ： 五 門 五 座 位 揭 背 車 u~1[nH:  
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引 擎 ： 直 四 配 渦 輪 增 壓 加 機 械 增 壓 系 統 kd|@.  
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容 積 ： 1,390c.c. l0tMdsz  
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最 大 馬 力 ： 170ps/6,000rpm /r[0Dw  
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最 大 扭 力 ： 24.5kgm/1,500~4,750rpm bX|Z||img  
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傳 動 ： 六 前 速 DSG 波 箱 _ 97F  
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驅 動 ： 前 置 引 擎 、 前 輪 驅 動 h+,zfVJu  
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懸 掛 ： 前 麥 花 臣 、 後 四 連 桿 *1ku2e]z  
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制 動 ： 前 後 碟 式 ]*%0CDY6`N  
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0~100km/h ： 7.7 秒

D涡轮增压的车,加速果也系爽D的!

Quote:

引用第1楼melonli于2007-05-18 11:49发表的: U&B~GJT+  
D涡轮增压的车,加速果也系爽D的!

@MN>ye'T  
最恐怖係1400 cc居然可以輸出170匹馬力. r2xlcSn%  

Quote:

引用第2楼肥牛肉于2007-05-18 11:57发表的: Wh4lz~D\@  
|L+GM"hg  
最恐怖係1400 cc居然可以輸出170匹馬力. wTTQIo60  

h?CNChRJs  
距系双涡轮加压啊 !以前坐过部宝来1.8T虽然得1.8,不过有涡轮加压,加上车身轻马力都好劲!