标致4002概念车设计方案来自于Stefan Schulze的雕塑作品，并由标致外型中心根据生产概念车的步骤进行制作。历时四个月，在双方经过无数次的交流后，设计方案终于从数字化图纸到最终完成的实物模型，登上法兰克福车展展台。 $e7%>*?m  
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　　其中，初级设计是尤为重要的过程，因为这一阶段决定车身的框架结构及其参照数据：长，宽，高，轴距，轮胎及底盘高度。 9,INyEyAL  
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　　Stefan Schulze的设计草图第一次是采用树脂材料进行电脑制作，1/4比例的数码模型首次出炉。 =eU=\td^  
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　　车身的制作耗时最长。铝碳蜂巢车板,炭状和树脂纤维构成了标致4002的基本质地。在连续铣削后，两翼与车身线条配合得更流畅，视野更宽敞，这款概念车逐步露出它的最终面貌。 /GO-  
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　　Stefan Schulze在标致4002的设计中大量使用镀铬部件。散热器护栏，“连接”概念车前后车体的拱，双百叶板采用所谓掏槽技术 （在完全按照某部件形状做成的模具内，贴上一层铝合金层，定形后铝合金板就有了该部件的形状，再用玻璃纤维的树脂加固）。 iN Oj@3x  
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　　铝制部件刨光之后，被安装到概念车上。后视镜、进气口及21英寸的轮胎更加强了标致4002的独特外形。 6T$=(I <4  
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　　最后一道工序是组装发动机罩。发动机纵向置于后轮前端的中心。它外部罩着碳制外壳，进气管外露，忠实于Stefan Schulze复古的设计意图。 ^^"zjl*^  
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　　终于可以上漆了！标致4002运用双色涂漆，巧妙的混合了深灰褐色与金属栗色。

好怪鸡啊~

哗,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,个样好鬼狠`!

哇!!!好正啊

车来嘎？？？