kenkenkk
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 彩虹站...

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大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌,不過大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌,唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車? (有D站分開上下兩層唔當係) =91'.c<  
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……1979年,大家還記得當時地鐵通車,只有觀塘線(即由觀塘站至彩虹站),其實在正式通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後,就由一位工程師、二位車長及一名觀塘站站長試車。 D!sSe|sL^  
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還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。 0$_imjZ  
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列車由彩虹站開出,第一個經過的站是九龍灣站,兩站的相距只有二、三分鐘左右,不過……九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達,彩虹站職員報告確定列車經已開出進入隧道。 .6;B3  
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用通訊機聯絡車上的人,傳來的只有沙沙聲。 6b8Klrar!  
十分鐘後,終於見到列車,九龍灣站的職員第一時間截停列車。 uHIWbF<0oo  
正當上前查問車上的人時候,車上的人慢慢地步出列車,面上都顯得青白無血色,神情呆滯,口部不停【www.canton8.com不良信息过滤】動。 t/D Q<B_  
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於是當日暫停試車,送這四人到醫院去,兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定死亡原因,不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。 %7@H7^s}9  
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消息好快傳到各個職員,大家都驚寒而律,無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了結此事,為了盡早通車,地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車,結果換來同樣怪事,更同樣兩日後離奇死亡。 g`6wj|@ =W  
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地鐵公司有位很迷信的上司,就請了位高人到彩虹站查個究竟 ,那位高人看個手上的風水羅盤,驚慌地向迷信的上司說:「你們好事多為,好鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關,我能力有限,唔盡早改道,只會有更多的人遇害」。 [uY 2N h  
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高人所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁,形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密,所以極少人知道這件事......
[ 此贴被无名小卒在2007-10-05 13:06重新编辑 ]
顶端 Posted: 2007-10-04 21:10 | [楼 主]
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