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 广东民企收购智利铁矿再曝疑点 矿石储量被质疑

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摘要:截至前日,商务部并没有收到任何报批的材料。 0_t!T'jr7  
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图为李子豪。 JqiP>4Uwm^  
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  不久前,本报披露了顺德民营企业家李子豪收购智利大铁矿的消息(见本报2009年12月27日A6版)。李子豪豪气地说:“将智利的铁矿石开采回来后,大量的铁矿石进入国内市场,那么在与供应商的博弈中,我们就有筹码与他们讲价。” 然而,据媒体消息,截至前日,商务部并没有收到任何报批的材料。亦有专家在接受记者采访时质疑该智利铁矿山“储量排名世界前5位”的说法。 du^J2m{f  
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  在顺德日新发展公司的大厅里挂着一张铁矿石的照片,这张照片来自于李子豪收购的铁矿。记者了解到,这个被李子豪称为“储量排名世界前5位”的矿山,名不见经传。记者多方打探的信息表明,铁矿山距离智利首都圣地亚哥北面约1000公里的chsnaral地区。矿区总面积31平方公里,含铁量大于35%的铁矿储量53亿吨,平均含铁量42.7%。 !%0 * z  
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  北京科技大学教授、钢铁专家许中波在接受记者采访时,对于“储量排名世界前5位”这一说法表示疑虑。他说:“世界上大矿山的排名,有一套系统的勘探和评估方法,而且都要发布公告。”他表示,对于智利来说,比较出名的是铜等有色金属,但智利一直不出口铁矿。“因为智利铁矿石的技术和工业比较落后,勘探水平也不高,所以目前很难判断这个铁矿的储量究竟是否排名在世界前5位。” W5MTD]J   
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  许中波认为,智利最大优势是政局比较稳定,但劣势是基础设施落后,港口和铁路都需要新建。而且南美国家不像中国有很强的招商引资等紧迫感,在审批和环境评估上都需要比较长的时间。所以他预计没有5年的时间,这个铁矿是无法真正大规模投产的。“而对于中国企业来说,其中最大的风险,来自于当地的工会势力。” %84rL?S  
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  开业风险 U4B( #2'  
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  ***示威困扰生产 [cp+i^f  
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  “有一个很经典的例子,1992年年底,首钢集团购买了濒临倒闭的秘鲁国有铁矿公司,成为最早跨出国门的中国公司之一。那时候全球铁矿石和钢铁市场都处于低迷之中,只花了1亿美元,价格是相当便宜。”许中波教授介绍说。 }`~+]9 <   
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  首钢在秘鲁投资遇到的最大问题就是***。这么多年来,首钢秘铁接连遭受各种***示威的困扰,每次问题解决后又面临下一波威胁。 g}',(tPMZ  
ixD)VcD-f  
  从1996年至2002年,受国际铁矿石市场需求不旺和亚洲经济危机的影响,铁矿石销售困难,几乎无利可图。首钢秘铁资金周转困难,银行贷款居高不下,有时为了发工资还要四处筹措资金。当时很多人都有卖掉企业的想法。  kPLxEwl  
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  成本风险 Ciz X<Cr}  
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  铁矿石巨头成本优势明显 !Q0w\j h  
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  在许中波教授看来,第二大风险就是成本风险。目前,巴西淡水河谷和澳大利亚铁矿石生产巨头——力拓和必和必拓,垄断了全球铁矿石的70%。“三大巨头的铁矿石开采成本每吨才10美元,再加上每吨10~20美元的运费,每吨铁矿石的成本仅20~30美元。” G<v&4/\p`M  
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  而据有关专家估计,目前中国资本在海外矿山的开采和海运成本普遍都超过60美元。据日新发展的合作方五矿方面透露:“该项目同等品位铁矿石,其离岸价将比淡水河谷2009年供给亚洲市场的离岸价低30%以上。”智利这一铁矿开采后的离岸成本预计在50美元左右,再加上20美元的海运费用,其铁矿石到达国内的成本达到了70美元。 u:_,GQ )\  
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  一旦市场供过于求,“三大巨头必然会以降价的方式来打击新矿山,让你亏损倒闭,到那个时候他就来收购你。”许中波教授说。 %d<"l~<5;  
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  市场风险 0Z{ZO*rK  
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  三五年铁矿石将供过于求 }S<2A7)el  
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  另外一个风险就是市场变化的风险。许中波教授预计:“近十年间,全球钢铁产量从7亿吨上升到13亿吨,其中中国需求更是决定因素,中国的钢产量从1亿吨上升到5亿吨,主要都用于改善交通和住宅建设。但预计未来增加已经到顶了,短则3年长则5年,供大于求的局面又要产生。”
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     顺德富豪购智利大铁矿 神秘财团浮现

    摘要:双方约定,这一特大型铁矿成功开采之后,所有铁矿都将由中国五矿珠海公司进口,全部供应国内钢铁生产企业。 0RzEY!9g+  
      每经记者 夏子航 郭新志 严翠发自上海、深圳 I ! - U'{  
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      凭借收购世界排名前五位的智利大铁矿,低调的民企老板李子豪被推上了前台:一个名不见经传的民营企业顺德日新发展有限公司(以下简称顺德日新),凭什么能在此前一口吞下香港上市公司——牡丹汽车(08188,HK),随后又与中国五矿联手收购智利大铁矿?种种疑问在业界蔓延。 xnjf  
    a1+oj7  
      “李子豪不是搞实业的,更多的是在进行资本运作。”昨日(12月28日),四川一位与李子豪有过多次接触的汽车界人士告诉《每日经济新闻》记者,李实施的一系列收购案背后,他的资金另有来头。 AI2~Jp  
    eB2a-,  
      记者12月28日就此致电李子豪,在无人接听之后手机随即关机。而顺德日新方面人士则表示,上述项目的具体收购金额、交易细节等目前仍未到披露之时。不过,《每日经济新闻》记者调查发现,李子豪与一个神秘的境外财团联系紧密。 D2 #ZpFp"h  
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      低调富豪曝光 yER(6V'\iQ  
    ^ "E^zHM(  
      12月26日,顺德日新突然召开新闻发布会,宣称已成功收购智利一座储量高达30亿吨的铁矿。据顺德日新透露,其与中国五金矿产进出口珠海公司签订了战略合作协议,双方约定,这一特大型铁矿成功开采之后,所有铁矿都将由中国五矿珠海公司进口,全部供应国内钢铁生产企业。 L]7=?vN=8  
    $Ph|e)p  
      顺德日新董事长李子豪在发布会上表示,此项目总投资达150亿元——包含矿山投资,港口铁路及航运,其中基础建设投资有大型央企参与。“7年前就开始介入这个项目,顺德日新在此项目的投入约10亿元,此10亿元完全是自有资金。”李子豪同时称,“此矿山储量的公开数据是30亿吨,但很有可能超过50亿吨。” P|`8}|}a  
    ~"gA,e-)  
      李子豪称,上述矿产储量在世界排名前5位,一般澳洲矿山品位约60%,而此矿石品位高达75%以上,在此矿产资源上,顺德日新占据绝对控股地位,为70%多。 cF*TotU_m  
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      这对于深陷铁矿石谈判中的中国钢铁业无疑是一个好消息。 D#aDv0b  
    DmK57V4L^  
      “这一项目如果能够成功实施,将在5年内,占到国内进口海外铁矿石10%左右的比例。”中国五矿珠海公司总经理刘卫东在12月26日的发布会上表示,这意味着中国有了一个巨大的新的矿石供应商,协议承诺,智利项目所产矿石将以低于国际市场20%~30%的价格,通过中国五矿珠海公司的内销渠道,全面进入国内市场。 ^+ml5m  
    G+9,,`2  
      顺德日新称对这一项目已跟踪7年之久,筹备收购也长达3年,并称,“潜水式的收购最终推动了收购的成功。”据李子豪透露,收购行为早已得到了广东省有关部门的批准,并将动用海外财团的资金来参与此次收购。 yH YsZ,GE  
    3F" lXguS  
      不过,对于收购的具体金额以及矿产的具体位置依然未知,李子豪表示将在本周给予进一步披露。但《每日经济新闻》记者12月28日未能联系上李子豪。 |*Yr<zt  
    a9e>iU  
      神秘股东拿下牡丹汽车 ';k5?^T  
    ]Ee?6]b N  
      顺德日新收购智利大铁矿的消息传出后,业界一片喧哗,有关顺德日新和李子豪的背景猜测不断。然而,这一切由于李子豪的低调变得更加扑朔迷离。 q~Hn -5H4Q  
    8bGd} (  
      尽管如此,《每日经济新闻》调查发现,在李子豪此前的收购行动中,他从来就不是一个人,而是与一些神秘的财团紧密相连。 ]2A^1Del  
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      2008年6月,李子豪担任董事长的成都新大地汽车投资有限公司(以下简称成都新大地)与张家港市政府达成协议。李斥资2亿元收购牡丹汽车股份公司 68.9%股权,收购包括牡丹汽车及其关联公司6亿元资产,包括545亩土地及17万平方米厂房,从国外引进的6米~7米中型客车、8米~12米公交客车、长途旅行客车等车型模具、柔性焊装线、阴极电泳涂装线及总装流水线等。 ;._ l 0Jw  
    =>S]q71  
      此后,李子豪又称,投资18亿元打造宁夏汽车基地,根据成都新大地与银川方面签订的协议,新大地在宁夏的汽车生产基地将投资18亿元,占地面积2000亩,项目计划3年完成,达产后年生产重型、中型、微型卡车及轻型客车9万辆。 J6"9v;V  
    >tS'Q`R  
      也正是因为2008年对牡丹汽车收购,让隐身在李子豪背后的财团浮出水面。 sFKX-S~:  
    Y;eZ9|Ht9  
      《每日经济新闻》记者12月28日查阅了当年这起收购案的相关文件,厘清错综复杂的股权关系后,一家注册于埃及的公司和一家注册于英属维尔京群岛的公司浮出水面。其中,注册于埃及的公司是由3位自然人(母女关系)控股,而注册于维尔京群岛的公司则由一名为KwokTatPui(音译郭达佩,香港籍)的自然人控股。 sfH_5 #w  
    n6=By|jRh  
      根据牡丹汽车的收购公告,当年的收购方为成都新大地、顺德港华实业、佛山合力和顺德众裕。其中,成都新大地的股东之一便为郭达佩,另一股东则为顺德日新(顺德日新由李子豪和PanLiChan全资控股)。根据股权关系,这4家公司均有关联,共同持有牡丹汽车68.92% 股权。 &<g|gsG`  
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      然而,代表4家公司出面协商收购细节的,却是郭达佩全资控股的一家公司,牡丹股份亦称,郭达佩是牡丹汽车的“最终股东”,即为实际控制人。 ,]C;sN%~}  
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      这意味着,郭达佩是背后的实际操盘者。据牡丹汽车公布的资料,郭达佩现年60岁,1972年毕业于加拿大历史悠久的马尼托巴大学,主修财务,拥有超过35年的财务、银行及直接投资经验。现在,他担任中国内地和中国香港多家公司的董事会成员。 u]wZQl#-  
    k8yEdi`  
      不过,《每日经济新闻》记者未能在公开资料中证实上述信息。 of~4Q{f$6  
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      购铁矿动用香港顾问团队 1.JK3 3  
    1#g2A0U,  
      前述与李子豪有过多次接触的四川汽车界人士说,李子豪不是搞实业的,更多的是在进行资本运作。 <V'@ks%  
    wo}H'Q}Hj  
      李子豪此前对媒体透露,此次收购智利大铁矿,将动用境外财团。记者注意到,担当此次收购顾问的,正是中国香港的一个团队。李子豪所谓的境外财团,会不会就是前述注册于埃及公司的3名自然人股东和神秘的自然人郭达佩? QhFV xCA  
    P;y45b  
      “李总(指李子豪)今天一早出差了,关于铁矿收购的具体信息披露肯定得延后,我们目前还没有决定如何全面披露这事,还得等李总回来后再商定。”顺德日新方面一位李姓工作人员12月28日对《每日经济新闻》记者表示。 B4/>H|  
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      前述四川汽车界人士说:“李子豪自己没有那么多资金去收购储量30亿吨的大铁矿。”与上次收购牡丹汽车一样,此次要引进的财团中很可能就有郭达佩。 T~?Ff|qFC  
    S>+|OCl";  
      李子豪此次收购铁矿引进的财团到底是谁?他为何能完成如此惊天大收购?《每日经济新闻》将持续关注此事。 hN iE\x  
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      (每经记者 夏子航 郭新志 严翠)
    顶端 Posted: 2010-01-16 14:00 | 1 楼
    wildduck
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     无官方消息证实收购 #/]nxW.S  
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      近半个月来,顺德民企收购智利大铁矿的消息传出后,这家民企一时间成为关注的热点。低调的李子豪也进入了人们的视线。 c 9Yrw^  
    Y ay?=Y{  
      2008年汶川【www.canton8.com不良信息过滤】后,李子豪因为献爱心捐赠物资走进顺德人的视野。他在接受媒体采访时说,上世纪80年代高中毕业后入伍成为一名雷达兵,从戎 7年,复员后转业从事纺织进出口行业揽得创业的第一桶金,1992年下海担任日新发展有限公司董事长。据了解,在收购智利铁矿之前,李子豪已经在澳大利亚投资了煤矿,在国内广西、贵州投资了金矿、钼矿、煤矿等。 ;=N# `l  
    g+l CMW\  
      但据《每日经济新闻》报道,曾经被誉为“汽车投资黑马”的李子豪旗下的汽车产业基本处于停滞状态。在李子豪看似并不强大的经济实力背后,购买智利铁矿存在种种疑点。报道显示:“按照商务部的要求,对外投资超过一亿美元的项目,应该由商务部核准。但截至前日,来自商务部合作司方面的消息称,至今并没有收到任何报批的东西。”“商务部驻智利机构也不知道此事。目前,没有任何智利官方机构出来证实。”
    顶端 Posted: 2010-01-16 14:00 | 2 楼
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    估计俾人老昆
    也可以清心
    可以清心也
    以清心也可
    清心也可以
    心也可以清
    顶端 Posted: 2010-01-16 15:48 | 3 楼
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