凯迪拉克CTS旅行版实拍

凯迪拉克CTS Sport Wagon这个名字有点长，其实就是CTS运动旅行版的意思。相比于欧洲，国内的Wagon市场一直不温不火。凯越、骏捷和马自达6等车型虽都推出过旅行版，不过销量始终不高，而国内的高端旅行车市场始终是一个空白。如今凯迪拉克在中国推出了2011款CTS Sport Wagon车型，率先细分了国内豪华车市场。 RlU?F  
　　 u,}>I%21  
　　 r'_#rl  
[;4ak )!  
　　 g\?07@Zd|  
　　● 车身外观：尾部变化大 m=/HUt3(&0  
　　 AE`UnlUSF  
　　CTS Sport Wagon的前脸和三厢版CTS几乎没有任何区别，竖直向上的前灯如钻石切割一般，代表了凯迪拉克的设计理念。中网比上代更大，显得更加凶狠。整体线条锋利无比，拥有很强的视觉冲击力。 0;,Y_61  
　　 ;=E}PbZt2  
　　 2']0c z  
4>H0a  
　　 d{) =E8wE  
　　 &B=z*m  
KL9JA;"  
p]?eIovi  
　　 Y5B!*+h  
　　由于是Wagon车型 ，侧后部的线条做出了较大改变，车顶从B柱向后开始缓缓的滑向车尾，构成了CTS身上难得的流线线条。车窗以下的部分基本没有变化，图中四边形圈出的地方为旅行版重新设计的部分。 k6Vs#K7a  
　　 b"`fS`@/MW  
　　 -*Qg^1]i+  
$U. 2"  
　　 W&Xi&[Ux  
　　 rEU1 VvE  
_n4`mL8>kH  
Qt^6w}&  
　　 A,= R`m  
　　尾部的变化很大，全新设计的条状尾灯造型很锋利，并且集成了雾灯的功能，底色也由白色变为红色。旅行版取消了车尾底部的银色装饰板，使尾部的整体性更强了。原来装在后备厢上部的高位刹车灯移至车顶，名副其实的“高位”了 。 A^0-%Ygl  
　　 C)9-{Yp  
　　 N5k9o:2  
kjQI=:i=  
　　 ,pk zNe`F  
　　 G`;mSq6i  
n iB<h  
hKsx7`[  
　　 *S4&V<W>  
　　轮胎选用德国马牌的ContiSportContact3系列，该系列轮胎强调公路行驶性能，能有效减少车辆的刹车距离。尺寸沿用了原有3.6升车型的245/45 ZR19,多幅轮毂样式非常动感，和轮胎搭配相得益彰。 %V
XIiu[  
　　 |ZCv>8?n  
　　 gK dNgU  
uHDUuK:Ur  
　　 a{?>F&vnU  
　　CTS旅行版在外形上的改变是成功的，新尾灯造型锋利，很符合全车的设计主题。车顶的线条采用了流线形的设计，新增加的尾窗也很好的融入了车身。 TFhYu  
(ueH@A"9;  
● 中控仪表：豪华典雅 }2Im?Q  
　　 8-K4*(-dL
 
　　CTS旅行版的中控和仪表相比三厢版变化很小，上黑下灰的配色很雅致，而大量桃木装饰的运用又提升了车内的豪华感。 H-X5A\\5  
　　 WFqOVI*l  
　　 PM {L}tEQ  
:X*uE^bH  
/T6Te<68^  
% %2~%FVb  
　　 u/\
Ipk/  
　　 _,-\;  
o i~,}E_  
R/^;,.  
　　 n4ti{-^4|d  
　　车内方向盘、门板、档把等位置均采用桃木装饰，搭配上黑下灰的真皮内饰和金属银中控面板，显得既高贵典雅，又不失科技感和现代感。 3|Ar~_]  
　　 g|!=@9[dv  
　　 -OfAl~ 4  
2Paw*"U  
　　 h 'is#X 6:  
　　CTS旅行版的内部可不只是看着舒适豪华，各种舒适和安全配置也都是武装到牙齿，在同级别车型中属于中上游水准。主副驾驶都配有分区自动空调、座椅还都带有电加热和通风功能，在前排舒适性上CTS旅行版没的说。 BMhuM~?(  
　　 G0ENk|wbbj  
　　 ,-Lv3  
\}Pr!tk!  
　　 mj y+_  
　　 x6=tS  
VC!g,LU|-  
　　 W*4!A\K  
　　CTS旅行版拥有8英寸带触摸功能的升降式液晶屏，可以显示导航和娱乐信息。在影音娱乐方面CTS旅行版做得也很不错，除了USB和IPOD接口，随车还内置了40G车载硬盘。 er!+QD,EM  
　　 #P1;*m  
　　 fK=vLcH  
y|wR)\  
　　 VAa;XVmB  
　　 L+)mZb&  
e9B$"_ &2  
[@s5v  
　　 bW'Y8ok[v  
　　 eA/}$.R  
『左图为USB和IPOD接口 右图为无钥匙启动旋钮』 9x9E+DG#(  
　　 uYc&Q$U  
　　CTS旅行版还装配了安吉星车载信息系统，通过安吉星可以实现诸多功能。如白色电话键可以让驾驶者实现免提拨打电话，蓝色字母On按键则可以实现目的地搜索、导航等多项功能，红底白十字键在车辆故障或事故时可以自动报警定位，第一时间挽救乘员生命。 Z,b^f Vw  
　　 [{_K[5i  
　　 uRw%`J4H  
q{)Q ?E  
　　 +T7FG_  
　　相比外观来说，内饰的变化很小。CTS旅行版内部最大的变化还是后备厢空间的增大，这也是旅行版存在的最大意义所在。 @gJPMgF$F  
I,lzyxRP  
● 车厢和座椅：后备厢空间增大 )v.\4Q4  
　　 Lismo#  
　　CTS旅行版浅色调的车厢和座椅很符合国人对内饰的要求，座椅上包裹的真皮做工和手感都非常好。来自BOSE的10喇叭座舱音响环绕系统也一定不会令您失望。 *P[N.5 {  
　　 cACnBgLl  
　　 sZU Ao&  
JhB$s  
c<qJs-C4;  
6IM:Xj  
　　 f<3r;F7  
　　 {|@N~c+  
8L(KdDY  
2 l4`h)_q  
　　 3-2?mV>5  
　　 \N g[lN  
\V.U8asfI  
　　 e9?y0vT//  
　　 rHgrCMW  
N" oJ3-~  
　　 ;4 ]l P  
　　CTS旅行版最大的优势要算是他的载物空间了，在放倒后排座椅的情况下，其载物能力完全不逊于同级别SUV车型。 ~bJ*LM?wOP  
　　 7kidPAhY  
　　 Z?'){\ $*  
`#N7ym;s@  
*|:]("i  
● 动力 rkWW)h(e  
　　 \[x4  
　　旅行版搭载了通用集团的3.6升SIDI汽油直喷发动机，最大功率310马力，最大扭矩374牛米，作为自然吸气式发动机数据不错。搭配6速手自一体变速箱。 2c<phmiK  
　　 C/pu]%n@4  
　　 cV)~%e/  
SkA"MhX  
　　 H=9\B}  
　　汽车之家曾对3.6升CTS三厢版进行过测试， 0-100KM 加速成绩为7.4秒，由于测试条件的缘故这个成绩应该还有一定的空间。毕竟离官方给出的3.6升三厢版CTS的6.3秒加速成绩还有1秒多的差距，至于CTS旅行版的动力性能，应该与同排量三厢版差别不大。 k$} 6Qd  
　　 GEi^3UD  
　　● 总结： &rxR"^x\  
　　 Rd*/J~TK  
　　凯迪拉克CTS Sport Wagon是通用细分市场的一款车型，将定位于国内豪华旅行车市场。它有着比三厢车更大的载物空间，比SUV更强的操控性。如果上市时能有一个不错的价格，相信对购车人、尤其是那些有海外生活经历的人来说还是具有很大诱惑力的。