凯迪拉克CTS旅行版实拍

凯迪拉克CTS Sport Wagon这个名字有点长，其实就是CTS运动旅行版的意思。相比于欧洲，国内的Wagon市场一直不温不火。凯越、骏捷和马自达6等车型虽都推出过旅行版，不过销量始终不高，而国内的高端旅行车市场始终是一个空白。如今凯迪拉克在中国推出了2011款CTS Sport Wagon车型，率先细分了国内豪华车市场。 d5WE^H)E.  
　　 (S(=WG  
　　 $]%k <|X  
(1TYJ. Z  
　　 2@A7i<p  
　　● 车身外观：尾部变化大 s!UC{)g,  
　　 {~d4;ht1Y  
　　CTS Sport Wagon的前脸和三厢版CTS几乎没有任何区别，竖直向上的前灯如钻石切割一般，代表了凯迪拉克的设计理念。中网比上代更大，显得更加凶狠。整体线条锋利无比，拥有很强的视觉冲击力。 g=Qj9Z  
　　 Zi|'lHr  
　　 1M<'^(t3d  
G.(9I~!  
　　 q 2=^l  
　　 r2H]n.MT  
)_f "[m%  
Cu9,oU+N  
　　 zJ@f {RWZa  
　　由于是Wagon车型 ，侧后部的线条做出了较大改变，车顶从B柱向后开始缓缓的滑向车尾，构成了CTS身上难得的流线线条。车窗以下的部分基本没有变化，图中四边形圈出的地方为旅行版重新设计的部分。 \)LY_D:  
　　 xx41Qw>\W  
　　 aP4r6lLv+  
<hS >L1ZSr  
　　 N!btj,vx  
　　 \7Zk[)!FL  
znu?x|mV  
R=PjLH&)  
　　 d)q{s(<;  
　　尾部的变化很大，全新设计的条状尾灯造型很锋利，并且集成了雾灯的功能，底色也由白色变为红色。旅行版取消了车尾底部的银色装饰板，使尾部的整体性更强了。原来装在后备厢上部的高位刹车灯移至车顶，名副其实的“高位”了 。 |E!xt6B  
　　 "*TnkFTR  
　　 G =lC[i  
0R *!o\y  
　　 !f"@pR6  
　　 f$/Daq <M  
hX[hR  
Ak|jJ
 
　　 <;_X=s`f,  
　　轮胎选用德国马牌的ContiSportContact3系列，该系列轮胎强调公路行驶性能，能有效减少车辆的刹车距离。尺寸沿用了原有3.6升车型的245/45 ZR19,多幅轮毂样式非常动感，和轮胎搭配相得益彰。 q}+9$v  
　　 ];(w8l  
　　 a*??!  
!o>/gI`  
　　 t'7)aJMP  
　　CTS旅行版在外形上的改变是成功的，新尾灯造型锋利，很符合全车的设计主题。车顶的线条采用了流线形的设计，新增加的尾窗也很好的融入了车身。 u*PN1E
 
2uqdx'^"  
● 中控仪表：豪华典雅 VIynlvy  
　　 'fZHtnmc0  
　　CTS旅行版的中控和仪表相比三厢版变化很小，上黑下灰的配色很雅致，而大量桃木装饰的运用又提升了车内的豪华感。 N)&3(A@  
　　 wn|Sdp  
　　 "y5c)l(Rg  
M|76,2u   
oST Gs@EK  
h5B'w  
　　 V=1Y&y  
　　 &{l?j>|TM  
Vx?a&{3]
-  
8G s{Zfp!D  
　　 LD#]"k  
　　车内方向盘、门板、档把等位置均采用桃木装饰，搭配上黑下灰的真皮内饰和金属银中控面板，显得既高贵典雅，又不失科技感和现代感。 pGUrYik4  
　　 cojuU=i  
　　 /z~;.jRg  
}0qgvw  
　　 _H@S(!  
　　CTS旅行版的内部可不只是看着舒适豪华，各种舒适和安全配置也都是武装到牙齿，在同级别车型中属于中上游水准。主副驾驶都配有分区自动空调、座椅还都带有电加热和通风功能，在前排舒适性上CTS旅行版没的说。 8]+hfB/  
　　 kjjO<x?&*  
　　 .y[=0K:  
R%54!f0 %  
　　 2sWM(S N  
　　 K]Ed-Tz8QZ  
=j}]-!  
　　 _[IN9ZC2G  
　　CTS旅行版拥有8英寸带触摸功能的升降式液晶屏，可以显示导航和娱乐信息。在影音娱乐方面CTS旅行版做得也很不错，除了USB和IPOD接口，随车还内置了40G车载硬盘。 WEWNFTI  
　　  ,9
 
　　 s_p?3bKu  
;pS Wu9  
　　 eX$u  
　　 8"RX~Igf  
i!sKL%z}  
W aks*^|  
　　 o'r?^ *W  
　　 m$0T"`AP`  
『左图为USB和IPOD接口 右图为无钥匙启动旋钮』 ;v>2z!M  
　　 bi[vs|  
　　CTS旅行版还装配了安吉星车载信息系统，通过安吉星可以实现诸多功能。如白色电话键可以让驾驶者实现免提拨打电话，蓝色字母On按键则可以实现目的地搜索、导航等多项功能，红底白十字键在车辆故障或事故时可以自动报警定位，第一时间挽救乘员生命。 zjB8~ku#  
　　 .gx*gX1<  
　　 v(]\o;/O  
iv:[]o   
　　 &P,8)YA  
　　相比外观来说，内饰的变化很小。CTS旅行版内部最大的变化还是后备厢空间的增大，这也是旅行版存在的最大意义所在。 BTGPP@p4  
M0 =K#/  
● 车厢和座椅：后备厢空间增大 \JN?3}_J  
　　 zTm&m#){3A  
　　CTS旅行版浅色调的车厢和座椅很符合国人对内饰的要求，座椅上包裹的真皮做工和手感都非常好。来自BOSE的10喇叭座舱音响环绕系统也一定不会令您失望。 53@*GXzE  
　　 W 4~a`D7  
　　 H8rDG/>^  
Ws.F=kS>h  
~ B1)!5Z  
gz Qc  
　　 d5UdRX]*  
　　
)>C,y`,  
PzNk:O  
mp>,TOi~s7  
　　 >o%.`)Ar  
　　 UC\CCDV#^  
Gpo(Zf?  
　　 @a WvN;v  
　　 D3|y|Dr  
rp+&ax}Wh  
　　 C.Y]PdYyj  
　　CTS旅行版最大的优势要算是他的载物空间了，在放倒后排座椅的情况下，其载物能力完全不逊于同级别SUV车型。 kk )9!7  
　　 WEOW6UV(  
　　 pma'C\b
>  
}e&   
#1&wfI$  
● 动力 ;| )&aTdH  
　　 Yfs60f  
　　旅行版搭载了通用集团的3.6升SIDI汽油直喷发动机，最大功率310马力，最大扭矩374牛米，作为自然吸气式发动机数据不错。搭配6速手自一体变速箱。 `o)rAD^e  
　　 \Om.pOz  
　　 N
u<M~/  
<TC\Nb$
~  
　　 &X }GJLC3  
　　汽车之家曾对3.6升CTS三厢版进行过测试， 0-100KM 加速成绩为7.4秒，由于测试条件的缘故这个成绩应该还有一定的空间。毕竟离官方给出的3.6升三厢版CTS的6.3秒加速成绩还有1秒多的差距，至于CTS旅行版的动力性能，应该与同排量三厢版差别不大。 <`+U B<K  
　　 +MvcW.W~  
　　● 总结： -5\hZ!!J2  
　　 TW7 jp  
　　凯迪拉克CTS Sport Wagon是通用细分市场的一款车型，将定位于国内豪华旅行车市场。它有着比三厢车更大的载物空间，比SUV更强的操控性。如果上市时能有一个不错的价格，相信对购车人、尤其是那些有海外生活经历的人来说还是具有很大诱惑力的。