决策者明知飞机有问题但为了利益缄口不提,连培训都省下,刚好出事的都是落后的发展中国家,波音就把责任推干净。但很可惜没有太多一手资料去说明波音公司从安全至上到股东第一的转变。更多的是在听旁人的叙述。
TQeIAy (1S9+H>g 能让飞机十秒钟就进入失控状态的自动系统只设计了一个传感器输入 因为使用超过一个传感器的新系统需要飞行员接受额外训练 第一架737max因为传感器故障坠毁的时候飞行员甚至不知道飞机上有这个自动系统
j\KOKvY) 相对客观及详实地从事件开始,深入探寻问题的核心及内在关联。及至于对当前社会普遍价值观的质询,有一定的深度。制作方式非常传统,但也因此显得极其扎实稳固,远胜如今哗众取宠的一些影片噱头!
}kAE 当年波音停飞的新闻略有耳闻,现在知道了中国政府是第一个做出停飞决定的,点赞~ 片中说到波音在回复狮航询问是否需要额外训练时,傲慢的波音竟然声称使用“Jedi-mind”来训练心塞。一个有历史的公司,被资本冲昏头也就罢了,竟然拿人命来开玩笑,一次也就该叫停了,又眼睁睁发生第二次。最后这个CEO拿了62MILLIONS ,心安吗?所有涉入其中的人?
@B{ 中立翔实的纪录片。资本主义下大公司的行政和技术的矛盾激化到如此地步,出事也是必然的结果。知道它烂,但不知道它如此之烂。看完之后再坐波音真的就提心吊胆了。
G AH< 纪录片本身一般 华尔街人和资本家们一次又一次向世界证明他们是多大的毒瘤 甚至说不出一句能为他们argue的话 毁灭吧真的 六千多万的降落伞真是个笑话好残酷,当人变成集体就逐渐失去了人性。professional一定要有科学性和人性啊!好好做实验,好好做人。
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