本田OSM玩节能
A`ertSlbhe 9.w3VF_C #I@[^^Vw
;@;ie8H 9#$V1(}?
{bsr
9.k( l`w|o
%:8q7PN|
\crb&EgID
Gpp}Jpj Jhq5G" A.cZa 巨型环型尾灯组围绕整个车尾
/JY ph^3][ K&~#@
I;
!/
q&0 a 'H-YFB$l {xb%P!o`
2|H'j~ Sy7^;/(ZZ OSM结合敞顶元素之动感气息
^=M(K '' |k9j )Hg( gJcL{] vWfef~}~
aNf3 R; * lNnbd?D8 錶板及中央控制台设计迎合简便操控所需
!urd
$Ta q9Opa2
vWU4ZBT8G #3ro?w 蓝光錶板凸显环保意念
g,]5&C T3v |4*2xDcl ;;J98G|1
OM C|.[ >qGR^yvb 车首设计与CR-Z混能跑车相近
TVh7h`Eg 03jBN2[!
>" 8j{s X{5 DPhB, 座椅后背设有充裕置物空间
B{i;+[ase u5B/Em7,0 u\;dUnr
y:Ab5/bHy
gMMd= 六辐式旋风轮圈设计独特
a;6\T*iJ! 1VsEic
3@bjIX`=H L#N.pd
车身线条简洁而流畅
b-/x FPFYH?;$ (:muxby%
51'SA
B09 !`U<RlK7 双座位车厢佈局结合简洁线条及活力个性
lfG's'U-z ?pY!sG
{j@)sDMX 1g.9R@Kc$ OSM為节能汽车加添悦目造型带来啟示
Wm&f+{LO+K T+"y8#: bj^
m<} mR@Xt# 4>#^Pk?Ra
m?`Rl6!@8\ ml2z 前、后灯组设计巧妙地融入车身线条
3]'z8i({7Y
: seL=
4!qDG+m ]}l!L; @S92D6 本田是最早涉足节能汽车开发之日系车厰之一,面对近年全球车市热炒环保概念,本田加快节能汽车之硏发及丰富產品阵营之步伐,继CR-Z混能跑车及氢燃料电池车FCX后,近期更公开一款结合敞顶元素的动感气息的节能习作——OSM,进一步披露本田在节能领域的思维方向。
/Q_\h+` g3
rFJc =*U24B*U93 凸显动感简洁线条
Al]9/ML/m OSM由本田设于德国奥芬巴赫的硏发中心负责,项目主管深信节能汽车除了环保效能,同时可以拥有悦目外形及动感个性,驾驶者同样可以从中感受无穷驾驶乐趣。OSM糅合简洁及动感元素之车身造型,不单揭示本田未来开篷跑车的外形设计路向,同时為节能汽车加添动感个性及悦目造型带来啟示。
rT) R*3 wQ^a2$Z OSM设计以凸显简洁线条及动感為主,车身外形及内笼佈局全面围绕此一主题。OSM车身线条圆浑流畅,车首设计与CR-Z混能跑车极為相近,特别是造型锐利之LED头灯及盾形鬼面罩之配搭与CR-Z同出一辙。此外低矮之重心令车身更具流线感,围绕车尾之环状尾灯组合,同样与车身及车尾流丽线条相呼应。
#4u; `j"4= v a;wQ~& ~.PYS!" + 节能跑车设计习作
B6oAW ,3 内笼佈局方面,OSM之双座位车厢内饰及配搭与车身动感造型及流畅线条匹配,為摒弃传统之沉实格调及迎合简洁流丽主调,錶板台包装用料及顏色配搭,分别以轻身物料及寓意环保之浅色调作基本色调。双层式錶板台设计兼具动感及前卫个性,主要资料数据显示位置设于方便驾驶者阅读之视线正前方,各项主要资料数据则以浅蓝色灯光显示于黑色底座之上。环状中央控台设计同样以方便驾驶操控為主,各项主要功能按钮置放位置均能迎合人体力学。採用中置式设计之半自动波棍及附设于軚环之变速拨桨,则以提升驾驶乐趣為主。车内其他动感装备包括平底三辐式状环,以及啟动引擎之纽色按钮。
uoHhp 4>^ /GaR& 虽然OSM项目主管指出,OSM是节能跑车之设计习作,车厰并没有制定投產计划,除了外形及车厢佈局以实物展示,底盘及动力配搭资料暂时欠奉。但随着CR-Z 混能跑车落实投產,这个结合敞顶元素之动感节能习作,并非没有转化為投產之可能。