凯迪拉克CTS旅行版实拍

凯迪拉克CTS Sport Wagon这个名字有点长，其实就是CTS运动旅行版的意思。相比于欧洲，国内的Wagon市场一直不温不火。凯越、骏捷和马自达6等车型虽都推出过旅行版，不过销量始终不高，而国内的高端旅行车市场始终是一个空白。如今凯迪拉克在中国推出了2011款CTS Sport Wagon车型，率先细分了国内豪华车市场。 LBat:7aH>  
　　 &l m#  
　　 2z\e
\I  
Y1)
!lTG  
　　 T7[NcZ:I  
　　● 车身外观：尾部变化大 ^nNitF  
　　 1& ^?U{  
　　CTS Sport Wagon的前脸和三厢版CTS几乎没有任何区别，竖直向上的前灯如钻石切割一般，代表了凯迪拉克的设计理念。中网比上代更大，显得更加凶狠。整体线条锋利无比，拥有很强的视觉冲击力。 P6\6?am  
　　 g<wRN#B  
　　 Dvc&RG  
r@kP*  
　　 iOCqE 5d3  
　　 b?T  
}Wh6zT)  
\r{W  
　　 Vzl^Ka'  
　　由于是Wagon车型 ，侧后部的线条做出了较大改变，车顶从B柱向后开始缓缓的滑向车尾，构成了CTS身上难得的流线线条。车窗以下的部分基本没有变化，图中四边形圈出的地方为旅行版重新设计的部分。 Ig6T g ?  
　　 X3%Ic`Lq#  
　　 )]htm&q5  
)B$;Vs]@i  
　　 jE\Sm2G9  
　　 )#iq4@)|g  
x[3A+  
m P'^%TE  
　　 {43>m)8+  
　　尾部的变化很大，全新设计的条状尾灯造型很锋利，并且集成了雾灯的功能，底色也由白色变为红色。旅行版取消了车尾底部的银色装饰板，使尾部的整体性更强了。原来装在后备厢上部的高位刹车灯移至车顶，名副其实的“高位”了 。 ~/.7l8)  
　　 8Q_ SRwN  
　　 0}_[DAd6  
" Hd|7F'u=  
　　 fbUr`~Y"  
　　 j~*L~7  
XQw>EZdj_N  
0jEL<TgC  
　　 l+V>]?j  
　　轮胎选用德国马牌的ContiSportContact3系列，该系列轮胎强调公路行驶性能，能有效减少车辆的刹车距离。尺寸沿用了原有3.6升车型的245/45 ZR19,多幅轮毂样式非常动感，和轮胎搭配相得益彰。 cTG|fdgMW  
　　 1dK*y'rx  
　　 thhwN A  
jYKor7KTqT  
　　 z*-2.}&U<  
　　CTS旅行版在外形上的改变是成功的，新尾灯造型锋利，很符合全车的设计主题。车顶的线条采用了流线形的设计，新增加的尾窗也很好的融入了车身。 -,U3fts  
wp&=$Aa)'  
● 中控仪表：豪华典雅 d@qsdYu-*  
　　 D|{jR~J)xK  
　　CTS旅行版的中控和仪表相比三厢版变化很小，上黑下灰的配色很雅致，而大量桃木装饰的运用又提升了车内的豪华感。 'ET~  
　　 R~PA1wDZ  
　　 76`8=!]R  
I"ok&^t^}  
9?SZNL['V  
0.@&_XTPl  
　　 Eqj_m|@  
　　 qHrc9fB  
):[7E(F=  
E S//
  
　　 '2 PF  
　　车内方向盘、门板、档把等位置均采用桃木装饰，搭配上黑下灰的真皮内饰和金属银中控面板，显得既高贵典雅，又不失科技感和现代感。 NeE
t  
　　 # mV{#B=  
　　 zo4qG+>o  
`ojoOB^L  
　　 xe^Gs]fm  
　　CTS旅行版的内部可不只是看着舒适豪华，各种舒适和安全配置也都是武装到牙齿，在同级别车型中属于中上游水准。主副驾驶都配有分区自动空调、座椅还都带有电加热和通风功能，在前排舒适性上CTS旅行版没的说。 ~?K~L~f5  
　　 7/I,HxXp!  
　　 1;Ou7T 9w  
_({hc+9p  
　　 PHZ0P7  
　　 snobT Q  
,$s8GAmq  
　　 _`&m\Qe>  
　　CTS旅行版拥有8英寸带触摸功能的升降式液晶屏，可以显示导航和娱乐信息。在影音娱乐方面CTS旅行版做得也很不错，除了USB和IPOD接口，随车还内置了40G车载硬盘。 bk;?9%TW  
　　 L^@'q6 *}  
　　 $u]jy0X<Y;  
=P't(<  
　　 J;.wXS_U8  
　　 <m)$K  
6jE|  
o<BOYrS  
　　 RJ 8+h  
　　 6#7Lm) g8  
『左图为USB和IPOD接口 右图为无钥匙启动旋钮』 Q=;U@k@>  
　　 ]zE;Tw.S  
　　CTS旅行版还装配了安吉星车载信息系统，通过安吉星可以实现诸多功能。如白色电话键可以让驾驶者实现免提拨打电话，蓝色字母On按键则可以实现目的地搜索、导航等多项功能，红底白十字键在车辆故障或事故时可以自动报警定位，第一时间挽救乘员生命。 7K,-01-:  
　　 {o_X`rgrL  
　　
g!@<n1 L  
QM5R`i{r  
　　 WIC/AL'  
　　相比外观来说，内饰的变化很小。CTS旅行版内部最大的变化还是后备厢空间的增大，这也是旅行版存在的最大意义所在。 JjPKR?[>  
mn, =i  
● 车厢和座椅：后备厢空间增大 K2M~ -S3  
　　 '&x#rjo#  
　　CTS旅行版浅色调的车厢和座椅很符合国人对内饰的要求，座椅上包裹的真皮做工和手感都非常好。来自BOSE的10喇叭座舱音响环绕系统也一定不会令您失望。 SQBa;hvgM  
　　 hn5h\M?  
　　 =XA;[PVx:#  
D>/ 0v8  
EYtL_hNp}I  
E
27vR 7  
　　 q$I;dOCJ,  
　　 nxUJN1b!N  
<'qeXgi  
$@z5kwx:P  
　　 Huy5-[)15  
　　 [$qyF|/K`n  
pf1BN@ t  
　　 n!YKz"$  
　　 FG6h,7+  
_wTOmz%|R  
　　 6N!Q:x^4(T  
　　CTS旅行版最大的优势要算是他的载物空间了，在放倒后排座椅的情况下，其载物能力完全不逊于同级别SUV车型。 bSiYHRH.e  
　　 ;T"zV{;7BR  
　　 #bUXgn>  
i*|\KM?P  
P^A!.}d  
● 动力 S]bmS6#  
　　 R9'b-5q  
　　旅行版搭载了通用集团的3.6升SIDI汽油直喷发动机，最大功率310马力，最大扭矩374牛米，作为自然吸气式发动机数据不错。搭配6速手自一体变速箱。 /35R u}c  
　　 w1hPc!I  
　　 RX
>xB  
gnFr}L&j  
　　 !ipR$ dM  
　　汽车之家曾对3.6升CTS三厢版进行过测试， 0-100KM 加速成绩为7.4秒，由于测试条件的缘故这个成绩应该还有一定的空间。毕竟离官方给出的3.6升三厢版CTS的6.3秒加速成绩还有1秒多的差距，至于CTS旅行版的动力性能，应该与同排量三厢版差别不大。 !F1M(zFD  
　　 0O9Ni='Tn  
　　● 总结： 4[.oPK=i  
　　 fI{ESXU  
　　凯迪拉克CTS Sport Wagon是通用细分市场的一款车型，将定位于国内豪华旅行车市场。它有着比三厢车更大的载物空间，比SUV更强的操控性。如果上市时能有一个不错的价格，相信对购车人、尤其是那些有海外生活经历的人来说还是具有很大诱惑力的。