车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统
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3Yb2p!o  
引擎系统(Automotive Engine System) <T^:`p/]4  
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-------------------------------------------------------------------------------- {hRM=f7  
Fv!KLw@  
01.燃烧室(Combustion Chamber) n){F FM  
mh$Nwr/W:  
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 `@tnEg  
3;E,B7,mQ  
02.压缩比(Compression Ratio) fGf C[DuY  
\9Yc2$dY  
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称為压缩比。 =rL^^MZp  
^#0k\f>_  
03.连桿(Connecting Rod) h%=>iQ%enc  
Shag4-*@hi  
引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 BKJwM'~  
J]"IT*-Ht  
04.冷却系统(Cooling System) Cju%CE3a  
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可藉冷却剂的循环，将多餘的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 ",Ge:\TR=  
uG:xd0X+W  
05.曲轴箱(Crankcase) l,w$!FnmR  
9$iDK$%  
引擎下部，為曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 $%GW~|S\C  
p$+.]  
06.曲轴(Crankshaft) naaww  
IPTEOA<M[  
引擎的主要旋转机件，装上连桿后，可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 q\I2lZ  
9FKowF_8  
07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) PKK18E}{%^  
jn:9Cr,o;g  
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。 qiyX{J7Z  
OtsW>L@ O(  
08.汽缸体(Cylinder Block) }$wWX}@  
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引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 +`p@md
2L1  
rL9u7)x  
09.汽缸盖(Cylinder Head) ?*K{1Ghf  
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引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 M#'j7EMu
 
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10.爆震(Detonation) m.':5  
YB?5s`vr9d  
為火燄的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因為压过的空气燃料混合气会自燃，於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 up^D9(y\  
S +mM S  
11.排气量(Displacemint) P)k!#*  
*y@Xm~ld  
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 sSdnH_;&  
c 0/vB  
12.引擎(Engine) 3mCf>qj73  
VKtZyhK"h  
一种能将热能转变為机械能的机械：一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置；有时可视為一种发动机。 .^o3  
WKDa]({k%  
13.风扇皮带(Fan Belt) ,T<q"d7-#  
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一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 )^q7s&p/  
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14.浮筒油面高度(Float Level) GyP.;$NHa[  
=,HxtPJ  
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。 mDB?;a>  
<,\Op=$l3I  
15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) 6|HxBC#4  
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进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 -w3KBlo  
)B1gX>J\8  
16.垫片(Gasket) %+F%C=GqI  
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hQ  
用纸、橡皮片或铜片製成，放在两平面之间以加强密封的材料。 +yO^,{8SE  
dF#`_!4pbf  
17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) W81dLeTZg  
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一种可润滑齿轮的机油，通常為SAE90号机油。 w /l\p3n  
k&dLg5O  
18.热控制阀(Heat-Control Valve) O3];1ud  
1Bl;.8he.)  
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。 u}~jNV  
?mME^?x Mu  
19.敲击(Knock) J 6%CF2  
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随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 J4VyP["m  
6upCL:A~r  
20.主轴承(Main Bearing) 90rY:!e  
[)S7 `K;  
引擎内支撑曲轴的轴承。 kE`V@F  
*ke9/hO1i  
21.歧管压力(Manifold Pressure) >x0)  
"u=U@1 ^  
涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 ^U@-Dp,k+  
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22.歧管真空(Manifold Vacuum) q8-*3
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9~Ve}NB#z&  
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所產生的真空。 3Y6W)$Q  
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23.油底壳(Oil Pan) x4 .Y&Wq#  
PrwMR_-  
位於引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 -s5>GwZt  
2"IsNbW V  
24.机油滤清器(Oil filter) hF4gz*Q  
E2%{?o  
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 27CVAX ghV  
+[C><uP  
25.机油泵(Oil Pump) \'[C_+;X  
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在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 W%,h{  
FsTl@zN  
26.爆声(Ping) 1nAAs;`'  
23_\UTM}1  
引擎在加速时所產生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 Dc;zgLLL  
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27.活塞(Piston) l<"Z?z  
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一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连桿，迫使曲轴旋转的圆形机件。 7!r)[2l  
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28.活塞梢(Piston Pin) WN`|5"?$  
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一种管状的金属块，可将活塞或连桿连接。 jDKL}x  
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29.活塞环(Piston Ring) V ' e_gH  
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崁入活塞槽沟的环，分為两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 /G Ubc
  
s^ 6"qhTa  
30.压力水箱盖(Pressure Cap) xTV3U9 v  
azT@S=,  
一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。 R.rxpJ+kU  
W{ js9$oJ  
31.散热器(Radiator) Z.x9SEe1t  
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冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。 %`b %TH^  
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32.火星塞(Spark plug) tLc9-  
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為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 blHJhB&8  
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33.火花测试(Spark Test) #\LsM ~,  
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一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。 L,PD4H"8  
jJU9~5i?  
34.增压器(SuperCharger) l$mfsm|{:  
SIr^\iiOB  
引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。 )HPe}(ypt  
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35.节温器(Thermostat) R[Y{pT,AY  
L-V+`![{  
為一自动调温装置，通常含有感温元件，藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 cq-UVk"Gl  
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36.涡轮增压器(Turbocharger) ,R8:Y*@P  
10`]&v]T  
藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。 2S#|[wq(  
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37.二行程循(Two-Stroke Cycle) F `cuV  
D1g .Fek5  
二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 b,MzHx=im  
z&@O \>Q  
38.汽门间隙(Valve Clearance) "T0s7LWp  
i*9Bu;  
OHC引擎中，摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。 SZ)AO8&  
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39.汽门正时(Valve Tming) ~
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NKJ+DD:
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配合活塞位置使汽门开或关的正时。 a ]~Yi.H  
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40.汽门机构(Valve Train) fRT4,;  
N-cLp}D}WB  
引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 | y}iOI  
LRa^x44  
41.减震器(Vibration Damper) "pLWJvj6-  
)*tV  
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 )~CnDk}^R  
`L#`WC@[o  
42.废汽门(Wastegate) !`$xN~_  
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涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 t=B>t S.hO  
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43.水套(Water Jackets) QW[ gDc  
U 4Sxr  
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。 b!hs|emo;  
kl/eJN'S  
44.水泵(Water Pump)  WPnw  
?9I=XTR  
在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 c"H59 j
E  
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!da[#zK  
六六三十六，数中有术，术中有数。阴阳变理，机在其空。机不可设，设则不中 ']]5xH*U  
sH_5.+,`  
Z&w/JP?  
01.起动马达(Starting Motor) |MEu"pY)  
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利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 Sh(Ws2b7  
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g.\i  
02.电磁开关(Solenoid Switch) P g{/tMY  
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藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合，以啟动引擎。 yR|Beno  
Mb0l*'ZF  
03.卤素头灯(Halogen Headlamp) YrRD3P.P  
zUNWcv!& "  
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯為亮。 l]wjH5mz=i  
2qQG  
04.汽油表(Fuel Level Indicator) n9p_D  
S(nZ]QEG  
分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 g4"0:^/  
|)'6U3  
05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) =}h8Cl{H/  
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通称為机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 hnf7Q l}  
4x;vn8yh  
06.压缩机(Compressor) Cvk n2T  
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空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 L UitY  
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07.冷凝器(Condenser) &Ub 0o2+y  
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空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置於水箱前方。 }/cMG/%  
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08.储液器和乾燥器(Dehydrator) OwJZ?j&)  
miCW(mbO8  
安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒裡的水份吸掉。 )4@La&  
|4lrVYG^K  
09.冷媒(Refrigerant) V <;vy&&  
l{u2W$8  
在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 1+0DTqWz  
>^\}"dEvr  
10.冷冻油(Refrigerant Oil) !rwe|"8m?u  
&y~EEh|  
润滑空调系统裡的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 E/[
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y;1 'hP&  
11.交流发电机(Alternator) s'Op|`&X  
]`S35b  
在汽车电系中，一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。 7 g2@RKo  
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12.调整器(Regulator) } eL*gy  
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在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。 :j=/>d],%  
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13.电瓶水(Battery Acid) COC6H'F  
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B8)X  
电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。 ~ R: =zGDV  
N4z(2.  
14.电瓶电压(Battery Voltage) %M/rpEE"b%  
-N4km5  
由电瓶极板数量决定，每一片极板為2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。 )C0dN>Gb  
NjL^FqA[  
15.发火线圈(Coil) )X dpzWod  
}>|!Mf]W?R  
在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 beN(7jo  
1`;,_>8  
16.分电盘(Distributor) 5*
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点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 }RT#V8oc  
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17.点火开关(Ignition Switch) l'#P:e W  
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点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路，也适用於其他电系电路。 <l,Kg 'v  
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18.火星塞(Spark Plug) <+%#xi/_  
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為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 'Itsu~fza  
/6$8djw  
19.分火头(Rotor) mV58&SZT  
9)Jc'd|  
分电盘裡的零件，跟著分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

学习了，谢谢