车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 c)3O/`  
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引擎系统(Automotive Engine System) qeMv Vf  
o>!JrH  
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01.燃烧室(Combustion Chamber) 4e/cqN6  
#{w5)|S#JD  
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 VR v02m5  
*8206[y  
02.压缩比(Compression Ratio) m0Z7N5v)  
%O/d4  
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称為压缩比。 s]bPV,"p  
qC.i6IL  
03.连桿(Connecting Rod) yiO31uQt  
q u:To7  
引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 ;KS`,<^-  
YOKR//|3  
04.冷却系统(Cooling System) f+^c@0que  
(txt8q  
可藉冷却剂的循环，将多餘的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 lWlUWhLnP  
O0zi@2m?B  
05.曲轴箱(Crankcase) _3U|2(E  
IQoH@l&Xk  
引擎下部，為曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 j]HE>  
t 2G1[j!  
06.曲轴(Crankshaft) >D3zV.R  
tGqQJT#mr7  
引擎的主要旋转机件，装上连桿后，可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 +_-Y`O!Q  
)"-fHW+fy  
07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) 7*g(@d  
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装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。 ?w8pLE~E  
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08.汽缸体(Cylinder Block) QqjTLuN  
E- KK  
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 uOb2npPj  
c&A]p
Ln+x  
09.汽缸盖(Cylinder Head) 8L{$v~
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:@WLGK*u.  
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 x{2o[dK4}  
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10.爆震(Detonation) F_ _H(}d  
#Wq#beBb  
為火燄的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因為压过的空气燃料混合气会自燃，於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 ^ `E@/<w8  
sM0c#YK?  
11.排气量(Displacemint) >eu `!8  
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在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 `:R-[>5P8  
G ;jF9i  
12.引擎(Engine) =E; #OZO  
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一种能将热能转变為机械能的机械：一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置；有时可视為一种发动机。 TXx'7[  
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13.风扇皮带(Fan Belt) phe"JNML  
o\:$V  
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 xdCs5
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v<%]XHN  
14.浮筒油面高度(Float Level) h1E 
PaL  
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化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。 ,v|CombIc.  
5nY9Ls(e  
15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) /!:L7@BZ  
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进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 Cv0&prt  
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16.垫片(Gasket) m&,bC)}  
`~0P[>|+  
用纸、橡皮片或铜片製成，放在两平面之间以加强密封的材料。 z( *]'Y  
6xyY+  
17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) HUK"OH  
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一种可润滑齿轮的机油，通常為SAE90号机油。 $+ 0=GN  
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18.热控制阀(Heat-Control Valve) iJEB?y  
`:V}1ioX5  
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。 c{^i$  
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19.敲击(Knock) ,0BR-#  
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随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 -*rHB&e  
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qt6  
20.主轴承(Main Bearing) fFjL pl  
vU?b"n  
引擎内支撑曲轴的轴承。 .MzOLv  
sg+ZQDF{x  
21.歧管压力(Manifold Pressure) a$~IQ2$|6  
n9N#&Q"7m  
涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 q;CayN'I  
8e]z6:}'E  
22.歧管真空(Manifold Vacuum) #4Dn@Gqh.Y  
(s 5<  
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所產生的真空。 B>{|'z?%>  
F\o;t:  
23.油底壳(Oil Pan) "xL;(Fqu  
'2wXV;`  
位於引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 BhOXXa{B  
-J-3_9I  
24.机油滤清器(Oil filter) w
906aV*s  
14mXx}O  
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 x%_qJ]o  
e$ThSh\+(  
25.机油泵(Oil Pump) $o/0A
 
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在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 6F@zCv"w  
*?EO n-  
26.爆声(Ping) {E;2&d  
^2C0oX  
引擎在加速时所產生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 DZ%g^D
RZX  
V?U%C%C|e  
27.活塞(Piston) b24NL'jm  
+9F^F>mu  
一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连桿，迫使曲轴旋转的圆形机件。 Uuwq7oFub  
C/{nr-V3u  
28.活塞梢(Piston Pin) #H'sZv  
-}=@ *See#  
一种管状的金属块，可将活塞或连桿连接。 sN6 0o 7.  
$ /}:P  
29.活塞环(Piston Ring) #]5&mKi  
YRg=yVo2  
崁入活塞槽沟的环，分為两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 ~AEqfIx*^&  

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30.压力水箱盖(Pressure Cap) 1mT|o_K{ T  
8O"x;3I9  
一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。 54` bE$:+  
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31.散热器(Radiator) [z W_%O kP  
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E  
冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。 A8_\2'b  
Sf+(1_^`t  
32.火星塞(Spark plug) 2E@C0HaL  
a)I=U[  
為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 Hv[d<ylO  
2(+ RIu0d  
33.火花测试(Spark Test) )![f\!'PI  
:pA=V
 
一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。 g28S3 '2  
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34.增压器(SuperCharger) &Iv\jhq  
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引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。 r~S!<9f  
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35.节温器(Thermostat) "i!2=A8k  
L#t-KLJ  
為一自动调温装置，通常含有感温元件，藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 0C7thl{Dms  
H]%mP|  
36.涡轮增压器(Turbocharger) qP7&LtU  
lU&`r:1>_  
藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。 "'Q"(S  
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l jV|.?  
37.二行程循(Two-Stroke Cycle) 'DL;c@}37  
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二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 q3,P|&T  
q;1VF;<"vH  
38.汽门间隙(Valve Clearance) ~)!V8  
(5f5P84x  
OHC引擎中，摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。 'U|MM;(  
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39.汽门正时(Valve Tming) {f@
xA  
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配合活塞位置使汽门开或关的正时。 J[<D/WIH  
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40.汽门机构(Valve Train) wu&|~@_s@  
<2o.,2?G  
引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 +P> A P&  
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41.减震器(Vibration Damper) )rs|=M=Xk  
4%',scn  
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 Mm>zpB`qP  
%S(#cf!HP  
42.废汽门(Wastegate) $>S}acuC  
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涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 5CH-:|(;=  
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43.水套(Water Jackets) aIn)' ]  
a0V8 L+v(  
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。 DWm;&RPJ  
+ e5  
44.水泵(Water Pump) 94qHY1rp  
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在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 )CwMR'LV  
_Cv[`e.  
5Gw!9{ke  
六六三十六，数中有术，术中有数。阴阳变理，机在其空。机不可设，设则不中 |mQtjo  
^ R cIE (  
8ACYuN\  
01.起动马达(Starting Motor) v)C:E9!|  
RF,=bOr19  
利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 =E"kv!e   
YaY;o^11/  
02.电磁开关(Solenoid Switch) Sob $j  
'1kj:Np  
藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合，以啟动引擎。 C%95~\Ds  
*Lb(urf   
03.卤素头灯(Halogen Headlamp) ^?K?\  
},n,P&M\`  
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯為亮。 )L(d$N=Bd  
fo!Lp*'0  
04.汽油表(Fuel Level Indicator) .qqb>7|q  
>DL-Q\U  
分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 jOm&yX  
A&}nRP9  
05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) |4p<T!T  

[A%e6  
通称為机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 {>UMw>T[  
02

# b:  
06.压缩机(Compressor) 11@2;vw  
LjH&f 4mY  
空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 q~g&hR}K  
D|Ihe%w-  
07.冷凝器(Condenser) k`2B9,z  
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空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置於水箱前方。 p^zEfLTU  
lU50.7<08  
08.储液器和乾燥器(Dehydrator) KWigMh\r  
$5Y^fwIK  
安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒裡的水份吸掉。 eRl?9  
wzQdKlV  
09.冷媒(Refrigerant) pRxlvVt  
Cs1%g  
在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 6(<~1{ X%  
'De'(I  
10.冷冻油(Refrigerant Oil) `~aLSpB65  
U+RCQTo  
润滑空调系统裡的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 P B6/<n9#  
0JZq:hUd  
11.交流发电机(Alternator) t1RwB23  
^qzT5W\@  
在汽车电系中，一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。 )oxP.K8q)U  
"$:y03V  
12.调整器(Regulator) RY/ Z~]  
0.Ol@fO  
在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。 Jn:GA@[I  
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13.电瓶水(Battery Acid) VGDEP!)-8  
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电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。 (27F   
k#=leu"I  
14.电瓶电压(Battery Voltage) Y'a(J7
  
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由电瓶极板数量决定，每一片极板為2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。 -ZoOX"N}  
(B/F6 X;o.  
15.发火线圈(Coil) >'1Q"$;  
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在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 CL}I:/ zRB  
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16.分电盘(Distributor) by y
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)RCqsFjK  
点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 em9]WSfZ@`  
8H`l"  
17.点火开关(Ignition Switch) 1yRd10  
XOU-8;d  
点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路，也适用於其他电系电路。 Jp*AIj  
LYq2A,wm$  
18.火星塞(Spark Plug) <$3nD b-  
xo_k"'f+  
為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 "vRqtEBO@  
cp?P@-  
19.分火头(Rotor) Xiedgy  

nPIR1Z  
分电盘裡的零件，跟著分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

学习了，谢谢