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我是飞

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长途归来的汽车主要保养汽车的哪些方面

　　在经过远程跋涉，尤其是行驶过恶劣的路况后，对那些只适合城市道路的小车来说，对其车况的损耗会很大，建议车主将车送到维修站做一次二级保养。在了解了保养的重要性后，那么究竟要做哪些项目呢?4S店的技术专家给出以下项目以供车主参考。
　　1、添加油水：全车油水检查是否足够，油质是否良好。内容包括机油、冷却液、玻璃水等，液面不足则添加，油质不好需进行更换。
　　2、预防渗油：检查动力总成、传动系统有无渗漏机油。内容主要有几大部件(如发动机、变速箱、后桥等)有没有渗漏机油等。一路的跋山涉水高负荷运转使发动机经受了考验，因此要着重检查发动机机油、水箱水，如果是自动挡轿车还要检查变速箱机油是否缺失，过度消耗应及时补足。如果您的自驾游行程比较长，最好更换发动机机油，因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质。除此之外发动机皮带是否松动也是需要注意的。旅途中一路的风尘仆仆可能使发动机本体、发动机散热器和空调散热器裹满了泥浆，严重影响发动机散热和空调工作，这时您就需要去专业车行用特殊清洗剂对发动机及散热器进行专门的清洗，但同时您也要注意，由于潍柴发动机舱内电路复杂，直接用水冲洗发动机是很危险的。
　　3、加固底盘：虽然每台汽车出厂前，其底盘都经过防锈处理，有的甚至经过双面镀锌或者双面防锈处理，不过在专业技术人员来看，那些价格在20万元以内的国产车，其底盘如果只是限于在平稳的城市道路上行驶的话，那么底盘1万公里检查一次并无大碍，但潍柴动力的专家研究表示如果汽车走了一些山路或者烂路的话，那么泥浆等脏物极易附着在底盘上，甚至一些不断敲打底盘的砂石也会将底盘的保护层剥落，底盘被锈蚀的可能性变大。因此车辆即使是只行驶了几千公里，底盘检查还是很有必要的。检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤(如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器，球头)及底盘锈蚀检查。
　　4、轮胎查隐患：轮胎是爱车接触地面的唯一部件，因此受伤几率也较高。车主可自行检查轮胎是否有明显外伤、剐痕。如果胎侧有明显伤痕，最好更换掉轮胎，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现爆胎的机会会大大增加。保养时首先应检查轮胎气压、磨损状况，螺母有无松动或脱落，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物。如果驾驶起来有跑偏或打摆现象，则需重新做四轮定位或动平衡。
　　5、刹车系统：包括刹车片、制动油管、制动总泵、分泵、手刹等。刹车系统是不能忽视的检查环节，旅途中频繁地刹车和充满沙石的环境严重磨损了刹车皮，如果刹车皮的磨损超过了出厂下限刻度或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响，那说明刹车皮也到检查更换的时候了。
　　6、电路检查：包括灯光、仪表指示是否正常。
　　7、清洗发动机油路：一些景区条件落后，不一定有高标号的汽油供应。如果使用了低标号汽油或者劣质汽油，一方面发动机产生爆震、噪音;另一方面容易使排气管触媒即三元催化净化器失效，进而尾气排放不合格，部分还会堵塞排气管，由于排气不畅，发动机表现无力，并增加油耗。严重的会使发动机内部零部件损坏，如活塞顶部烧熔等。还有多车主都知道自驾游出发前要对车做一次全面检查和。的确，在旅途中，车辆哪怕出现一点小的问题，都会影响车主的心情。然而不少车主却不知道自驾游回来后，也要对车辆进行保养。因为出游对车的损耗较大，归来后一定要对爱车进行检查。汉德车桥
　　汽车养护专家认为，自驾游归来，汽车外壳泥沙较多，会有许多尘土、泥沙附在车壳上，所以洗车肯定是必要的。不过在洗车时不能一开始就用水冲洗，用海绵擦，这样洗车倒变成了给车的漆面“打毛”。专业的洗车应该在洗车前增加一道预洗的程序，使用专业的预洗液喷洒在漆面上，并等待一两分钟;经过浸泡，大部分的沙土可以与车脱离，再用水冲洗，可以避免沙泥划伤漆面的危险。业内人士表示，一些长假里没有好好“休息”的汽车，特别需要进行及时保养。另外，由于车主集中进行保养，还需要注意先打电话进行预约服务。

顶端 Posted: 2011-12-30 11:43 | [楼主]

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