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肥牛肉
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 福士Golf GT Supercharger+Turbo

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首 台 雙 增 壓 引 擎 [Ov/&jD"  
早 於 80 年 代 , 雙 增 壓 的 技 術 已 有 人 開 始 研 發 , 但 因為 Turbo Lag 的 問 題 、 Supercharger 在 高 轉 時 阻 礙 引 擎 的 轉 數 提 升 , 以 及 Supercharger 與 Turbo 的 動 力 銜 接 不 夠 順 暢 等 因 素 , 令 到 雙 增 壓 引 擎 未 能 面 世 ;直 到 今 天 , 終 由 福 士 的 工 程 師 成 功 研 發 , 並 命 名 為 TSI 引 擎 。 其 特 點 是 可 降 低 排 氣量 , 加 上 FSI 直 接 燃 油 噴 注 , 令 到 耗 油 量 下 降 , 但 同 時 又 用 上 雙 增 壓 技 術 , 令 馬 力輸 出 達 至 前 所 未 有 的 境 界 。 VAe[x `  
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容 積 小 馬 力 大 *V[I&dKq  
Supercharger 的 優 點 , 是 加 壓 所 需 時 間 短 , 令 引 擎 在 低 轉 時 已 可 提 供 高 扭 力 , 但增 壓 需 要 引 擎 動 力 驅 動 , 高 轉 時 會 令 動 力 有 所 損 耗 ; 而 Turbo 則 利 用 廢 氣 循 環 驅 動, 效 率 夠 高 , 但 缺 點 是 低 排 氣 量 引 擎 在 低 轉 時 不 能 有 效 驅 動 , 導 致 低 扭 不 足 。 簡 單來 說 , 如 將 雙 增 壓 同 時 使 用 , 只 取 雙 方 的 長 處 , 就 可 以 令 到 一 台 容 積 小 的 引 擎 發 出大 馬 力 。 而 TSI 引 擎 就 成 功 在 將 Supercharger 的 運 轉 組 件 加 入 離 合 器 , 加 上 電 磁鐵 控 制 , 當 引 擎 轉 數 達 3,500rpm 時 , 離 合 器 便 自 動 將 Supercharger 運 轉 軸 的 動 力脫 離 , 令 Supercharger 不 會 再 提 供 增 壓 , 並 將 增 壓 工 作 交 由 Turbo 負 責 , 成 功 解決 雙 增 壓 的 動 力 銜 接 問 題 。 6 tB\X^  
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又 快 又 慳 油 oE0~F|(\1  
成 功 解 決 了 雙 增 壓 問 題 後 , 結 果 這 台 只 有 1.4 公 升 排 氣量 的 引 擎 , 就 可 發 出 170 匹 馬 力 , 峰 值 扭 力 更 是 24.5kgm , 這 個 數 字 比 起 不 少 兩 公升 引 擎 還 要 強 ! 而 廠 方 更 為 它 配 上 DSG 波 箱 , 這 套 驚 世 的 雙 離 合 器 波 箱 , 轉 檔 時 間堪 稱 世 上 最 快 , 在 如 此 強 橫 的 配 合 下 , 由 靜 止 加 速 至 100 公 里 只 要 7.7 秒 便 完 成 ,據 廠 方 資 料 顯 示 , 其 耗 油 量 更 可 做 到 $0.9 一 公 里 , 強 得 來 亦 慳 得 勁 ! _c(h{dn  
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李 英 健 : 實 在 匪 夷 所 思 ! 3/]~#y%2  
身 為 福 士 高 性 能 汽 車 的 代 言 人 , 李 英 健 對新 的 Golf GT 亦 讚 不 絕 口 : 「 實 在 很 厲 害 , 一 台 只 有 1.4 公 升 排 氣 量 的 引 擎 , 竟 可發 出 170 匹 的 馬 力 , 實 在 是 匪 夷 所 思 。 這 部 車 在 低 轉 時 已 覺 得 扭 力 充 裕 , 中 段 的 加速 亦 非 常 爽 快 , DSG 波 箱 當 然 有 很 大 功 勞 。 與 Golf GTi 重 玩 樂 味 相 比 , Golf GT 則 以 實 用 為 主 , 適 合 每 天 駕 駛 , 但 同 時 又 兼 備 相 當 的 性 能 與 操 控 , 加 上 極 慳 油 , 非 常 難 得 。 」 v`p@djM  
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規 格 表 9`KFJx6D  
車 型 : 五 門 五 座 位 揭 背 車 NH*"AE;  
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引 擎 : 直 四 配 渦 輪 增 壓 加 機 械 增 壓 系 統 u_FN'p=.  
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容 積 : 1,390c.c. [lu+"V,<LJ  
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最 大 馬 力 : 170ps/6,000rpm >ZU)bnndA  
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最 大 扭 力 : 24.5kgm/1,500~4,750rpm $6 4{Ff  
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傳 動 : 六 前 速 DSG 波 箱 A.RG8"  
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驅 動 : 前 置 引 擎 、 前 輪 驅 動 jzwHb'4B3  
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懸 掛 : 前 麥 花 臣 、 後 四 連 桿 'a:';hU3f  
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制 動 : 前 後 碟 式 EiyHZ  
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0~100km/h : 7.7 秒
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    顶端 Posted: 2007-05-18 11:46 | [楼 主]
    melonli
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    D涡轮增压的车,加速果也系爽D的!
    顶端 Posted: 2007-05-18 11:49 | 1 楼
    肥牛肉
    信望愛
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    Quote:
    引用第1楼melonli2007-05-18 11:49发表的: ov1#BeQ  
    D涡轮增压的车,加速果也系爽D的!
    QiNLE'19^  
    最恐怖係1400 cc居然可以輸出170匹馬力. UGP&&A#T-  
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    顶端 Posted: 2007-05-18 11:57 | 2 楼
    melonli
    没西的瓜
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    Quote:
    引用第2楼肥牛肉2007-05-18 11:57发表的: 0kaMYV?  
    H:o=gP60]  
    最恐怖係1400 cc居然可以輸出170匹馬力. P,k=u$  
    Hh%|}*f_,  
    距系双涡轮加压啊 !以前坐过部宝来1.8T虽然得1.8,不过有涡轮加压,加上车身轻马力都好劲!
    顶端 Posted: 2007-05-18 11:59 | 3 楼
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