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moonlin163
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 东莞常平:“黑的”不打表“黄的”也跟风

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个个都不打表,我干嘛要打表呢?“一口价”确实比打表多赚几块钱,而这也仅仅是为了争口饭吃。———常平一名“黄的”司机 ,..&j+m  
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最近严打,长安的事情出来后,交通局的人加紧路面搜索,这两天是见不到黑出租车了。但估计过几天,或者等交通局执法人员下班后,黑的又会多起来。 rUR{MF&]D  
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———常平的士司机彭先生 CtfI&rb[  
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黑的士猖獗的现象,除了长安镇,其他镇街如常平、塘厦、虎门、厚街等也不鲜见,南都记者昨日在常平镇调查发现,当地出租车拒绝打表,和“黑的”猖狂不无关系。经过媒体近期连续报道后,东莞市级和镇街交通分局都采取了一些查处措施,目前街面上“黑的”数量确实有所减少,但不少人士担心,在这场有关部门迫于舆论压力的运动式查处行动结束后“黑的”现象会再次抬头。 o[X 'We;  
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昨日,南都记者在常平街头走访,不少市民表示现在打的越来越难。镇属出租车“黄的”拒绝打表,有时还傲慢拒载。而不小心坐上黑出租车,又怕遇到换假币或被打劫。有“黄的”司机在接受采访时表示,因为不满被黑的士和“蓝牌车”抢夺生意,“黄的”司机们曾多次停运抗议。但事隔不久,黑的士在街头又随处可见。“他们都不打表,我们为什么要打表?”“黄的”司机称,既然维权无效,索性加入“违规”行列,也采取“一口价”的方式。 f%;8]a9  
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“黑的”周末和晚上最疯狂 R.-2shOE'  
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常平是工业重镇、商贸重镇,拥有50多万人口,因为地处珠三角交通枢纽,坐拥两个火车站,客流量非常之大,历来是出租车司机必争之地。昨日下午,常平最繁华的街道之一中元街两边停满了车,这里是常平交通屡整不治的“黑车窝点”,平时一到周末或者晚上,就会有粤P车牌的“黄的”和黑的士聚集在这里抢客。 Wxx? iW ,  
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“现在白天比较少见到黑的士了,但晚上或周末又会多起来。”常平“黄的”司机彭先生说,为了抗议黑的士抢生意,常平正规的士司机已经停运抗议过几次,一开始有点效果,但过后不久,黑的士很快又会出现在街头。 *]:gEO  
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对于彭先生所说的停运抗议黑的士,从去年五月份开始,南都记者就曾多次接到报料。常平交通运输分局最近公布的9月份统计数据显示,9月份查扣15辆假冒的士。 G(" S6u  
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严打时少些过后又出来 %ukFn &-2@  
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“常平酒店多,周末有很多香港人来这里消费,晚上11点以后,真假的士都排在常平那几家大酒店门口候客,还有一些蓝牌车,一般人都辨别不出来哪些是黑的士。”彭先生说,虽然经过几轮打击,但效果不明显,黑的士反而越来越多“听说那些黑的士每个月上缴500元,就允许他们在常平兜客,出了什么事还可以帮他们摆平。” MEf`&<t  
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南都记者昨日走访时,从其他几名的哥处也听到同样的说法,常平“黑的”一直没有根治,严查时路面会少一点,风声过后又随处可见。特别是周末和晚上,各个繁华街道和酒店门口随处可见“黑的”。 ~gg(i"V  
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“黑的”猖獗点:执法车来回巡逻 GG<{n$h  
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根据正规出租车司机提供的线索,常平镇步行街附近、天鹅湖花园、常平汽车站和几个大酒店门口是“黑的”最猖獗的地方。据估计,此类非法营运车辆超过百辆,这些车多聚集在火车站和酒店门口候客。 LX;w~fRr.  
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从昨日中午到下午,南都记者在上述地方蹲点,但并没有见到黑的士,反而看见一些执法车来回巡逻。“最近是严打,长安的事情出来后,交通局的人加紧路面搜索,这两天是见不到黑出租车了。” Q$u&/g3NvL  
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的哥彭先生说,估计过几天,或者等交通局执法人员下班后,“黑的”又会多起来。 5P'o+Vwz  
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业界说法 ~QzUQYG*  
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“黄的”司机“黑的”不打表,我干嘛要打? 8$9Q=M  
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“个个都不打表,我干嘛要打表呢?”一名“黄的”司机王先生说,如今在常平已经很难见到“黄的”打表了,主要原因是常平黑的士和“蓝牌车”非常猖獗,已经严重扰乱了正常的营运秩序,使正规的士的合法权益受到损害。“我们也是出于无奈,才会开出‘一口价’的。”该司机承认,“一口价”有时确实比打表能多赚几块钱,而这也仅仅是“为了争口饭吃”。 a _}k^zw(  
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王先生说,以前营运市场正常时,除去开支还能攒下一笔可观的收入,但如今,“不想办法增加点收入的话,连租金都交不起。”他对此颇感无奈,希望政府能够大力整治出租车市场,“只有把黑的士和‘蓝牌车’整治了,才能让这个出租车市场正常运转,消费者才能降低损失”。 4u0\|e@a  
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记者在走访时发现,以前在常平街头还能见到“黄的”打表,现在已经很少有“黄的”司机愿意打表了,“一口价”在常平出租车市场几乎成为一种固定模式。 d+DdDr  
顶端 Posted: 2011-11-21 19:24 | [楼 主]
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