车辆相关基础名词与知识
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车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 ;#oie<
Vit W9D86]3Y 引擎系统(Automotive Engine System) %l,,_:7{ XT@-$%u -------------------------------------------------------------------------------- v"OY 1<8 /J:bWr 01.燃烧室(Combustion Chamber) ev#;t@^ m0c P ( 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。 G-?d3n
`eIenA 02.压缩比(Compression Ratio) B,TB3
{ }T%}wdj 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称為压缩比。 59O?_F9 ~[\_N\rm 03.连桿(Connecting Rod) Lz:(6`S ub;ZtsM,% 引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 IuNiEtKx F@<CsgKB- 04.冷却系统(Cooling System) /Rg*~Ers
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可藉冷却剂的循环,将多餘的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 m<0
&~rg QoG cWJ 05.曲轴箱(Crankcase) hNd}Y'%V ;ByOth|9P 引擎下部,為曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。 ,;(PwJe ~R&;v3 06.曲轴(Crankshaft) vh*U]3@ l?Fb ='# 引擎的主要旋转机件,装上连桿后,可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 /l<<_uk$ )I$q 5%q8 07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) H)>;/#!r- I=.z+#Y 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。 ?zsB6B?; [w
&$| h:; 08.汽缸体(Cylinder Block) `A,g] 1C: _dJ{j 引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 0#YX=vjX7 ,ML[Wr'2 09.汽缸盖(Cylinder Head) ~
DsECnD Q]w&N30 引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。 N]<!j$pOz MiRdX#+Y 10.爆震(Detonation) NSFs\a@1 $8'O 為火燄的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因為压过的空气燃料混合气会自燃,於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。 &09U@uc$ 3^Q]j^e4Ny 11.排气量(Displacemint) S>0nx ^P 8B#GbS
K 在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 Qo1eXMW Izv+i*(dl 12.引擎(Engine) 5zIAhg@o:q 6Vbzd0dk 一种能将热能转变為机械能的机械:一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置;有时可视為一种发动机。 Cua%1]"4w G5,~Z&}YS 13.风扇皮带(Fan Belt) 2]c{P\ .?>5-od2 一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 I
Nc^L 6y5A"- 14.浮筒油面高度(Float Level) @Fpb-Qd" 07/L}b`P 化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。 Z^
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``d 15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) `:eViVl6e u<n`x6gL 进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 tyDY'W\] =ORf%f5"' 16.垫片(Gasket) sgr=w+",Q !4rPv\ 用纸、橡皮片或铜片製成,放在两平面之间以加强密封的材料。 %Z8vdU# l m4[g6pNx~ 17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) M/*NM= -a w^1Fi8+ 一种可润滑齿轮的机油,通常為SAE90号机油。 ? &zQaxD @S 6u9v 18.热控制阀(Heat-Control Valve) jv
zBh-! zx1:`K0bi 在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。 ]
Fb0Az s{/qS3= 19.敲击(Knock) 89cVJ4]g~! P.sgRsL 随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 Ewo*yY> iS@\ =CK 20.主轴承(Main Bearing) *(cU]NUH_ ["3df>!f 引擎内支撑曲轴的轴承。 w5]l1}rl _ ^7|!(Sz 21.歧管压力(Manifold Pressure) bO49GEUT _ .9LL+d 涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 >Csbjf6 OR+A_:c.D 22.歧管真空(Manifold Vacuum) Xy#VQ{! T{*^_ 指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所產生的真空。 Kla:e[{ h'^FrWaU/ 23.油底壳(Oil Pan) zj]b&In6; CKTrZxR" 位於引擎下部:可拆装,并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 Sa]mm/G sT<{SmBF 24.机油滤清器(Oil filter) 1<uwU( - s|t^ 一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 QAvWJydb 0|2%# E 25.机油泵(Oil Pump) `I>], J/ v+tO$QZ` 在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 -Uf4v6A N&B>#: 26.爆声(Ping) z\[(g ;a{rWz1Wm 引擎在加速时所產生的爆震现象,此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 uAb 03Q |!re8|JV_ 27.活塞(Piston) luF#OP C ^@ UjQ9[> 一种装在汽缸内活动的机件,能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动,并藉助连桿,迫使曲轴旋转的圆形机件。 ew"m!F# ~}%&p&
p 28.活塞梢(Piston Pin) c+;S<g0 Q}z{AZ 一种管状的金属块,可将活塞或连桿连接。 !>|`ly$6 Z
W2s[p r 29.活塞环(Piston Ring) q/J3cXa{K lDU#7\5. 崁入活塞槽沟的环,分為两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 DD6 'M
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_y%( 30.压力水箱盖(Pressure Cap) %rFllb7 ]Qy,#p'~&H 一种附有阀门的水箱盖,可使冷却系统在压力下,保持较高或更有效率的温度。 1Y2a*J .n=xbx:= 31.散热器(Radiator) [sptU3,2U ep`/:iY W 冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷却液送到引擎的装置。 :!hk~#yvJ9 7Fc | 32.火星塞(Spark plug) 0YHYx
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h 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 hXBqz9 8*"rZh}' 33.火花测试(Spark Test) J~:kuf21
vatx+) 一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,检查火花发生的情形。 FJ nG<5Rh ~ 6TfW~V 34.增压器(SuperCharger) p$&_fzb
#0xm3rFy4 引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增进引擎动力。 >hh"IfIZ4 fdvi}SS8 35.节温器(Thermostat) \"{/yjO|4 eDvXU_yA 為一自动调温装置,通常含有感温元件,藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 ok8JnQC E]D4'] 36.涡轮增压器(Turbocharger) ^?JEyY
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^bNO 藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。 H7 o$O _AA`R`p; 37.二行程循(Two-Stroke Cycle) 5LnB]dW m^(E:6T 二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 a'(lVZA; >V77X+! 38.汽门间隙(Valve Clearance) K'ed5J xNkwTDN5 OHC引擎中,摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。 _,Io(QS C[HE4xF6 39.汽门正时(Valve Tming) qugPs(uQ ?.|wfBI 配合活塞位置使汽门开或关的正时。 =!Baz} 8O}A/*1FJ 40.汽门机构(Valve Train) lu9Ir>c LU 5
`!0m 引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 d5Eee^Qu/ IU;pkgBj0Y 41.减震器(Vibration Damper) D aqy+: 6DiA2'{f 与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 R'a5,zEo/ b~jvmcr 42.废汽门(Wastegate) U*Q5ff7M6" +#*z"a` 涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 KLv |LGNoP}SA 43.水套(Water Jackets) NbK?Dg8WJG `8b6
/ 指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。 _ JJ0pc9t BU?MRcHC 44.水泵(Water Pump) 7VZ JGRnn y Q @=\' 在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 (uxQBy KI QBY!N+ \gQ+@O&+ 六六三十六,数中有术,术中有数。阴阳变理,机在其空。机不可设,设则不中 v})Ti190 )Ua2x@j'C@ d<m>H$\Dm 01.起动马达(Starting Motor) +VCo=oA Xz@;`>8i 利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 s H[34gCh; H)fo4N4ii 02.电磁开关(Solenoid Switch) d~$t{46 df rr.i 藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用,如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合,以啟动引擎。 CfnCi_=[ ` iW$i%`> 03.卤素头灯(Halogen Headlamp) },ZL8l
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gd[ 一种灯泡内充满卤素的聚光大灯,其光度较一般头灯為亮。 B
~GyS" K_.x(Z(;4 04.汽油表(Fuel Level Indicator) PrxXL/6 |u=57II#xK 分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 8t; nU;E* s5@^g8(+C 05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) u]-$]zIH 5@\<:Zmi 通称為机油表,指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量,需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 K+H82$
# O,PHAwVG%L 06.压缩机(Compressor) `!BUd 5sRNqTIr 空调系统的机件,可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 "wc $'7M D!CGbP( 07.冷凝器(Condenser) C" {j0X` 2]l*{l^ Bl 空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置於水箱前方。
mDhU wZH ;:OJQFu%4 08.储液器和乾燥器(Dehydrator) Nt)
9-\T q?6Zu:': 安装在冷凝器和挥发器之间,靠近冷凝器,用来储存液体冷媒,并且将冷媒裡的水份吸掉。 rq=R},p >DDQ7
l 09.冷媒(Refrigerant) )K}b,X`($ 7+ c?eH 在空调系统中,透过蒸发与凝结,使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 RD~QNj9,T 371E S4 10.冷冻油(Refrigerant Oil) L
&eO?I=, GU!|J71z 润滑空调系统裡的活动机件,实施空调工作时,必须重新充填。 }D0j%~&"e A1i
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G/6 11.交流发电机(Alternator) b
\}`L" 9)wjVk 在汽车电系中,一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶,并可供应各电器的电力。 csYIC Lj 5-n N8qs 12.调整器(Regulator) ^ 3Vjmv )00#Rrt
9 在充电系统中,能控制交流发电机电压的轮出,以防电压过高的装置。 mh|M O( D7 A{*Tm 13.电瓶水(Battery Acid) GMd81@7 N/]TZu~k z 电瓶内所用的电解液:是硫酸和水的混合物。 -K+gr sb
g !dGy"-i$h 14.电瓶电压(Battery Voltage) d7P|
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;cU 由电瓶极板数量决定,每一片极板為2.1伏特,一般12伏特电瓶则有六片极板。 XgU]Ktl >e"1a/2%>& 15.发火线圈(Coil) N!^U{;X7/ rn U2EL 在汽车点火系统中,它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 ZN',=&;n' /3'>MRzR 16.分电盘(Distributor) D@FJVF7c
|Zncr9b 点火系统高低压电的转接站,可将通往发火线圈的电路接通或切断,而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 m?>$!B4jFB q?e97 a 17.点火开关(Ignition Switch) +mYD
DlvI 7Oru{BQ"> 点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路,也适用於其他电系电路。 e:6R +8s2 wYOSaGyZ0I 18.火星塞(Spark Plug) 5!
NK $:t;WXc.< 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 4JT9EKo 8 U B?X 19.分火头(Rotor) w`UB_h#Bl #,0%g1 分电盘裡的零件,跟著分电盘轴一起轴动,利用一金属薄片,将高压电送至火星塞。
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