2.4公升豐田Hybrid子彈頭 $0.7/公里慳油過K-Car
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ZK@3 9(TGkz(NA #gV n7wq 不計科幻小說中的「聰明子彈」,槍械發明至今,子彈的發射原理,大抵都是由撞針打落子彈的底部,從而引爆彈殼內的火藥,產生燃爆作用,令彈頭發射。不過最近豐田(Toyota)就踩過界,發明了用電力發射的子彈,咁奇都有?原來是坊間稱為「子彈頭」的油電混合版本Estima Hybrid行貨已經到港就真。
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HKu%g 雙動能低排放
%nY\" 一直致力發展油電混合動力系統的豐田車廠,繼房車及SUV等車型後,最新引進到港的就是Estima Hybrid。過往MPV因車重及重心等問題,操控性與耗油量方面往往不及房車,而使用雙動能及四驅系統的Estima Hybrid,就可解決上述問題。油電混合動力的好處,不但比起電油動力更具爆發力,亦更慳油。根據日本國土省(MLIT)的測試結果,Estima Hybrid的耗油量為20公里/公升,比起1.3公升電油引擎私家車還要低,而所排放的氮氣化合物及碳氫化合物比起日本國土省於2005年低廢氣車輛所定下的標準還要低75%,二氧化碳的排放量亦僅為116克/公里,真正做到慳油又環保。
Pt"H_SW~k 'M >m$cCMZ 電子四輪驅動
aq$ hE-{28 揀選大型MPV時,不少人都尠重於空間的舒適性,是否擁有強大動力及好玩操控等,往往易受忽略。但其實MPV所要求的安全性及動力,比起一般房車更高,尤其是載滿人之時,車重不低加上重心高,對於引擎的輸出又或是制動等要求自然更高。觀乎坊間大部分的MPV多為頭驅型號,好處是可減低耗油,而Estima Hybrid就使用了電子四輪驅動系統,能夠更有效地確保起步、加速、轉彎及制動時提供更穩定的操控表現,安全性方面叫人投下信心一票。
:/|"db&` RA[j=RxK VDIM增穩定性
V+
Tv:a Estima Hybrid所配用的直四2.4公升引擎,加上兩組電動摩打發動機後,所造出的0~100km/h加速時間只是10.8秒,加上電子控制無段變速系統,論加速時的寧靜度與順滑度,均是同級車難以相比的;配合連頂級車型Lexus LS600hL也用上的VDIM(Vehicle Dynamics Integrated Management)汽車動力綜合操控系統,將ABS、EBD電子制動力分配系統、BA輔助煞車系統及TRC循畺控制系統等糅合,一旦車輛出現可能失控的情況,能自行對車身穩定性作出修正,令行車更安全,同時可提升操控感。
bOj)Wu VdK%m`;2 油費平過K-Car
NV4g5)D&L Estima Hybrid乃一部2.4公升引擎汽車,但其耗油量只是20公里/公升,以現時香港約每公升$13.6油價計算,Estima Hybrid的耗油量約為$0.7/公里,跟市面上不少一千c.c.容積以下的汽車差不多,甚至更低,可見Estima Hybrid的慳油程度。
tsc`u> >l&]Ho Estima定Previa?
Y'|,vG 心水清的你或者會有疑問,這部不是叫Previa嗎?沒錯,Estima乃Previa在日本的名稱,故你或會留意到市面上也有不少經平行進口的「Estima」,情況等於Lexus IS200也有Altezza一樣。由於代理今次是直接由日本火速引入新車,故仍保留了Estima的名字,作為新車系區別。
4uIYX EpAgKzVpJ 規格表
Z71m(//*} 車型:五門八座位MPV
e7U\gtZ. {zAI-?#*u 引擎:直四DOHC
u)0I$Tc" _h!.gZB3 容積:2,362c.c.
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8{w 最大馬力:150ps/6,000rpm
g Y~r{ GjhTF| 最大扭力:19.4kgm/4,000rpm
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pvVDy3 電動馬達馬力:(前)143ps/4,500rpm
: ZrJL& (後)68ps/4,610~5,120rpm
>lRZvf-i Eu?z! 電動馬達扭力:(前)27.5kgm/0~1,500rpm
X@`a_XAfd (後)13.3kgm/0~610rpm
(P)G|2= Q|AZv>'! 傳動:電子控制無段變速
27eG8 >u$8Z 驅動:前置引擎、四輪驅動
SQ>i:D; 5Ml=<^ 制動:(前)通風碟、(後)碟式
Ki;SONSV~| -x//@8" 懸掛:(前)麥花臣、(後)扭桿式
/WTEz\k O]u'7nO{{ 車身體積:4,800×1,800×1,760mm(長×闊×高)
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I1 售價:$549,900起(未扣除環保汽油私家車稅務優惠)
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,L/ x\_28 富動感的車頭配上17吋輪圈,跑味濃烈。
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/}? 7Eni 豐田的Hybrid系統,集高輸出、低耗油及低廢氣於一身。
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K!-OUm5A 排檔桿設於中控台上,就手又慳位。
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xCo{U= 車內更設有DVD系統,享受一流。